坦克300陆续到店，牧马人外观，还有3.0T+9AT，要火？
国产品牌从2000年左右开始起步 ， 从最开始的举步维艰 ， 到如今长期投入带来的初见成效 ， 一些头部品牌已经能够与二三线合资车企一较高下 ， 尤其是在设计上 ， 很多自主车企已经走出自己的路 ， 并开始探求各自的方向 。 比如 ， 向硬派复古风迈进的长城汽车、将前卫科幻进行到底的长安、深耕运动车市场的传祺、讲究可靠实用的五菱等等……
【坦克300陆续到店，牧马人外观，还有3.0T+9AT，要火？】当然 ， 国产品牌要真正实现品牌升级 ， 要崛起 ， 还需面对老牌国际车企在核心技术上的领先 。 这一点国产品牌要突围无法取巧 ， 最简单的方式就是最有效的方式：拿出外形设计上的优势加上自己顶尖的动力技术在最擅长的细分领域找到突破口 ， 方可获得最大胜算 。 所以 ， 我们看到了CMA超级母体架构下的吉利星越、基于M3X火星架构打造的星途TXL等等新生代中国车 。 而长城作为国内SUV销量最高的厂家之一 ， 势必要拿出一款拳头产品来“占领”这块高地 ， 于是WEY坦克300应运而生 。 那么 ， 长城打造的这样“越野王”实力究竟如何？它又是否能够成为长城汽车下一个销量爆款？下面咱们就借着坦克300实车到店的这个契机来一起深入了解下这款新品 。
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既然国产品牌已经在外观设计上趟出了一条路子 ， 那么这款坦克300的颜值自然不会让我们失望 。 得益于前路虎设计师菲尔·西蒙斯的加盟 ， 长城、哈弗、欧拉等品牌的造型设计有了新变化 ， 而WEY作为长城的高端品牌 ， 更是在坦克300这款产品上引领了舆论焦点 ， 在它身上我们不但能够看到硬派越野车该有的硬朗线条 ， 还能看到浓浓的复古味道 。
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就拿前脸部分来说 ， 坦克300采用了硬派越野车流行的方盒子造型 ， 让人一下子就能联想到牧马人的外观 。 当然 ， 这并不是说坦克300山寨 ， 实际上在外形设计部分坦克300的原创度极高 ， 且融入了WEY品牌的家族元素 。 比如车头部分 ， 平直的线条相当复古 ， 长方形进气格栅占领了视觉焦点 ， 并且将根据适时四驱城市版与分时四驱越野版的不同 ， 采用镀铬以及熏黑两种风格样式 。 而格栅内部的全LED圆形大灯组则有点致敬经典的意思 ， 中间还有横道日行灯组贯穿 ， 视觉效果犀利而又个性 。 此外 ， 前杠部分的造型也与牧马人等硬派SUV一样 ， 有一条宽大的灰塑料保险杠 ， 上面有圆形雾灯 ， 加上隐藏在黑色方块内的拖车钩 ， 尽显硬汉气质 。
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侧身也是方正的造型 ， 所以即便这款新车的三围尺寸只有4720*1930*1927mm ， （轴距2750mm） ， 但它的体量感还是有的 ， 营造出的气场也很强大 。 另外 ， 除了保险杠 ， 后视镜壳、门把手和宽大的轮眉表面也都是无色漆的防刮材质 ， 车门下方还带有侧踏板 ， 方便乘员上下车的同时也进一步凸显了它的硬派SUV气质 。 车尾造型则以简洁为主 ， 侧开门以及外挂式的备胎都与牧马人等硬派SUV一致 ， 行走在路上格外吸睛 。
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当然 ， 外观只是坦克300作为一款硬派SUV的敲门砖 ， 越野实力如何才是消费者最看重的 。 而在这方面坦克300绝对可以称得上是长城家族中的“越野王” ， 不信咱们可以先从通过性看起 。 得益于比哈弗H9更小巧的车身以及更高的底盘离地间隙和更优秀的接近角、离去角和涉水深度等 ， 坦克300最大涉水深度达到了700mm ， 同为硬派越野的牧马人、普拉多也就如此 。
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此外 ， 作为一款硬派SUV ， 足够的动力是翻越陡峭坡道和泥泞沼泽最基础的保障 ， 坦克300在这一点上同样拥有傲人的实力 。 该车先期会推出2.0T发动机+8AT变速箱的组合 ， 其中2.0T发动机与VV6、VV7上的一致 ， 最大功率227PS/5000RPM ， 最大扭矩387N/M ， 其8AT变速箱来自于采埃孚 ， 稳定可靠 ， 这对于硬派越野来说非常重要 。 当然 ， 如果你认为这套动力系统对于硬派SUV来说有点“肉” ， 那么不妨先品品2.0T ， 后期增加的3.0T发动机+纵置9AT变速箱（最大扭矩容量750N·m ， 齿比跨度8.85 ， 传动效率92%）的动力总成会让“子弹再飞一会” 。
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而在四驱系统上 ， 坦克300不但将提供城市版的适时四驱版车型 ， 还将提供一款搭载分时四驱系统的越野版车型 。 这款分时四驱系统的供应商为博格华纳 ， 不仅中央分动箱能够实现100%锁止 ， 其前、后桥还装配了伊顿电控式差速锁（可手动锁止） ， 再加上“坦克转弯”、“蠕行模式”等能够带来更加强悍的越野体验 。
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不止于此 ， 在豪华感上 ， 坦克300也没有因为它是一款硬派SUV而有所怠慢 ， 其中控台造型大气豪华 ， 做工以及用料也完全达到了豪华车的水准 ， 再加上最新的车联网功能（具备OTA远程升级、本地/云端混合双模导航、亿连+Carplay手机互联、双向WiFi和联网在线服务等等）、全速域ACC、主动紧急制动AEB、车道保持辅助LKA、自动泊车APA等配置 ， 让这款硬派SUV与豪华品牌车型比起来也一点不逊色 。
所以 ， 综上所述 ， 坦克300可不仅仅是个“花瓶” ， 在核心的动力系统、科技配置方面 ， 它完全有着不输牧马人、普拉多等合资品牌硬派SUV的实力 。 所以 ， 只要它在最终的定价上保持国产车一贯的高性价比路线 ， 那么这款国产硬派SUV中的“越野王”绝对有成为爆款的潜质 。 对于这款新车您认为它定价多少会火呢？不妨在留言区发表出您的看法 。
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