未来的车什么样？这个享誉全球的豪华品牌能告诉你答案
如今“智能化”已然成为汽车行业未来的发展方向 。 在刚刚闭幕的北京国际车展上 ， 诸多高度智能化的车型让人眼前一亮 ， 豪华品牌雷克萨斯在此期间亮相了首款纯电动概念车LF-30 。 据雷克萨斯中国执行副总经理李晖介绍 ， LF-30是雷克萨斯电气化愿景（LexusElectrified）的重要开端 ， 是一款有“温度”的车 ， 它不仅体现了人与科技的融合 ， 更是雷克萨斯对未来十年电气化车型的探索与展望 。
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来自未来的设计
LF-30采用十分科幻的设计风格 ， 新车突破平面造型的界限 ， 用折线、斜面营造出立体感满满的车身 ， 视觉冲击感极强 。 宽大的贯穿式车窗玻璃可自由调节透明度 ， 让车内人员在享受开阔视野的同时 ， 也能保证私密的个人空间 ， 这也是雷克萨斯人文关怀的一种体现 。
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LF-30采用轮毂电机驱动结构 ， 四个车轮的轮毂电机综合最大功率达400kW ， 最大扭矩可达700Nm ， 0-100km/h加速仅需3.8s 。
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让车内更加“温暖”
LF-30内饰采用最新的“Tazuna（缰绳）”概念驾驶舱 ， 灵感来源于马术中骑手和赛马之间通过缰绳来彼此沟通的过程 ， 视觉上充满未来感 。 另外 ， 车内处处考究的细节也能带来温馨舒适的乘坐体验 。
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为达到理想的效果 ， LF-30后排座椅应用了人造肌技术 ， 其坐姿可根据乘客体型和体重自动进行调节 ， 同时还可切换多种模式 ， 以获得更舒适的乘坐体验 。 地板和方向盘还融入了日本传统的Yakisugi（烧杉）材质 ， 为车内增添了专属于东方的豪华意境 。 车顶还拥有支持AR技术的SkyGate天幕 ， 通过手势控制 ， 便可在后排座椅上方的玻璃车顶上显示虚拟星空、视频、导航等画面 。
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作为一款有“温度”的车 ， LF-30打造了诸多人车交互场景 ， 让乘客体会到人车沟通的乐趣 。 例如 ， 智能钥匙可存储多种个性化信息 ， 以帮助车载AI识别不同人员的声音 ， 记录驾驶者的偏好 ， 智能调节温度、音乐风格、导航路线偏好等等 ， 甚至能根据驾驶场景实时调整悬架和动力总成设置 。
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另外 ， LF-30还搭载无人机车辆支持技术LexusAirporter ， 车辆携带的无人机可以帮助用户完成部分行李搬运工作 ， 例如将行李从家门口运至车辆后备厢处 ， 让出行更便捷 。
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自动驾驶 ， 让轻松与乐趣兼得
在各家车企大力发展自动驾驶的当下 ， 驾驶乐趣似乎离我们“渐行渐远” ， 但雷克萨斯并不想丢弃这种体验 。 LF-30将应用最新的LexusTeammate自动驾驶技术概念 ， 拥有Chauffeur（代驾模式）和Guardian（守护模式）两种模式 ， 驾驶者可自由选择 。 前者可以交由车辆自动驾驶 ， 缓解疲劳 ， 后者则可让用户充分体验驾驶的乐趣 。
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为了营造独特的驾驶质感 ， LF-30将搭载雷克萨斯高级车身姿态控制技术（AdvancedPostureControl） 。 完全独立的四轮驱动系统可使LF-30在前驱、后驱、四驱模式之间自由切换 ， 以适应不同路面和驾驶条件 。 同时 ， 轮毂电机和低重心布局的电池组 ， 又能够为车身带来更稳健的姿态表现 。
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线控转向系统也将应用在LF-30上 ， 不仅可以根据驾驶条件进行更灵活的转向控制 ， 而且还能根据驾驶者的意图提供更精确的转向手感 。 以上多种先进技术的加持 ， 可以为驾驶者带来更有乐趣的驾驶体验 。
