跨代突破！初教6直接跳级新型高教10，中国缩短飞行员成长周期
在现代空军中 ， 几乎每一名飞行员都是军官 ， 而非士兵 。 曾经有空军资深飞行员在接受央视采访时表示 ， 国家培训他花费的军费相当于等重量的黄金 。 其实 ， 这名飞行员的表述可能有些不准确 ， 国家花在飞行员身上的训练经费、伙食费与战机燃料费用其实要远超与其等重量的黄金 。 要知道 ， 我国空军飞行员的训练小时已经超越俄罗斯 ， 甚至已经有要与美国空军齐平的架式 。 以我军歼10战斗机为例 ， 这款战机飞行一个小时便要消耗几万甚至十几万人民币 ， 更别说导弹实弹训练的损耗了 。 只要飞行员服役与飞行小时够长 ， 等重量黄金根本就不是问题 。
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一个普通人成为飞行员都要经历些什么？先是飞行理论学习 ， 每一名飞行员都要经过无比枯燥的飞行理论学习 ， 从理论上认识到战机的飞行原理与其技战术的合理性 。 在完成飞行理论学习之后 ， 飞行学员们才有资格坐进飞机座舱来进行真正的飞行 。 我军大多数飞行员都是从初教6这款初级教练机开始学习飞行 。 这款教练机看上去与二战时期的俯冲轰炸机有几分相似 ， 它的可操控性要超过现代空军装备的绝大多数飞机 ， 让飞行学员们先试试手 ， 检测是否有飞行天赋 。 如果教员认为学员有飞行天赋 ， 并适合作为战斗机飞行员培训 ， 才会允许飞行员进入到歼击机飞行训练中 ， 至于成绩不理想者则基本会被分流到运输机学校 ， 或者是飞空中加油机等辅助机种 。 网上也有消息称 ， 海军航空兵会让飞行成绩不理想的学员驾驶歼轰-7等战斗轰炸机 。
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在传统的训练中 ， 飞行员们应该先在歼教7这款歼击机教练机上进行飞行训练 ， 来体验我国的二代战斗机 。 比起原先的初教6 ， 歼教7是一款真正的歼击机 ， 其原型为苏联米格21战斗机 。 飞行学员们将会在这款飞机上学习空战知识 ， 并练习喷气式飞机的正常起降工作 。 完成这一阶段学习之后 ， 飞行员便会被分配所飞行机种 ， 并对其飞行机种进行改飞训练 。 这一阶段普遍被认为是最为麻烦的阶段 ， 毕竟航校不可能保证兼备每一款现役歼击机 ， 不少训练任务还是要等到飞行学员下放到一线部队才可以正常进行 。 受制于每支部队教员水平不同 ， 飞行学员们在这一阶段训练成果其实差距也是不小 。
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不过在近期 ， 据我国官方媒体报道的消息来看 ， 我国空军一批飞行学员在完成初教6机型上的训练任务后 ， 没有进行二阶段歼教7飞行训练 ， 而是直接使用国产高教10高级教练机完成后续的飞行训练 。 使用高教10训练的好处有很多 ， 首先就是飞行员与空军三代战斗机距离“更进一步” ， 高教10是专门为我国三代战斗机所预备的教练机 ， 三代机上有的设备歼教10几乎也是应有尽有 。 这相当于将绝大多数三代机训练任务收归航校负责 ， 作战部队只需要负责三代机内的机型改飞训练工作 ， 大大增强了我军飞行员的“出厂水平” 。
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【跨代突破！初教6直接跳级新型高教10，中国缩短飞行员成长周期】不过 ， 也有消息指出 ， 我国空军准备将原先在实机上的训练任务转移到高级飞行模拟机上进行 ， 如果我国设计的模拟机拟真度达标 ， 最终有可能让初教机“失业” 。 相信未来 ， 我国空军一定会摸索出一套最适应我国国情的飞行员训练体系 。
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