现代携伊兰特卷土重来，外观再回颜值巅峰，动力适合代步
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经过几年的固步自封后 ， 国内的车型在迅速的发生着改变 ， 在短短的时间内打破了原有的传统风格 ， 采用了全新的、符合当下年轻消费者需求的、以及被年轻消费者认可的外观设计 。 这下 ， 原本以颜值领先的现代汽车 ， 失了以往独有的光环 。
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就这样 ， 现代汽车在国内市场中的活跃度也开始逐渐下降 ， 但是如果失去国内这个大市场 ， 对于现代汽车来说 ， 有些得不偿失 。 所以这一次 ， 现代汽车打算重新建立自己的高颜形象 ， 旗下的新一代车型以全新的面貌接踵而至 ， 外观表现确实值得欣赏 。
【现代携伊兰特卷土重来，外观再回颜值巅峰，动力适合代步】
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就在前不久的北京车展上 ， 现代家族的伊兰特以高颜形象站在了展台上 ， 而伊兰特背面的幕布上有着一句"我们想再塑美好"的标语 ， 代表着此次现代要重新振作的决心 ， 而此次亮相的伊兰特也确实是带着较高的颜值和我们见面了 。
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伊兰特这款车的前脸保持了较为浓郁的韩系风格 ， 它的格栅在前脸占据的面积比较大 ， 采用的是现代家族的全新设计风格 ， 在光线下的折光点比较多 ， 亮度较高 。 它的大灯部分采用的是上挑的设计方式 ， 和格栅为一体式布局 。
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前脸的车腮部分是进气口的设计布局 ， 这处进气口采用的是三角形的设计 。 前脸的下唇左右两边突出了两处尖角 ， 而引擎盖的部分有着立体的线条分布 ， 线条处有着立体的结构 ， 也有着压痕的设计 。
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侧面的车身采用的是溜背式设计 ， 车身的腰线部分有着明显的凌厉压痕工艺 ， 呈现出了Z字的走势 ， 折光面呈现出明暗的色调 ， 视觉效果比较不错 。 它的轮毂部分是双色设计 ， 并且呈现出了旋钮式设计 ， 质感较为凌厉 。
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车尾的层次化效果比较不错 ， 立体的尾翼边缘是一处熏黑的线条设计 ， 下方凹陷的部分是横向贯穿式尾灯布局 ， 这处尾灯的边缘采用的是熏黑的设计结构 。 车尾的底盘部分是一处扩散器 ， 旁边有着并排的两处排气尾杠 。
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车内的布局比较简单 ， 中控台的部分有着明显向主驾驶位偏离的角度 ， 并且在主驾驶位的中控台处有着尺寸不大的显示屏 。 显示屏和仪表盘连接在了一起 ， 营造出了双联屏的既视感 ， 但是并非是双联屏的设计 。
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车内的空间表现比较不错 ， 前排的乘坐区域较为良好 ， 座椅可以进行调整 。 后排座椅的腿部空间有着不错的空间余量 ， 但是因为轿车的底盘偏低 ， 所以底盘部分的结构占用了车内的些许空间 ， 这也就造成了中间地台有着隆起的角度 。
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伊兰特的定位是一款紧凑型轿车 ， 它的动力表现比较一般 ， 1.5L的排量和1.4T的排量属于一款紧凑型轿车的常规表现 。 这两种排量的功率分别是84.5千瓦（115匹）和103千瓦（140匹） ， 扭矩的数值分别是144牛米和211牛米 ， 动力表现比较一般 。
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总结：
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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