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雷克萨斯电气化步伐的加速
LF-30对于雷克萨斯而言不单单是一款车 ， 它更像是雷克萨斯对电气化愿景的探索与具象展示 。 而首款纯电动车UX300e的上市 ， 便是雷克萨斯在电气化之路上迈出的第一步 。 接下来 ， 雷克萨斯将加快步伐 ， 旗下各级别车型将提供电气化版本 ， 以及开发专属电动平台 ， 不断满足市场及用户的多元化需求 ， 成为未来出行方式的提供者 。
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雷克萨斯中国的本土化进程
随着雷克萨斯电气化步伐的加快 ， 雷克萨斯中国的本土化进程也在逐步深入 。 今年年初 ， 李晖正式出任雷克萨斯中国执行副总经理 ， 这是雷克萨斯任命的首位中国籍掌门人 。 在本届北京车展上 ， 李晖首次以全新身份亮相雷克萨斯中国品牌发布会 。
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与车展期间绝大多数发布会有所不同 ， 李晖并没有大力宣讲雷克萨斯车型的产品力如何强大 ， 而是着重强调雷克萨斯品牌对用户的关怀 ， 以及未来的发展规划 。 这样真诚务实的讲话内容 ， 令人印象深刻 。
丰田汽车以及丰田章男社长对中国市场的重视程度无需多言 ， 同时也深知想要深耕中国市场 ， 则必须要培养并发展中国本土化管理人才 ， 而李晖的上任便是雷克萨斯中国本土化进程的又一进阶 。
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李晖拥有超过十年广汽丰田的高管经验 ， 对中国汽车市场有着深入了解 ， 并且在对本地车企改革方面也有着显著成绩 。 在广汽丰田任职期间 ， 李晖大力推动以TPS为代表的丰田经营理念 ， 同时引入当时全球领先的e-CRB客户关系信息化管理体系 ， 帮助广汽丰田实现了快速增长 。 李晖在发布会上表示 ， 将继续以TPS管理思想为指导 ， 构建扎实、优秀的雷克萨斯中国管理体系 ， 为客户带来更好的品牌体验 。
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李晖上任后不久便遭遇国内疫情爆发 ， 但他带领雷克萨斯中国成功渡过这一艰难时期 ， 并保证了销量的稳定 。 今年1-8月 ， 雷克萨斯中国累计销量达到138,349台 。 良好的销量表现也从侧面印证了李晖出色的领导能力 ， 同时也证明丰田章男社长对李晖本人的重视与认可 ， 以及在本土化人才选拔上的独到眼光 。
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总结
作为低调的豪华品牌 ， 多年来雷克萨斯从未像对手那样用价格战来吸引消费者 ， 而是通过贴心的服务和优秀的产品打动广大消费者的心 。 这也让雷克萨斯积累了无数忠实用户 ， 同时打下了坚实的品牌基础 ， 销量逐年提升 。
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2019年 ， 雷克萨斯中国累计销量达200,521台 ， 创下历史新高 。 其中智·混动车型销量为69,027台 ， 占比34.4% 。 2020年1-8月 ， 雷克萨斯中国累计销量达138,349台 ， 智·混动车型销量为51,538台 ， 占比37.3% 。 可见消费者对雷克萨斯新能源车型有着非常高的认可度 ， 这也是其加速电气化发展的源动力 。
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【未来的车什么样？这个享誉全球的豪华品牌能告诉你答案】目前 ， 雷克萨斯中国拥有轿车、SUV、轿跑车和MPV在内的众多车型 。 而随着李晖的上任以及品牌电气化步伐的加快 ， 未来雷克萨斯中国将推出更多融合科技与人性关怀的车型 ， 让更多消费者享受到出行带来的温暖 ， 以及雷克萨斯以心至诚的待客之道 。 正如雷克萨斯首席品牌官丰田章男所描述的 ， “在驾乘这辆车的时候 ， 能够变回真正的自己 ， 找回自我 ， 成为人们阅尽繁华之后的最终选择” 。
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