曾经那年|自动挡不足7万，比朗逸漂亮，10年开不坏，卖“白菜价”的丰田
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纵观整个汽车市场 ， 家用轿车在市场当中的占比还是很大的 ， 人们在选择第一款车的时候 ， 都对这种车型有很大的青睐 ， 但是如今前市场可谓是百柯争流 ， 各种车型都争相上市 ， 通过高的性价比来获得消费者的关注 ， 如何判定这一款车是款好车的 ， 已经不能从外观方面去决定 ， 需要从各方面去满足消费者的胃口才行 ， 说到这儿我认为丰田威驰就是其中之一 ， 跌到5.68万 ， 堪称最良心合资车 ， 百公里油耗5.1L ， 20万公里无大修 。
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外观方面 ， 威驰算是丰田在国内推出较晚的车型之一了 ， 只不过生不逢时的它 ， 赶上了SUV热潮 ， 以及同价位自主车型的崛起 ， 让其缺少了丰田车在国内市场该有的存在感；车型在设计上相比致炫更符合丰田时下趋势 ， 尤其是车头部分和现款凯美瑞采用了相同的设计语言 ， 视觉上具有更明显的品牌特征 。 车标两端的黑色辐条与间隙 ， 好似展翼状与大灯相连 ， 使得前脸看起来更丰富且有层次感；下方大嘴式进气格栅 ， 占据了前脸大部分面积 ， 内部为密集的黑色横向辐条 ， 粗细相间的样式与现款凯美瑞 ， 以及亚洲龙都较为相似 ， 能够让车身显得更富有气势感 。
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威驰两款新增车型与现款一致 。 外观沿袭现款设计语言 ， KeenLook前脸以大面积黑色填充 。 车身尺寸方面 ， 威驰畅行版依然为4420*1700*1490mm ， 轴距为2550mm；威驰FS锋尚版依然为4140*1700*1485 ， 轴距为2550mm 。
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“一车传三代 ， 人走车还在”虽然是对丰田省心耐用的褒奖之辞 ， 但侧面也表明了一台经过那么多年头的车 ， 在外观和内饰设计方面注定无法和与时俱进的新车相比 。 但威驰经过了这么十多年 ， 再去看它每一代的内饰 ， 虽然因为价位原因 ， 可能配置比较简朴 ， 但从每一个谁来看 ， 都没有觉得过时 。 当然 ， 不同版本也有不同的内饰风格和亮点 。
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【曾经那年|自动挡不足7万，比朗逸漂亮，10年开不坏，卖“白菜价”的丰田】在动力方面 ， 丰田威驰搭载1.3L和1.5L发动机 ， 其中1.5L车型大功率为107马力 ， 峰值扭矩达到了140N·m；1.3L车型最大功率为99马力 ， 峰值扭矩123N·m ， 自动挡匹配8速CVT变速箱 ， 百公里油耗仅5.3L ， 开30万公里不大修 。
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