车技集合|20多万如何选一台大排量、省油、安全且带四驱的高品质SUV？
提及广汽丰田的王牌SUV ， 相信不少朋友都会首先想到中级SUV汉兰达 。自从入华以来 ， 在品牌和产品力多重优势的加持下 ， 认可度和销量一直是居高不下 ， 有着同级标杆的称号 。不过 ， 在预算够不到汉兰达时 ， 作为汉兰达"替代品"的威兰达 ， 无疑将成为广汽丰田又一王牌SUV ， 同样值得青睐 。而威兰达的双擎版本 ， 凭借强劲动力和低油耗 ， 作为其中的高端车型 ， 更是有着诸多亮点 ， 是汉兰达都不具备的优势 。
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今天咱们就借这一机会 ， 和大家好好聊聊威兰达双擎版本 ， 产品力究竟如何？预算20多万 ， 是否值得我们为之买单呢？其实从指导价分析 ， 就能看出威兰达的诚意 。保持在20.58-24.18万之间 ， 起价20万出头 ， 顶配不足25万 。很显然 ， 同级别正常的价格水准 ， 能够被这类消费者接受 ， 让人有了继续了解威兰达双擎的理由 。
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当然合理的价格 ， 仅仅是前提 ， 要想真正抓住消费者的心 ， 还得用产品力说话 。基于TNGA-K高端平台打造而成 ， 气场自带高端范 ， 相信也是不少朋友对于威兰达的评价 ， 颇有几分雷克萨斯的既视感 。前脸方面 ， 类似雷克萨斯NX的纺锤体式进气格栅 ， 偏向于厚实犀利的车身布局 ， 搭配两侧狭长的大灯组合 ， 营造出很强的时尚大气氛围 。
至于尾部造型 ， 同样是个人比较喜欢的地方 ， 并没有出现那种虎头蛇尾的低级错误 。和前脸一样 ， 都是厚实饱满的整体设计 。下部宽大的黑色包围 ， 和C字形尾灯组合形成了很好呼应效果 。镀铬装饰条横贯车尾 ， 也在很大程度上保证了质感和档次 。除此之外 ， 虽然是双擎版本 ， 但消费者看重的双边双出排气 ， 也没有缺席 。
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车身尺寸上 ， 长宽高分别为4665*1855*1680mm ， 轴距为2690mm 。将近2米7的轴距表现 ， 以及近4米7的车长 ， 放在同等级别中 ， 其优势还是很明显的 。再加上前长后短的设计布局以及悬浮式车顶加入 ， 修长大气 ， 视觉体验出众 ， 这两点必须承认 。
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乘坐空间 ， 作为消费者关心的问题 ， 作为深耕国内市场多年的丰田 ， 在这一方面并不会让我们失望 。即便是身高180cm的体验者坐进后排 ， 也能获得腿部空间两拳 ， 头部一拳三指的距离 。全系标配后排空调出风口 ， 也在很大程度上确保了乘坐舒适性 。
【车技集合|20多万如何选一台大排量、省油、安全且带四驱的高品质SUV？】
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早在之前 ， 只要是说起丰田旗下的SUV ， 缺少设计美感 ， 近乎成为了很多朋友的印象 。不过随着市场的发展 ， 丰田也做到了紧跟时代发展潮流 。以这款威兰达双擎版本为例 ， 平直的中控线条 ， 显得层次感分明 。悬浮式液晶显示屏的加入 ， 也更加符合年轻消费者的审美眼光 。分布在显示屏下方的功能物理按键 ， 行车途中也能很好操作 ， 相比于那种大屏控制以及触摸按键更方便 。
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TNGA架构打造 ， 安全性提升 ， 显然是特色 。之前都说日系车不安全 ， 但现在来看 ， 大家是时候摘下有色眼镜了 。除了常规的主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊以外 ， 膝部气囊也做到了全系标配 。放眼整个同级市场 ， 能和威兰达同台竞技的选手并不多 。除此之外 ， 像并线辅助、主动刹车、车道保持辅助系统、全景影像、全速自适应巡航这些主动安全配置 ， 同样出现在威兰达双擎这里 。结合自身价格加上0首付、0息等金融政策 ， 竞争力可见一斑 。
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动力方面 ， 采用2.5L发动机和电机组成的硬件布局 。其中2.5L发动机最大功率为178马力 ， 综合最大功率更是达到了222马力 ， 与之匹配E-CVT变速箱 。低至4.6L的油耗表现 ， 可谓让它有了嚣张的资本和实力 。根据试驾来看 ， 威兰达双擎版本 ， 给我的第一印象就是动力好 。毕竟有着电机加持 ， 动力输出更为迅猛 ， 8s破百的成绩 ， 放在同级别也是上游水准 。和埃尔法同款的E-Four电动四驱系统 ， 应付较大坑洼、湿滑泥泞等轻中度越野场景 ， 也是绰绰有余 。
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综合来说 ， 出自广汽丰田之手的威兰达双擎版本 ， 无论是肉眼可见的外观、内饰布局 ， 还是安全性以及动力、底盘硬件 ， 都给了我们很大的惊喜 。不可否认 ， 在现阶段20多万的SUV市场中 ， 可供挑选的车型越来越多 ， 但真正做到全面均衡的产物 ， 依旧是少之又少 。个人看来 ， 在家用为主的情况下 ， 以省油、安全且丰田出品的威兰达双擎版本作为参考 ， 定然错不了 。
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