WEY坦克300具备先天优势，硬核实力担得起“专业”二字硬派SUV一直是一个多数年轻人

文/夙靳霁
在国内汽车领域当中，硬派SUV一直是一个多数年轻人感兴趣的话题。如果要说国产的硬派SUV的话，北京汽车算得上是资历深厚的前辈，随后崛起的就是主打SUV领域的哈弗，在它的旗下，也不乏硬派SUV 。

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但是现如今，魏派算是后来居上，它旗下的坦克300连续在今年的成都车展和北京车展陆续亮相。魏派这个品牌的另一个较为大众化的名称是WEY ，这个品牌旗下不乏面向年轻消费者的SUV车型，但是像坦克300这类型的硬派SUV ，是比较难得的。

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其实国内的硬派SUV车圈还是很大的，无论是不是年轻人，对于西藏等地都心之向往，这样一来二去，许多越野爱好者也就由此诞生。之所以将车型细分化，其主要的原因，就是术业有专攻。很明显，硬派SUV对于越野这方面无疑是专业的。

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而坦克300这款车在配置方面能够明显看出来，它就是为了户外越野而生，并且它将面对的也并非是柏油路。而这类车型的能力，也绝对不是轿车或者普通城市SUV所能代替的了的，首先，轿车和普通城市SUV的底盘高度就不允许。

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【WEY坦克300具备先天优势，硬核实力担得起“专业”二字】坦克300这款车其实和哈弗H9是同门师兄弟，但是坦克300却要比哈弗H9更具越野能力，这也算得上是后浪推前浪了。这款车的外观设计打眼一看，我们得出的结论基本都是板正、硬派、阳刚等一类的词汇，但是仔细看，你就会发现，它其实是方圆有度的类型。

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这款车的前脸造型是比较板正的一类，格栅部分比较精简，但是大灯采用的是却是圆形的设计。说是前脸板正，其实也就是布局方面，它的引擎盖的边缘线条还是比较圆滑的。前保险杠上面的配置，都是专业越野车型所具备的配置，

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它的车身部分在视觉效果方面比较舒适，车身整体虽然有些一板一眼，但是棱角方面并不显得尖锐，而是较为圆滑的质感。车门的下方是脚踏板的配置，这处支撑点是为了方便用户上车。因为它的底盘部分的确很高，而这处配置也是为了能够方便个头比较小的女性用户。

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轮眉的部分外突立体，它的轮毂尺寸比较小，所搭配的轮胎表面有着粗糙纹理凹槽，它的滤水效果较好，并且这类型的轮胎在抓地效果方面表现良好。类似雨雪天气，或者是沙地、石子路、土坡等路况，应对措施做的比较到位。

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车尾部分是最能体现这款车专业的地方，尾门是侧开的方式。它上方安置的备用轮胎在轮毂的地方选择了有防尘效果的护板。这处护板的作用其实还是比较明显的，对轮毂起到了保护的作用，防止轮毂部分老化。

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车内的设计比较年轻化，中控台的显示屏和仪表盘是双联屏模式，这处配置在专业户外SUV身上还是比较少见的。副驾驶一方的中控台处，是类似于碳纤维的饰板，但是这处饰板的材质却不是碳纤维。

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车内的配色比较鲜亮，座椅部分的皮质是双拼配色，椅面有着明显的双色缝线交织成蜂窝状纹路，使座椅的部分形成小格子状。这款车的空间表现还算良好，不同于其它专业户外SUV的紧凑空间，后排的腿部余量比较足。

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总结：
坦克300是基于长城的全新坦克平台所打造的，部分车型的排量是2.0T和3.0T ，它的动力数值表现不错，其中2.0T的扭矩数值可达387牛米。最重要的是，它的四驱系统是传统的分动箱结构，并没有使用差速器，所以不会出现类似哈弗H9或是长城炮的过热问题。

WEY坦克300具备先天优势，硬核实力担得起“专业”二字

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