先火|又一款“未售先火”越野车，10万售价50万改装，情怀真这么值钱？
【 先火|又一款“未售先火”越野车，10万售价50万改装，情怀真这么值钱？】在越野市场中，除了我们熟知的牧马人普拉多等车型，也还有一些“情怀”车型，例如北汽212这样的车型，但北汽212的设计几乎停在了50年之前，时至今日都没有做出任何改变，让很多消费者大为失望。与此同时，俄罗斯的同级别车型拉达泥瓦却做出了很大的改变，全新的2020款车型也即将亮相，车辆各方面都做出了很可观的提升，一时间拥有很大的热度，那么全新拉达泥瓦的品质究竟怎么样，本期就为大家带来全新2020款拉达泥瓦的全面评测，为大家购车做出参考。
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在外观方面，拉达泥瓦从1977年至今从未做出改变，被消费者称为“活化石”，新款车型在外观方面也依旧没有做出丝毫改变。在前脸方面，拉达泥瓦采用了横幅式进气格栅，两侧方形的是雾灯，下方圆形的灯组才是大灯，全车的所有光源都是卤素光源。车身侧面也没有太多亮点，线条走向平直硬朗，拉达泥瓦是三门车型，所以只有前排的车门可以打开。车尾的设计也非常非常简单，除了较高的后保险杠之外，没有什么可以介绍的。虽然拉达泥瓦的车辆外观比较简单，但对于越野爱好者来说，这并不算一个缺点。
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进入到拉达泥瓦的内饰，布局也是非常简陋，但拉达泥瓦与北汽212最大的差距就是，泥瓦在配置上与时俱进。新车的空调出风口上调到了中控台的最上方，并且还将空调风道进行了优化，后视镜都配备了加热功能，以确保在俄罗斯寒冷的冬季车辆会有更清晰的视野。令人不满意的是，拉达泥瓦车内的娱乐系统依旧为零，车内的用料也依旧是硬塑料覆盖。不过，对于一台纯纯的越野车来说，车内的电子设备越少越好，在专业的越野场地中，电子设备越多，故障率也也多，相信这点大家深有体会。
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在动力方面，全新拉达泥瓦配备了一台1.6L小排量自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统只有传统的5档手动变速箱。这套动力系统的最大功率为56千瓦，峰值扭矩116牛米，最高时速可达到每小时142公里。这样一套动力总成并不算强劲，但是总有些国内消费者购买拉达泥瓦花费大量金钱进行大量改装，笔者对于这样的行为也是有些摸不着头脑。
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从上文我们可以看出，其实拉达泥瓦的表现也并不是非常出色，而且进口车型的价格也在11万出头，大家完全没有必要花10几万去购买这样一台车。值得一提的是，拉达泥瓦这台发动机完全不符合我国国六排放的标准，国产的可能性非常渺茫，尽管还是有一大批的土豪越野玩家购买拉达泥瓦进行收藏，但笔者个人还是不建议大家去盲目跟风，大家对于拉达泥瓦有什么看法呢？欢迎在下方留言评论，我们一起交流学习！
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