多次推销中国苏57，普京为啥这么有自信？这一能力歼20都学不来
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图为苏57战机无座舱盖飞行
在过去的数年间 ， 俄罗斯曾多次向中国推销苏57 ， 许多人不禁感到疑惑：普京为啥对该型战机这么有自信？最近苏57的一项技能曝光 ， 那就是在没有座舱盖的“敞篷”状态下保持高速飞行 ， 对此有网友表示：这一能力很可能连歼20都学不来 ， 难怪俄罗斯认定中国会买苏57了 。
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图为歼20战机
那么 ， 像苏57这样无驾驶舱盖高速飞行 ， 歼20能做到吗？答案其实很简单：能但是没必要 ， 首先 ， 我们要搞清楚这架苏57为什么会在无座舱盖的状态下翱翔 ， 据分析 ， 这是一项故意进行的试飞科目 ， 作为主角的058号苏57原型机在起飞前就已接受相应改装 ， 以探究在舱盖飞脱或战损的情况下 ， 这款战机的飞行性能可能会受到哪些影响 。
考虑到气动外形和阻力分布上的改变 ， 在失去座舱盖后 ， 战机操纵手感及性能包线的确会产生变化 ， 因此进行无舱盖试飞从军工科研角度上说确实具有实际意义 ， 除此之外 ， 本次以空中“敞篷”状态亮相 ， 也证明苏57装备有良好的座舱环境控制及生命维持系统 ， 能够让暴露在高空低温缺氧环境下的飞行员保持健康清醒状态 ， 避免发生失能 ， 在可能不期而至的座舱失压或者舱盖脱落事故当中 ， 这些机载系统能够挽救飞行员的生命 ， 继而为保住价值上亿美元的战机创造前提条件 。
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图为进行无舱盖飞行试验的狂风战机
不过 ， “敞篷飞行”并非苏57的专利 ， 与之师出同门的苏30也曾在同一状态下飞行并公开展示 ， 与此同时 ， 还有其他一些国家在研发战机时也会开展无舱盖试飞 ， 例如欧洲多国联合研制的狂风 ， 而美国制造的F14 ， F15等战机也曾发生舱盖脱落事故 ， 多数情况下飞行员都能驾机安全迫降 ， 可见这项看起来很酷的能力事实上门槛并不高 。
如果从实战意义角度出发来看 ， 苏57进行的这项试飞科目则意义有限 ， 有人说这是在模拟座舱盖被击中受损后继续作战的情况 ， 但以现代导弹或者机炮的威力 ， 如果座舱盖都被打碎乃至炸飞 ， 飞行员很可能已经被导弹战斗部破片打成了筛子 ， 或者遭到中小口径炮弹直击 ， 基本没有生还可能 ， 更别提继续驾机坚持作战了 ， 归根结底 ， 这次试飞的宣传价值或许远远高于所取得的数据及经验 ， 不过是为苏57打的又一次广告而已 。
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图为无舱盖飞行的苏30战机
【多次推销中国苏57，普京为啥这么有自信？这一能力歼20都学不来】说到这里 ， 可能会有人联想起外界对苏57实际性能的种种诟病 ， 那么苏57是否真的比不过歼20呢？即便通过公开信息进行作战效能评估 ， 两款战机也是各有千秋 ， 比如苏57或许能够得益于矢量发动机 ， 在机动性方面略胜一筹 ， 而歼20的优势则在于弹舱空间更大和航电水平先进 ， 因此 ， 在两款机型都尚未真正经历过空战的今天 ， 这依旧是一个无法定论的问题 。
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