堪称歼15生命之地，一年培养400多名，无限供航母俄罗斯眼馋
舰载机飞行员被称为“刀尖上的舞者” ， 其培养难、培养慢、花费大一直是个世界性难题 。 即使是超级大国美国 ， 也有报道称美国从使用航母至今 ， 仅在航母起降上的事故就达上千次性飞行事故 ， 损失舰载机飞行员1000余名 。 由此可知 ， 即使是成熟的舰载机飞行员在日常最基础的起降上都还有如此巨大的操作失误和伤亡事故 ， 可知风险有多大！随着我国第二艘航空母舰山东舰的服役以及后续航母建造计划的顺利推进 ， 我国海军对于舰载机飞行员 ， 特别是最为重要的舰载战斗机飞行员的需求不断增加可谓是舰等人的紧迫局面 ， 而最近军媒透露出了一则利好消息 ， 又一批海军航空大学的舰载机学员顺利的驾驶歼15舰载机翱翔天空 ， 离结业不远了 。
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我国之所以能快速的培养舰载机专用飞行员 ， 最大的功劳就得益于我国舰载机飞行员的摇篮-------我海军航空大学！
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其实我国的歼15舰载机驾驶员之前是没有专业学校的 ， 全部选拔现役的三代机飞行员培训 ， 这种方式类似俄罗斯的”改装模式” ， 国内也有人形象地称之为“割韭菜” 。 也就是说 ， 俄罗斯海军从技术过硬、经验丰富、应变能力强的优秀陆基战斗机飞行员中选拔人才 ， 培养成为舰载战斗机飞行员 。 但是该模式有很多不好的地方 ， 就拿重型三代机部队 ， 符合条件的三代机飞行员不过数十名 ， 远远达不到需要的数量要求 。 另外 ， 从一个承担战备值班任务的王牌部队大规模的调走精英飞行员 ， 也会极大地影响到这些部队正常的战备训练 ， 还会造成这些部队人才的断层 ， 对战斗力的损害很大 。 为此 ， 后期不得不协调空军 ， 从空军中的三代机部队中选拔舰载机飞行员 。 由于军种差异 ， 适应的时间会更长 。
针对这些问题 ， 我国决定重组一个专门培养舰载机飞行员的学校就是著名的海军航空大学 。 采用类似美国的海军舰载战斗机飞行员培训体系也就是著名的“生长模式”从最初的学员（有可能具备一定的初级飞行技能）开始 ， 经过初级/基础训练、中/高级训练和作战飞机改装训练三个阶段 ， 才能成为一名合格的舰载战斗机飞行员 。 而且 ， 在进入到作战部队 ， 即舰载战斗机联队和中队后 ， 舰载战斗机飞行员还要经过训练、演习以及作战行动等任务的历练 。
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从2014年开始 ， 这所学校每年招收培养400多名学员 ， 想想看这几年已经为海军培养了数千名合格的舰机飞行员 ， 我航母再也不用发愁飞行员了 。 同时我国舰载战斗机飞行员培训体系也在不断建设和完善的同时 ， 硬件设备特别是最为重要的训练装备舰载高级教练机“海山鹰”舰载教练机也已经开始装备 。
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【堪称歼15生命之地，一年培养400多名，无限供航母俄罗斯眼馋】总述：当然 ， 这还仅是航母建设的一小步 ， 但也是至关重要的一大步 。 接下来 ， 怎么提高飞行员的作战能力是关键 ， 但是我人民海军将勇往直前 ， 无所畏惧！
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