燕赵女司机|日系皮实耐造典范，满油850km，七座+四驱可选，跌至14万
三菱近几年在国内确实过得并不是很如意 ， 至少跟它几位“老乡”丰田、本田、日产等相比 ， 相差还是非常遥远 。 产品布局少、更新速度缓慢 ， 这些都是制约其销量无法快速增长的因素 。 去年一整年 ， 三菱整个品牌在国内的总销量也仅仅只有13.13万辆 ， 其中大部分数据都是欧蓝德所贡献的 ， 它在去年卖出了8.5万辆 ， 可谓撑起了品牌的半边天 。
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而说起欧蓝德 ， 可以说是老一辈消费者的回忆 ， 作为最早提出跨界理念的车型之一 ， 三菱欧蓝德早在2004年就被引入了国内市场 ， 可以说是国内城市SUV的开山鼻祖之一 ， 曾经也因皮实耐造 ， 是一款非常热销的车型 。 但是随着三菱在汽车市场的没落 ， 如今在SUV市场 ， 三菱欧蓝德和主流的奇骏、荣放相比 ， 销量差距也变得越来越大 。
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8月份 ， 欧蓝德仅卖出3746台 ， 不足奇骏、荣放的一个“零头” ， 面对竞争压力 ， 三菱也不得不进行以价换量 。 根据车主之家的报价来看 ， 欧蓝德全国多地均有2万元的终端优惠 ， 参考最低价 ， 2020款 2.0L 两驱畅行版 5座车型已降至13.98万元 ， 整体的性价比非常突出 。 那么 ， 2020款三菱欧蓝德的实力如何 ， 值不值得购买呢？
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从外观来看 ， 现款欧蓝德整体延续着这一代车型的经典造型 。 大嘴式进气格栅设计 ， 整体的气场比较强大 ， 上方两根银色辐条与大灯高度融合 ， 下方为黑色烤漆饰板 ， 与两端粗壮的环绕式镀铬饰条搭配 ， 看起来既精致又犀利 。 两侧按照车型不同 ， 拥有卤素或者LED大灯的配置 ， 另外像日间行车灯以及雾灯 ， 基本上全系都有配备 。 下格栅周围同样使用了银色边框装饰 ， 让前脸视觉效果更加丰富 。
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来到侧面 ， 欧蓝德没有过多的装饰 ， 贯穿车身的线条营造出修长的感觉 ， 简单、干练才是一个SUV该有的模样 。 车身四周下沿都有银色饰板装饰 ， 提高了整台车的气质 。 环绕车身一周的黑色防擦条也提高了日常生活中的实用性 ， 也让车子显得更“野”味儿 。 搭配18英寸银黑双色多辐条样式的轮毂 ， 为整车增添了不少运动感 。
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饱满的车尾呈现出了比较强的厚重感 ， 将“皮实耐造”的特点淋漓尽致的展现了出来 。 尾灯造型和车尾整体轮廓贴合自然 ， 中间使用了一根镀铬饰条连接 ， 一定程度上也延伸了车尾视觉宽度 。 车尾下方粗壮的黑色包围 ， 中间辅以一块宽大的银色防擦板 ， 显得更有越野气息 ， 不过单出排气布局 ， 则让车身在气势感上逊色了一些 。
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进入车内 ， 欧蓝德的内饰依然是较为传统的双座舱式设计 ， 中控台布局较为沉稳大气 。 略向驾驶员一侧倾斜的功能区设计工整 ， 使用过程较为顺手 。 中控台上方为大面积搪塑材质覆盖 ， 搭配面板处的黑色烤漆与镀铬边框 ， 整体做工质感表现不错 ， 不过对于年轻消费者或许不会太有吸引力 。
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