天鹅|天鹅能飞越珠穆朗玛峰吗？
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文、摄影／马鸣
2018年12月18日 ， 一架飞往广东深圳的飞机突然备降湖北武汉 。 乘客们带着疑惑下了飞机后 ， 得知一个惊人的消息——飞机风挡玻璃出现了裂痕 。 类似的事件不是第一次发生 。 2018年5月14日 ， 四川航空公司的一架飞机在飞行过程中 ， 驾驶舱风挡玻璃突然破裂脱落 ， 机组紧急备降四川成都双流机场 。
飞机风挡玻璃破裂有多种可能的原因 。 据媒体报道 ， 有专家在分析四川航空公司飞机风挡玻璃为何会破裂时 ， 提出的第一个原因就是被飞鸟撞击 ， 并指出“在近万米高空 ， 可以撞到的一般只有天鹅” 。 果真如此吗？
缺少证据支持
大天鹅是中国本土体重最大的飞鸟（10~14千克） 。 它们体大笨拙 ， 飞行吃力 ， 续航能力较差 ， 通常飞行高度都在400米以下 ， 甚至更低 。 当然 ， 在飞越天山的时候 ， 其飞行高度可以升高到海拔4600米 ， 而相对高度一般仍然保持在200米左右 ， 就是说相对于山脊或者垭口的高度非常低 。
我们在巴音布鲁克草原“天鹅湖”（海拔2400米）观察到 ， 迁徙季节大天鹅起飞时非常艰难 。 它们为了节省体力 ， 也为了避免低温、缺氧、风阻等不利因素 ， 都是沿着峡谷飞行 ， 或沿着等高线迂回飞越天山 。 而且 ， 飞过天山以后 ， 它们就在塔里木河流域滞留度冬 ， 不再南迁 。
试想一下 ， 在万米高空 ， 温度低于-60℃ ， 空气稀薄 ， 天鹅这样笨重的大鸟 ， 不停地鼓翅（不像兀鹫利用气流） ， 很可能体力不支 。
随着科技水平迅速发展 ， 各种跟踪技术精准到位 ， 而大量的GPS跟踪数据都不能证明大天鹅或疣鼻天鹅能飞越喜马拉雅山脉 。 究其原因 ， 一是很少有天鹅去喜马拉雅山脉背面的印度次大陆越冬；二是压根没有这么一条迁徙路线 。
在亚洲越冬的三种天鹅 ， 通常是在黄河流域与长江流域之间越冬 ， 如河南三门峡、山东荣成（北纬35°~38° ， 大天鹅） ， 鄱阳湖、崇明岛（北纬31° ， 小天鹅） ， 伊犁河谷（北纬42° ， 疣鼻天鹅） 。 在青海湖（北纬37°）有一个大天鹅越冬种群 ， 而中亚的越冬种群止步于天山以南（北纬38°） ， 通常也不再向南飞行 。
天鹅不背黑锅
“天鹅飞越珠穆朗玛峰”这一说法已经流传了几十年 。 实际上 ， 这就像“航天员在太空中看到长城”一样可笑 。 这种“知识”太吸引人了 ， 很多人津津乐道 ， 积极传播 ， 却没想过其是否科学 。
无独有偶 ， 我曾仔细查阅书店里“世界之最”一类的丛书 ， 还看到一种说法：埃及的“尼罗河天鹅”可以飞到17000米的高空 ， 而且是盘旋 。 且不说埃及有没有这个物种 ， 天鹅在如此高的空中盘旋 ， 就是无稽之谈 。
有些鸟确实可以飞越喜马拉雅山脉 ， 如赤麻鸭、斑头雁、蓑羽鹤、黑颈鹤、猎隼、高山兀鹫、大、渔鸥、棕头鸥等 。 确实也有许多万米高空“鸟撞”的案例 ， 如1973年11月29日 ， 曾有一只兀鹫在11280米高空与一架商用飞机相撞 。 可以举的例子还有一些 ， 但是 ， 切不可老拿天鹅说事 ， 天鹅不应该背这个黑锅 。
拿四川航空公司的事故来说 ， 在没有其他证据的情况下 ， 可能性最大的原因是“鸟撞” 。 什么鸟呢 ， 兀鹫、秃鹫、斑头雁、蓑羽鹤……都有可能 ， 唯独不会是天鹅 ， 概率几乎为零 。
本文选自《科学画报》
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