本田“王牌”车型出世，造型拉风让人侧目，爆177马力，14.39万起
如今的国内汽车市场竞争还是比较强烈的 ， 虽然国产自主品牌已经在SUV领域打开了局面 ， 但是在传统的家用轿车领域里 ， 还是合资车占据着主导地位 。 其中不得不提的就是德系和日系的汽车品牌了 ， 不论是大众还是日系三巨头 ， 它们旗下的车型都数不胜数 ， 在市场上的口碑也相当不错 。
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在众多的合资轿车当中 ， 名气最大的肯定是思域这款本田的王牌车型了 ， 甚至喊出了“秒天秒地秒空气”这样霸气的口号 ， 不过事实也确实如此 ， 本田思域无论是外观还是动力 ， 在同级别的合资车当中都是数一数二的 。 在前一段时间 ， 本田又推出了全新的2021款思域 ， 官方指导价为14.39~16.69万 。 新车的造型发生了天翻覆地的变化 ， 全系安装了运动外观套件 ， 那么它的具体表现如何 ， 下面就随小编来一起了解一下吧 。
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颜值升级 ， 突出跑车风范
新款本田思域最大的变化就在于它的颜值 ， 拉风的造型走在路上绝对能够让人侧目不已 。 前脸部分采用了最新的家族设计语言 ， 一块宽大的黑色饰板将左右两个大灯紧密的连接起来 ， 不仅拉宽了整个前脸的视觉张力 ， 而且充满了一种强烈的战斗气息 。 灯组内部使用了全LED光源 ， 点亮后的光芒晶莹璀璨 ， 让整个车头的档次感都得以提升 。
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新款本田思域的车身造型也极具运动风范 ， 上扬式的双腰线棱角分明 ， 配合经典的大溜背以及鲨鱼鳍 ， 让原本所具有的年轻气息得到了进一步的升华 。 除此之外 ， 双五幅的铝合金轮毂造型也十分炫酷 ， 特别是转动起来之后 ， 更显运动美感 。
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要说新车最大的变化 ， 还是在于它车尾的表现 。 两个尾灯内部使用LED光源 ， 不过灯罩的外围进行了涂黑处理 ， 点亮后光芒更显精致 。 最吸引小编的还是两个尾灯中间 ， 使用了一根黑色的饰条作为连接 ， 由此形成了一个宽大的尾翼 ， 再加上底部中置双出的尾排布局 ， 让它看起来有了一种跑车的味道 。
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内饰高级有质感
相比上一代的车型 ， 2021款的本田思域在尺寸方面有所缩减 ， 它的长宽高分别为4517×1799×1434mm ， 最大轴距2700mm 。 因为只是一款两厢车 ， 所以车内的乘坐空间并不会发生太大变化 ， 而且本田向来就有着空间魔术师的称号 ， 在营造乘坐空间方面很有心得 ， 所以不用担心什么乘坐感问题 。
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相比外观来说 ， 新款思域的内饰并没有多大变化 ， 依旧采用了家族化的设计风格 。 融合了先进科技的环绕式中控设计 ， 几乎可以媲美航空舱 ， 给人一种非同一般的未来科幻感 。 车内的做工用料都非常高级 ， 而且看起来有着很强的层次感 ， 凡是经常能够用手触碰到的地方 ， 都被软性材料覆盖 。 尤其是细节处的处理 ， 更是精巧到了极点 。 配置方面 ， 新款思域搭载了前后安全气囊 ， 车道偏离预警 ， 车道保持辅助主动刹车 ， 倒车影像 ， 全速自适应巡航 ， 驾驶模式切换 ， 发动机启停 ， 以及可变转向比功能 ， 虽然没有同价位的国产车那么丰富 ， 但是在合资车当中 ， 已经是非常厚道的了 。
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1.5T爆177马力 ， 油耗5.9L
动力方面 ， 全新款的本田思域搭载了1.5T的涡轮增压发动机 ， 可以爆发出高达177匹的最大马力 ， 峰值扭矩220牛米 。 传动系统方面 ， 匹配有6挡手动和CVT无级变速箱 ， 工信部综合油耗5.9L 。 底盘方面 ， 本田思域采用了前麦弗逊后多连杆的双独悬结构 ， 为前置前驱车型 。 从参数上就能够看出 ， 本田思域的动力还是相当不错的 ， 虽然初段加速会感觉到有些脚软 ， 不过中后段的动力储备足以让它挽回颜面 。 而且了解本田发动机的车迷都知道 ， 本田的汽车在高转速区间的声音雄浑饱满 ， 而且发动机震动非常小 ， 所以这款本田思域在日常驾驶方面绝对没有什么问题 ， 满足动力输出的同时 ， 还兼顾到了燃油经济性 。
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结尾小评
【本田“王牌”车型出世，造型拉风让人侧目，爆177马力，14.39万起】小编认为 ， 之前的本田思域口碑和影响力就挺大了 ， 在市场上的热度也比较高 ， 如今新款车型在颜值方面又进行了升级 ， 这样一来肯定让它的产品竞争力也随之大大提升了 。
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