雷凌为何能月销20000辆？顶配车型高达15万元
文/鱼七
当提到丰田旗下的A级车时 ， 人们大多会想到卡罗拉、皇冠以及荣放等一系列知名度较高且销量不错的车型 。 而除此之外 ， 丰田旗下还有一款名为雷凌的车 ， 这款车虽然知名度不如前者 ， 但是它在八月份的时候 ， 还是以月销20240台的战绩 ， 从而打败迈腾和雅阁 。 那这款车究竟有何好的呢？顶配车型高达15万元的它 ， 值得入手吗？
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从外观方面来看 ， 雷凌的表现确实值得肯定 。 前脸部分采用的是分体式前进气格栅 ， 如此设计既新颖 ， 又成功突出它想要展现给大众的运动感 。 上部分进气格栅与两侧的灯组贯穿而连 ， 而下部分则采用一条银色镀铬饰条进行包裹 ， 所以它前脸部分的视觉效果十分亮眼 ， 且辨识度也很高 。 饱满而又刻意向下的前机盖 ， 让它的运动气息愈发浓烈 。
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来到侧面 ， 便会看到它较为修长的车身 。 而这与它4640*1780*1455mm的车身尺寸有着密不可分的关系 。 车侧下方采用的则是16和17两种尺寸的五幅式轮毂 ， 虽然轮胎的尺寸算不上大 ， 却能够与它的车身形成相得益彰的效果 。
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虽然雷凌尾部的造型符合年轻人的审美 ， 但在我看来 ， 它尾部的造型较为短小 ， 所以视觉效果不是很好 。 且没有使用当今较为主流的贯穿式尾灯 ， 而是采用较为老套的分体式尾灯 ， 所以它后方的视觉效果并不算太好 。
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雷凌的外观表现还算不错 ， 但是它内饰方面的表现却令人有些失望 。 它顶配车型的售价已然高达15万元 ， 但是内部部分依旧采用大量搪塑进行包裹 ， 所以异味感较强 ， 且触感不是很好 。 此外 ， 大多数车型的方向盘均使用塑料 ， 所以便会让人产生一种廉价感 。
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虽然车内也搭载了中控大屏 ， 但是由于价格不同 ， 所以中控大屏的尺寸也有着很大区别 ， 它们分别为8英寸、9英寸和12.1英寸三种 。 指针式仪表盘不仅尺寸较小 ， 而且视觉效果也不是很好 。 从这两方面来看的话 ， 雷凌的表现确实不够好 。
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在座椅方面 ， 全系分别采用的是真皮+仿皮、织物和仿皮三种 ， 而其中的织物材质不仅无法提供良好的乘坐感 ， 而且还会降低内饰方面的档次感 。 此外 ， 它的轴距为2700mm ， 且地板隆起处较高 ， 所以后排乘坐三个成年人的话 ， 会产生拥挤感和憋屈感 。
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动力方面 ， 雷凌的表现也毫无优势可言 。 据悉 ， 全系共分为1.2T+CVT（模拟10挡）和1.8L油电混动+E-CVT两种动力组合 。 两者的最大功率分别为85千瓦和72千瓦；而两者的最大扭矩则分别为185牛米和142牛米 。 如果想要享受略强劲的动力的话 ， 前者适合于你；但如果想要更低油耗的话 ， 后者才是最适合你的 。 如此的动力组合 ， 使得它能够满足日常的代步需求 ， 却无法提供给驾驶人充沛的动力感与速度感 。
根据它的表现与它11.58-15.28万的厂商指导价来看的话 ， 它似乎有些贵 。 毕竟它内饰、动力和空间方面的表现都较为逊色 ， 但为何还是有超过2万多人愿意花钱购买这样一辆车呢？究其原因大概就是雷凌的品牌效应与5年52.57%的高保值率所致 。 毕竟如今的人们在购车的时候 ， 已经不会再一味的看重它的外观 ， 而对其保值率和品质也有了更多的看法 。 那至于这款车值不值得买的话 ， 还需要大家结合自己的实际情况而言 。 如果你购车的需求是强动力和高科技内饰以及超大空间的话 ， 雷凌显然不适合你；但如果你追求的是高品质和高保值率的话 ， 雷凌的可购率还是较高的 。
【雷凌为何能月销20000辆？顶配车型高达15万元】（图片来源于网络 ， 侵删）
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