12缸大师|碳纤维底板...它不靠这些，海底捞式服务才是招牌，4秒7破百
不得不说 ， 随着燃油车排放标准更加严苛 ， 再加上大城市摇号难上牌难、养车难的一系列困扰 。 最近几年 ， 新能源汽车如雨后春笋一般爆发 ， 衍生出一批造车新势力 。 上到七八十万级别的特斯拉 ， 下到5万元以内的微型电动车 。 不管你手握多少钱 ， 想买一辆新能源车 ， 几乎都能满足你的心愿 。
作为造车新势力的蔚来 ， 推出了首款电动SUVES8后的热度就一直居高不下 ， 销量也非常高 。 蔚来汽车趁热打铁 ， 迅速推出了第二款车型蔚来ES6 ， 这辆SUV百公里加速达到了4.7秒 。 有很多网友说：这是跑的最快 ， 长得最帅的新能源SUV ， 今天我们就一起来深扒一下这辆新能源汽车有何强大之处 。
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未来感的外观设计
可能有很多伙伴第一次见到ES6的时候都会把它当做ES8 ， 确实 ， 两者使用了蔚来家族相同的设计风格 。 也可以这样说 ， ES6就是小号的ES8 ， 特别是在前脸设计上 ， ES6和ES8有着非常高的相似度 。 ES6使用"X-Bar"的语言 ， 采用了上下分体式的进气格栅设计 ， 比较有视觉冲击 。 而且大灯的设计也非常漂亮 ， 采用了分体式大灯设计 ， 光源全部都是LED的 。 上半部反式转向灯和下半部反式远光灯/近光灯还有前雾灯的配合 ， 让蔚来ES6整体看起来很有未来感 。
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ES6作为一款纯电动车 ， 它也采用了比较流行的隐藏式车门把手 ， 看上去非常简洁 。 这个隐藏式门把手不仅好看 ， 对降低风阻也有一定效果 。 高科技系统 ， 高端内饰
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从ES6的内饰设计也可以看得出来 ， 和ES8的造型布局基本上是一致的 ， 采用了家族式的设计语言 。 中控台采用了大量的皮质包裹 ， 整体的手感和视觉效果都非常的不错 。 ES6采用了三幅平底式的造型 ， 方向盘握上去手感很好 ， 全系都有电动方向盘 ， 在方向盘的两侧有很多功能 ， 像自适应巡航以及多媒体控制区域 ， 只要动动手指就能够得到 ， 用起来比较便捷也不耽误开车 。
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在中控台中间的位置有一个NOMI车载人工智能助手 ， 造型看起来可爱 ， 可以直接跟他进行语音的对话 ， 它能在显示屏上用表情来回复你 。
11.3英寸的中控大屏功能也是应有尽有 ， 简直就是一块平板电脑 。 不仅使用了最新的车机系统 。 用起来比较简单方便 。 这块大屏还可以操控车辆的设置、空调的控制等等 。 极致动力 ， 动力不输小钢炮
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为了满足不同消费者对不同动力的需求 ， 蔚来ES6有多种动力进行选择 ， 像运动版搭载了160KW的永磁电机 ， 电动机总功率为320KW ， 总扭矩为610N.m ， 性能版和签名版搭载了240KW高性能感应电动机 ， 总功率为400KW ， 总扭矩为725N.m 。 运动版百公里加速5.6S ， 性能版和签名版百公里加速4.7S ， 动力不输小钢炮 。
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蔚来ES6采用了高强度铝合金车身架构 ， 身上铝合金的应用率高达91% ， 在关键结构处采用了航空级7075高强度铝 ， 在底盘的方面采用了碳纤维底板 ， 近两平方米的高强度碳纤维结构件 ， 让车身更加轻盈 ， 进一步提升了续航里程 。
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