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情感小小镇|价格感人，产品力飞跃，全新一代极光正式上市( 三 )


当然 ， 最重要的是新一代Aurora的产品功能 。 与同级别的竞争产品相比 ， Aurora是一个美丽的存在 。 就设计 ， 内饰 ， 动力系统和技术配置而言 ， 即使是刚刚淘汰的旧Aurora ， 它仍然可以完成同级别产品的超越 ， 因此是新一代Aurora的唯一比较对象只是一个 ， 刚刚退休的旧Aurora 。
极光的卓越性绝对是SUV行业历史上的经典之作 。 如果我们在SUV的100年历史中选择10种最具代表性的产品 ， 那么Aurora将很容易以很高的票数被选中 。 因此 ， 新一代Aurora与旧型号相比 ， 它还没有完全重生 ， 并且发生了翻天覆地的变化 。 它完全继承了旧Aurora的出色产品实力 ， 同时 ， 随着时代的发展 ， 它已大大弥补了它的缺点 。
新一代Aurora继承了旧Aurora的一些非常经典的设计 ， 包括非常科幻和美丽的前脸 ， 侧面悬挂顶盖和两种颜色的设计 ， 包括带有中央进气口的蜂窝格栅和侧面 。 具有更多装饰性的侧面进气口看起来像在猎杀野兽之前的eyes眼-细长而锋利的前灯比旧型号更锐利 。 侧面的隐藏式门把手从星脉中汲取设计灵感 。 光滑而坚固的车身比上一代产品具有更低的抗风性 。
其内部设计还保持了旧模型的简洁性和精致性 。 在材料和做工上 ， 它显然比旧型号更精致 。 最大的惊喜是它配备了5个屏幕 。 这5个屏幕是两个功能不同的中央控制屏幕 ， 一个LCD仪表盘 ， 一个多媒体后视镜以及一个以战斗机为灵感的平视显示器 ， 人们迫切希望驾驶 ， 梦想着控制飞船 。
当然 ， 有些设计可能并非所有人都喜欢 。 例如 ， 旧型号非常科幻的旋钮式换挡已成为一种换挡类型 ， 可立即将人们从未来拉回到现实中 。 新的Aurora已将实用但不实用的旋钮替换为美观但不实用的旋钮漂亮的齿轮 。 这一定是工程部门和设计部门之间反复竞争的结果 。 该结果表明实用性的重要性已得到强调 。
新Aurora的最大变化实际上是空间 。 新车的长度 ， 宽度和高度为4371/1904/1649mm 。 这个尺寸实际上与旧的Aurora并没有太大的不同 ， 但是它在最重要的地方已经有了很大的改进 ， 也就是说 ， 它已经得到了很大的改进 。 轴距增加 。 众所周知 ， Aurora从不依靠太空来赢得胜利 ， 更不用说与“揽胜”和“发现”相提并论了 。 发现家庭旅行团可以用来横冲直撞 。 Aurora的后排显然大部分时间都是空的 。 即便如此 ， 旧Aurora的后排仍然受到批评 ， 新一代Aurora的后排得到了扩展 。 与上一代产品相比 ， 其轴距增加了整整21mm ， 达到2681mm ， 当然 ， 只要高度不超过1.85米 ， 这足以使成年男子更加舒适地坐着 。
在最重要的电源系统方面 ， Aurora从未让我们失望 。 新的Aurora仍然配备了2.0T+9AT的铂金组合 ， 同时增加了48V微混合动力 ， 但发动机和变速箱均已重新调整.2.0T发动机的最大功率增加到249马力 ， 最大扭矩增加到365Nm 。 该数据比BMWX3的2.0T大功率版本高15Nm 。 显然它可以换来更丰盛的驾驶感受 ， 同时它也非常省油 。 工业和信息化部的油耗为每100公里7.1升 ， 每100公里的加速度仅为8秒 。 如果您想追逐奥迪Q5 ， 那么这是一件非常容易的事情 。
与奥迪和宝马相比 ， 奥罗拉仍然具有突出的优势 。 毕竟 ， 路虎是专业的SUV品牌 ， 拥有强大的全地形越野能力 ， 极光配备了第二代全地形反馈自适应系统 ， 可提供多达6+1种驾驶模式和地形模式 。 它可以根据不同的路况自动匹配最佳地形模式 。 即使在夏季暴雨季节 ， 它的涉水深度也为600mm 。 您仍然可以放心地穿过人行道 ， 即使您走到市区外的泥泞土路 ， 也可以基本撤退 。
特别值得称赞的是 ， 新一代Aurora还配备了L2级自动驾驶功能 ， 这意味着在高速公路上或带有清晰标记的高速公路上 ， 如果车主感到疲倦或偶尔分心 ， 则可以使车辆保持自动行驶 。 并大大提高安全性 。
简而言之 ， 与旧型号相比 ， 欢迎升级新一代Aurora 。 所有经典设计都得以保留和保留 ， 所有缺点在升级中得到了升华 ， 这极大地提高了Aurora产品的竞争力 。 更重要的是 ， 新Aurora的推出可能是在非常好的时机 ， 即JaguarLandRover处于低谷的时间已经很长了 ， 正在恢复生活 。


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