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品车闻百魅|起亚全新MPV将入华，空间超GL8配侧滑门，或成最高性价比合资MPV

在自身和外围的多种复杂因素主导之下 ， 使得现代和起亚两大韩系品牌 ， 在国内汽车市场中的影响力早已不复往日的辉煌 。虽然同样都做出了多方努力 ， 但现代的整体销量已经有了明显回暖；反观起亚 ， 却还是持续着一蹶不振的状态 。几乎可以说 ， 起亚若无法实现突破的话 ， 退出我国汽车市场 ， 也就是在近一、两年的事儿了 。而决心放手一搏的起亚 ， 则直接将目光放在了国内近几年持续高涨的MPV领域 。
于是乎 ， 借由起亚主打的MPV车款嘉华已经完成了换代更迭 ， 全新一代嘉华也将由原先的进口引入变成了合资引入 。那么 ， 它的到来是否真能促使起亚摆脱现有困境？就让我们先行从一组海外版本实拍照中 ， 来探寻一番吧 。
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从外观上看 ， 全新一代嘉华使用了最新式的家族设计走向；其“虎鼻”造型的格栅 ， 配合内部菱形网格镀铬以及两侧嵌入了折线LED填充的头灯 ， 既有强烈的高端质感 ， 同时也不乏科技化概念 。此外 ， 它的前包围中也有起伏错落有致的磨砂镀铬铺陈 ， 则进一步提升了它的个性成分 。
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【品车闻百魅|起亚全新MPV将入华，空间超GL8配侧滑门，或成最高性价比合资MPV】车侧一面 ， 平直至尾的腰线 ， 拉伸了新车的整体视觉感；并且 ， 黑色装饰和诸多菱形凸起的银色饰板构成的对称式C柱 ， 加之悬浮式车顶结构 ， 也能持续突显它的辨识度 。
尾部的设计走向同样显得很是笔挺；而配合上高位扰流板 ， 贯穿式尾灯以及后包围中的银色防护板 ， 则营造出了极佳的层次感 。此外 ， 宛如心跳波纹的尾灯内腔 ， 还大大提升了它的科技氛围 。
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内饰部分 ， 虽然主打家用性的嘉华使用了较为简洁的格局设计 ， 但双12.3英寸大屏组成的智联屏结构 ， 搭配旋钮换挡和几乎全部用钢琴黑饰板填充的中控区域 ， 却依然能带来符合时下流行审美的科技质感 。
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而作为一款中型MPV产品 ， 又怎么没有宽大的空间加持呢？全新一代嘉华的长宽高分别为5155mm/1995mm/1740mm ， 轴距则达到了3090mm 。诚然 ， 比起合资同级“标杆”别克GL8 ， 全新一代嘉华的长度确实会略微逊色一些 ， 但它的轴距却要更长一些 ， 且1995mm的宽度 ， 也要比GL8（1878mm）优异不少 。因此 ， 单论内部的真实使用空间的话 ， 嘉华确实超过了GL8 。此外 ， 嘉华不仅配备了双边侧滑门 ， 还有7座以及双排独立座椅的6座版本可选 。
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至于动力部分 ， 海外版的全新一代嘉华搭载的是3.5升V6发动机 ， 并分为GDI与MPI两种喷射形式有着294马力与272马力的两种最大功率 ， 以及355牛·米与332牛·米两种最大扭矩表现；与之相匹配的则全是8速自动变速箱 。而未来国产版本的动力 ， 目前则尚未有明确消息释出；但小编个人猜测 ， 使用全新一代起亚K5凯酷同款的2.0T+8AT的可能性会大一些 。
综合而言 ， 全新一代嘉华的整体水平 ， 确实达到了不输别克GL8的程度；并且 ， 依照起亚目前在国内的定位 ， 国产后全新一代嘉华的价格应该会比GL8更低一些；那么 ， 它的性价比恐怕也会是目前合资同级中的最高水准了 。如此一来 ， 真要说全新一代嘉华以一己之力挽救岌岌可危的起亚 ， 应该也是有可能的吧？


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