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二手车水深怕忽悠？教你几招辨别，让事故车无处遁形

国内的二手车市场 ， 一直让人觉得水太深 ， 大家都特别怕买到事故车、泡水车、火烧车、调表车等 。 但是 ， 二手车的性价比实在是高 ， 对非专业的普通消费者来说 ， 该如何辨别呢？
二手车水深怕忽悠？教你几招辨别，让事故车无处遁形
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要辨别二手车的车况 ， 首先要查看二手车的生产日期 。
最准确的办法是查看车辆的车辆识别代号 ， 也就是VIN码 ， 它也被称为“汽车的身份证” 。
我们通过行驶证、主驾驶位前方的玻璃、车身B柱的铭牌等处均可以查到这辆车的VIN码 。 其实 ， VIN码分布在车身的各处 ， 整体替换的成本高、风险大 ， 验车的时候各处对得上的话 ， 基本就错不了 。
VIN码由17位字符组成 ， 其中第10位代表车型年份 ， 用字母或数字（但数字不能为0 ， 字母不能为O、Q、I、Z）表示 。 例如 ， 2010年生产的车辆 ， 对应编号是A ， 2011年生产的车辆 ， 对应编号是B 。 以此类推 ， 2020年生产的车辆 ， 对应编号是L 。
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一般来说 ， 3-6年内的二手车性价比较高 ， 超过6年的车每年都要上线检验 ， 用起来比较麻烦；超过10年以上的尽量不要考虑了 ， 除非有收藏情怀 ， 没开几年就得天天进店维修了 。
另外 ， 玻璃、大灯等都会标注生产年份 ， 验车的时候可以对比查看 ， 看看哪些和车辆的生产年份差别较大 ， 可以辨别出哪些件更换过 。 提醒一点 ， 一些易损件 ， 比如前后大灯 ， 如果看起来老化程度明显不一样的话 ， 较新的那个一般是换过的 ， 具体见下图：
二手车水深怕忽悠？教你几招辨别，让事故车无处遁形
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查完VIN码 ， 接下来就要检查整车的漆面 。
检查整车的漆面非常重要 ， 这就好比你去相亲 ， 女方说我是美女 ， 见面才发现脸上的粉比腻子还厚 ， 更恐怖的是 ， 连大腿内侧都是腻子 ， 你能受得了这欺骗吗？
对于普通消费者来说 ， 在没有专业工具的情况下 ， 如何通过肉眼观察漆面是否重新喷漆或钣金呢？
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这就需要一个光线充足的环境 ， 最好在阳光下 ， 然后在车身侧面利用光线观察车漆表面是否平整、是否有凹坑、是否色调不一样 。
未重新做漆的漆面是光滑平整的 ， 光线在漆面上表现出来是规则的 。 反之 ， 如果有钣金过的漆面需要打腻子 ， 这些都是手工操作的 ， 既然是手工操作就做不到完美 ， 难免会做不到平整 ， 这时在光线反衬下就会有波浪 。
当然 ， 如果做漆面积很小 ， 腻子不多 ， 非专业的人用肉眼还是比较难观察的 ， 但至少可以排除严重的钣金了 。 当然 ， 如果是全车重新做漆了 ， 那你可能也看不出来 。
这时可以重点看一些隐蔽部位 ， 比如后备箱流水槽 ， 如果是事故车 ， 可能外表件没有了痕迹 ， 但会在隐蔽角落留下钣金、焊接以及重新喷漆的“印记” 。
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当然 ， 现在的二手车商也会在让你验车前做些“功课” ， 和你斗智斗勇 ， 这就需要多仔细观察一些更细微的部位了 。
查看漆面的同时 ， 还可以检查钣金的接缝是否平齐 。
一般来说 ， 车辆出厂时引擎盖与翼子板、大灯与保险杠、前门与后门、后备箱与侧围的钣金接缝都是非常均匀 ， 不会高低不平、左右不对称 。
事故车就不一样了 ， 较大的撞击、更换钣金件 ， 钣金接缝难以恢复当初的模样 。 严重的话 ， 非专业人士仔细观察一下 ， 也可以一眼看出来 。
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另外 ， 车辆某个门的关门声和其他不一样的话 ， 比如感觉卡顿 ， 或者异响 ， 那么大概率可以怀疑此门更换过或者拆卸维修过 。
接下来 ， 我们要深入“车内” ， 查看车况 。
对于车内的检查 ， 首先是打开引擎盖 ， 观察引擎盖与发动机舱的连接螺栓、左右翼子板的安装螺栓是否有拧过的痕迹留下 。 如果螺栓被拧过 。 基本是会掉漆并留下印记的 。
假如更换过引擎盖的话 ， 那前方撞击还是有些严重的 ， 一般来说前方发动机冷却系统这一块已经受损 。 假如大灯、翼子板的安装螺栓被松动过 ， 至少是经历过擦碰 ， 说不定翼子板还有过钣金和重新喷漆 。
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此时 ， 还需要查看发动机有无大面积的渗油或修复情况 ， 主要检查发动机螺丝和变速箱接缝处密封胶和一些原厂标识 。
查看前舱区域后 ， 接下来要检查四门的螺栓 。 原理和上面一样 ， 看固定螺丝的拧动痕迹 ， 有漆螺丝上面会破漆 ， 无漆螺丝看痕迹 。 凡是动过的螺丝你就要有理由去怀疑它更换或者维修过 ， 毕竟谁也不会没事拆着车门玩 ， 不对么？
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查螺栓松动情况的同时 ， 可以拆开门框的胶条 ， 看看里面有无重大的事故维修 。
【二手车水深怕忽悠？教你几招辨别，让事故车无处遁形】如下图 ， 扒开门框、后备箱槽的胶条看里面的焊点 ， 主要检查焊点是否完整无损伤 。
这是原厂的焊点 ， 是一次成型的 ， 都是一个圆点 ， 用手触摸是向内凹陷的 ， 外观非常美观 ， 没有不规则的形状 。 如果你看到的不是这种焊点 ， 或者被填平了 ， 表面还有小凹坑 ， 那么这个地方大概率是切割过重新焊接的 。
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同样 ， 我们可以拆开车内座椅下方以及后备箱底部的垫子 ， 查看是否是原本的颜色 ， 是否有不规则的褶皱 ， 阻尼胶是否后期处理过 。 如果有变色或者水迹、泥沙 ， 大概率是泡水车 ， 如果钣金有不规则的褶皱 ， 阻尼胶也经过处理了 ， 大概率是遭遇事故后维修过 。
以上说的方法 ， 不需要借助专业仪器 ， 凭借肉眼观察 ， 即可完成辨别 。 如果要深入检查车辆的情况 ， 可以借助漆膜仪检查车漆 ， 借助蓄电池测试仪检查电池 ， 借助举升机检查底盘 ， 验车更加准确 ， 方法基本相当 ， 这里就不再赘述 。 此外 ， 还可以发动车辆 ， 亲自去跑一跑、试一试 。
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这里要说一点 ， 既然是二手车 ， 车况一定有所下滑 ， 要有这样的一种心态 ， 那就是小磕小碰可能很正常 ， 钣金、喷漆也在所难免 ， 关键要判断出事故车、泡水车、火烧车等 ， 这是最关键的 。
最后强调一点 ， 买二手车千万不要贪便宜 。 现在套路太多 ， 有便宜也轮不到外人 ， 一分钱一分货的道理大家都懂 ， 贪小便宜极有可能吃大亏 。


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