汽摩视野|当卡车和坦克发生了不可描述的事情之后
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战斗民族总是不乏奇闻异事 ， 尤其是上世纪的苏联时代 ， 许多令人震惊的机械巨兽都诞生于这个伟大的国家 。 人们在见过苏联的核动力飞机和台风核潜艇之后似乎对任何东西都觉得平淡无奇 。 和邻居家院子里的宠物熊打过招呼之后又在路边偶遇了开装甲车耕地的老爷子 ， 战斗民族的一天又开始了 。
上世纪50年代是个疯狂的年代 ， 刚经历完世界大战的苏联闲置了大量T34坦克 。 战争摧毁了城市但是摧毁不了斗志 ， 仗打完了就要搞生产搞建设 ， 这时候的坦克无疑成了累赘 ， 唯一用得上的就是坦克上的那台发动机 ， 百公里油耗140升的喝油机器 。 50年代的西伯利亚 ， 石油还没有泔水值钱 ， 这么好的发动机 ， 放着不用才是浪费 。 于是明斯克汽车制造厂就在1951年生产出了搭载坦克发动机的MAZ-525矿石卡车 。
【汽摩视野|当卡车和坦克发生了不可描述的事情之后】
这台发动机最大功率300匹 ， 排量为38.8升 ， 额定最高时速30公里每小时 ， 百公里油耗140升 。 零到百公里加速时间可能要一辈子 。 最恐怖的是这台车没有转向助力 ， 即使您是浑身是肉的俄罗斯壮汉 ， 也得站起来使劲 。 司机干的是体力活 ， 卡车干的也是体力活 ， 所以这个车没有后悬架 ， 后轮直接焊在了大梁上 。 开这个车会越来越瘦 ， 因为它能把你前天的早饭都颠出来 。 与其他卡车司机颈椎腰椎的职业病不同 ， 开这个车的职业病是胃下垂 。
在哪个物质匮乏的年代 ， 造出的汽车能跑已经属实不易 ， MAZ-525的生产也是十分凑合 ， 我们从相声里听于谦攒车一辆三轮车续进去半辆摩托的事绝不是段子 。 明斯克汽车制造厂当时也是赶上手头有什么就用什么 ， 所以1959年之前生产的MAZ-525几乎找不出两台完全一样的 ， 这才是工程师定制版的鼻祖 ， 每一辆都是独一无二 。
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