扉旅汽车|韩系豪华“敲门砖”，进口“大”现代到底诚意有多深？
细数韩系品牌引入国内市场的大型旗舰车型并不多见 ， 除了2013年以进口身份上市的雅科仕 。韩系品牌大多以紧凑家用车型为国内市场的主营车型 ， 这也造成韩系车型的形象在国内被觉得很廉价中庸 。到底“韩系出品”的旗舰车型 ， 是否货真价实 ， 马上就要凭借一款刚刚上市的SUV车型得以验证 。
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在北京车展期间 ， 现代以进口身份带来了家族中的旗舰SUV车型——帕里斯帝 ， 官方指导价29.88-32.98万元 。凭借硬朗的外形和超大的尺寸 ， 与奥迪Q7、奔驰GLS成为竞品 ， 动力方面搭载3.5L发动机 ， 匹配8AT变速箱 ， 部分车型匹配四驱系统 。那么到底这款“大”现代能否打响韩系车的旗舰名号？今天扉旅汽车小编就带大家看一下 。
外观“大”气磅礴
【扉旅汽车|韩系豪华“敲门砖”，进口“大”现代到底诚意有多深？】都说家族化 ， 但是帕里斯帝除了灯组修长中网造型能看出是现代以外 ， 其他地方看起来真的和现代似乎没什么关系 ， 反而它更像是美系车的粗犷形象 。外观延续了HDC-2 Grandmaster概念车的设计 ， 硕大的镀铬进气格栅很有视觉冲击力 ， 配上两侧分体式大灯 ， 看起来很有气势 。
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车身侧面造型简洁 ， 车顶线条平直 ， 整体很有美系车的韵味 ， 车身尺寸上 ， 其长宽高分别为4980/1975/1775mm ， 轴距2900mm 。无论是车长还是轴距都体现了一个"大"字 。
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车尾设计简洁大气 ， 上方延伸出一小块扰流板 ， 并嵌入高位刹车灯 ， 点亮后辨识度较高 。两侧方方正正的尾灯造型看起来十分硬派 ， 下方则采用单边双出式排气 ， 同样凸显越野的性格 。
空间“大”有乾坤
车内的中控液晶屏通过一块黑色饰板与仪表盘连为一体 ， 营造出不错的时尚且大气的感觉 。同时 ， 空调出风口造型狭长 ， 并嵌入镀铬饰条 。中央通道非常宽大 ， 嵌入多个机械按钮以及按键式换挡机构 ， 整体内饰设计中庸但不缺时尚 。
帕里斯帝的定位是一款大型七座SUV ， 本着实用且豪华的属性 。帕里斯帝遵循以后排乘客为中心的设计 ， 打破1-2-3的座位体验顺序 ， 将家人空间的第二、三排作为重中之重 ， 更以多项同级独有或同级领先的配置 ， 对后排乘员实现了贴心的关怀 。
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第二排乘客有单独专属座椅 ， 支持通风/加热且可前后调节 ， 同时配备空调温度调节等功能 。为方便第三排乘客进出 ， 在第二排座椅配备了智能一键折叠功能 ， 车上搭载同级独有的后座对话模式 ， 让第一排驾驶员和第三排乘客无障碍沟通 。
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支持6/7座椅有灵活多变的多种座椅组合方式 ， 超大空间自由切换 。同级独有的可调节空调风向的车顶扩散式通风口 ， 避免了直吹乘客 。拥有同级最多的16个车内杯架、6个USB充电接口、无线充电等贴心的丰富便利配置 。
动力“大”可不必担心
虽然是一款大块头车型 ， 但并不用担心动力问题 。因为3.5L V6传统的大排量自吸发动机 ， 完全能够带动这个大家伙 。最大功率为200kW ， 最大扭矩为336Nm ， 传动系统 ， 与之匹配8速手自一体变速箱 ， 同时除入门版外的两款车型还配备了四驱系统 。底盘结构采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合 。
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新车还将提供雪地、沙地、泥地多地形控制 ， 并提供节能、运动、智能、舒适等多种模式选择 。
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目前帕里斯帝采用线上预订销售的形式 ， 从车型来说 ， 无论是外观设计还是空间以及丰富的配置 ， 这款车的产品力都很具有性价比 ， 而且加上它纯进口引进的身份 。30万左右的价格 ， 在中大型SUV中确实屈指可数 。
在进入中国市场前 ， 在美国市场 ， 帕里斯帝就已凭借强大的产品实力成为全球大型SUV市场的焦点 。帕里斯帝上市后月销量迅速稳定 ， 在同级车型销量中位居榜首 。不过 ， 作为首次以大型车身份进入国内市场的韩系车 ， 要想成功在大型豪华车市场中吸引到国内消费者的注意 ， 帕里斯帝还是任重而道远 。
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