给你说个车|特别是在有坡度的路段，学会这些就不用担心了，手动挡最怕堵车
虽然现在自动挡占了汽车市场很大一部分 ， 但是手动挡也是存在 ， 就像公交车、货车、出租车等 ， 这些大部分都还是手动挡 。 其实手动挡对很多人来说是一种信念 ， 很喜欢手动挡 ， 但是为了让自己驾驶更轻松 ， 还是选择自动挡 。 大家都是被溜车、熄火吓到了 ， 害怕自己开手动挡也是这样 ， 这也没有毛病 。 特别是在上坡拥堵路段 ， 是最考验技术的 。 不仅需要前进 ， 还要做好随时停车和坡道起步的准备 ， 操作就很繁琐 。
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汽车正常爬坡的话 ， 就只需要降档加速就可以了 ， 匀速通过这个坡道就可以了 。 但是你想在城市里面遇到这种情况 ， 少之又少 ， 平时不说拥堵 ， 也是行驶缓慢 。 如果我们被堵在坡道的部分 ， 对于手动挡来说 ， 难度又加大了 。 既要保证正常的跟车 ， 又要防止车辆溜车和熄火 ， 这就需要我们熟练的使用离合、油门、刹车 ， 才能保证在这样路段不出问题 。
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平时讨论手动挡的时候 ， 说的最多的永远都是半联动 ， 可以说半联动就是手动挡的灵魂 ， 你掌握了半联动 ， 基本上就属于会开车的人了 。 在驾校学习的时候 ， 尤其是在坡道起步 ， 教练都会提醒等车身抖动了 ， 才能松刹车 。 这种情况 ， 差不多就属于汽车的半联动 。 但我们在实际操作中 ， 半联动的时候还会踩油门 ， 让汽车可以快速的起步提速 。
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虽然现在好多汽车都带有坡道辅助 ， 极大降低溜车和熄火的可能性 ， 也不能过度依赖 ， 还是自己的驾驶技术才可靠 。 对于手动挡来说 ， 只要我们半联动熟练了 ， 坡道辅助都没有机会介入 。 只不过给我们留了一个后手 ， 也挺好的 。
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【给你说个车|特别是在有坡度的路段，学会这些就不用担心了，手动挡最怕堵车】所以手动挡并不是多难 ， 而是要勤加练习 ， 只要掌握了半联动 ， 就跟最自动挡的没什么两样 。 遇到拥堵或者坡道的时候 ， 自己也有能力去应对 。
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