_本文原题：台军包机赴东沙岛被香港区管中心拒进入飞航情报区要求返航，台媒：首例
[环球网报道采访人员尹艳辉]据台湾《联合报》等台媒15日报道，台湾立荣航空由高雄小港机场，飞往东沙岛的B7-9051次军方包机，今天（15日）上午在飞往东沙岛途中，被香港区管中心拒绝进入飞航情报区，要求返回台湾 。立荣客机遵从指示，调头飞回台湾 。台湾中时新闻网在报道中以“首例”形容此事 。
文章图片
台媒报道截图
《联合报》称，东沙岛位于北纬20度43分，东经116度42分，位置在台北飞航情报区之外，属于香港飞航情报区 。依照民航规定，航机循G86国际航路通过北纬21度10分、东经117度30分的KAPLI检查点时，须向香港飞航区管中心报到，改接受其引导 。
据了解，今天的航班是由编号B-17011的立荣ATR-72客机执行，飞机于上午9时5分由小港起飞，9时44分突然180度调头，10时22分降落小港机场 。
台交通部门民航局回应说，立荣航班于台北飞航情报区与香港飞航情报区交接点附近，经香港区管告知飞经区域26000英尺以下有危险活动，拒绝立荣航班进入 。基于安全考量，航班折返 。民航局还说，香港飞航情报区事先并未发布飞航公告，台方民航局已提醒对方未来应依国际惯例发布飞航公告，以免影响航班规划作业 。
【台军|台军包机赴东沙岛被香港区管中心拒绝进入 台媒:首例】中时新闻网称，台方人员判断，相关活动应该是解放军在附近海域进行军演，才禁止所有航空器进入 。
针对此事，台湾亲绿媒体《自由时报》报道称，由于台空军会不定期派机前往东沙岛运补，台军方官员说，立荣航空一事民航局已有说明，目前台空军作业皆正常、不受影响 。
香港“东网”引述资料表示，飞行情报区由国际民航组织（ICAO）划定，是指为提供飞航情报服务、告警服务而划定范围的空间，而大多数国家或地区将其所辖空域划分成若干飞行情报区，包括邻近公海的上方空域 。
《联合报》在报道中提及，立荣9051/9052航班，是负责载运东沙岛上“海巡署”、防务部门等单位工作人员往返的定期包机 。除了立荣之外，台空军六联队的C-130运输机，以及松山指挥部的专机，也会不定期飞往东沙岛 。
推荐阅读
- 大骨节病|跨越2800公里 12名藏族民众赴京接受免费大骨节病手术治疗
- 增高|他赴韩“断骨增高”，却面临终身残疾，成年后还有增高的可能吗？
- 教你做蒸面包，不用面包机也不用烤箱，松软有嚼劲，好吃不上火
- 先天性心脏病|出生1天的福建男婴确诊3种心脏病！危急时刻，上海4名专家赴闽抢救！
- 为什么自制面包不软和呢？
- 塞尔维亚|中俄美英凑齐，塞尔维亚接收第4种新冠疫苗，武契奇亲赴迎接
- 面包超好吃的一个做法,不用面包机和烤箱,孩子每次嚷嚷吃
- 火星|成功刹车！一图回顾“天问一号”奔赴火星的200多天
- 戴维布拉迪|被美国忽视的专家，奔赴中国，创下千亿级别市场价值相机！
- 宇航员|30年河东30年河西！欧洲宇航员赴俄受训，俄嘲讽：前所未有