哒哒观察员|水面行进速度堪称龟速，美军新两栖战车，火力严重不足
作为头号军事强国 ， 美国在武器装备更新换代方面一直保持着高频率 ， 但也有一些例外 。 比如 ， 美国海军陆战队的主力两栖战车AAV系列一用就是40多年 ， 其防护性薄弱、速度慢、稳定性差的缺点一直被美军吐槽不已 。 根据美国《国家利益》网站报道 ， 在经历了漫长的等待之后 ， AAV终于迎来了接班人 ， 它就是由BAE系统公司研制的ACV两栖战车 。 然而 ， 仅仅是在测试期间 ， ACV两栖战车就暴露出速度奇慢、火力不足等缺点 。 美国媒体也直言不讳地指出 ， 它比解放军配备的05式两栖战车差远了！
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可以说 ， ACV两栖战车之所以在研发阶段就备受美军关注 ， 就是因为老迈不堪的AAV实在太让人揪心了 。 于上世纪70年代研制的AAV两栖突击车在服役初期 ， 就引发了美国海军陆战队的不满 。 因为在设计理念上 ， 研发团队完全偏离了正确路线 ， 过分强调AAV越野性能的同时反而忽略了关键的速度优势 。 从官方数据来看 ， 即便在陆地行进 ， AAV的最大时速也仅有30公里 ， 其水面行进速度甚至只有8.2英里/小时 。 对于强调快速机动作战的海军陆战队来说 ， 这种龟速无疑将为军事行动带来巨大风险 。
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此外 ， AAV薄弱的车体装甲也遭到了无数吐槽 。 包括RPG火箭弹、小口径迫击炮乃至大口径机枪弹在内 ， 都能轻易击穿AAV的装甲 。 特别是在伊拉克战争中 ， 乘坐AAV-系列战车的美军士兵伤亡巨大 。 面对一片抗议之声 ， 美军不得不迅速开启新一代两栖战车ACV的计划 ， 但受到相关技术、资金等方面的限制 ， 整个项目推进极慢 ， 直到近两年才取得重大突破 。
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从定型后的ACV两栖战车的数据性能来看 ， 负责研发的BAE系统公司的确大胆创新 ， 摒弃了传统两栖运输车辆的设计模式 ， 采用了独特的8轮模式 。 尽管这种履带式设计与美国海军陆战队的要求大相径庭 ， 但BAE公司信誓旦旦地保证 ， 8轮驱动将完全可以达到传统履带车辆的越野水准 。 事实到底是不是如BAE公司所言呢？实测显示 ， ACV两栖战车的水面行进速度甚至不到7英里/小时 ， 比老迈的AAV还要慢 。 或许是考虑到了军方的不满 ， BAE公司在ACV两栖战车的装甲防护性方面额外加大了研发投入 。 除了采用外置油箱结构之外 ， ACV还拥有V型抗炸底盘、抗炸座椅、自动灭火系统等一系列防护设备 ， 可以最大限度地防止路边炸弹和小口径炮火的袭击 ， 有效保护乘员的安全 。 也许正是这一点优势 ， 让美国海军陆战队最终拍板敲定了采购合同 。
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当然 ， 作为一款两栖战车 ， 除了搭载作战人员之外 ， 它还必须拥有一定的火力支援能力 。 BAE系统公司和美国海军陆战队签订合同之后 ， 只开发出了四个版本的ACV战车 ， 分别为ACV-P装甲运兵车、ACV-30步兵战车、ACV-C装甲指挥车和ACV-R装甲抢修车 。 以ACV-P装甲运兵车来说 ， 它的武器仅仅是12.7mm机枪和40mm榴弹发射器 ， 远远达不到美国海军陆战队期望中的火力需求 。
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对于ACV两栖战车各种差强人意的性能指标 ， 美媒就直接将其和中国的05式战车进行了横向比较 。 可以说 ， 05式战车将防护性、火力输出能力和信息化充分整合在一起 ， 展现出了优越的陆海机动性能 。 仅仅是速度一项来说 ， 拥有滑翔式设计的05式两栖装甲战车堪称现役全球速度最快的两栖战车 ， 其水上行进速度高达17英里/小时 ， 超过ACV的两倍还要多 。 而在火力配置方面 ， 05式可以搭配30毫米主炮或105毫米低后座力坦克炮 。 特别是装备新型105毫米榴弹炮支行 ， 05式完全可以被称作“水上主战坦克” ， 可以对装甲车辆实施反坦克作战 。 此外 ， 它还配备了12.7毫米防空机枪及“红箭”反坦克导弹 ， 火力强度堪称独一档 。
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