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30年代方程式，与本田红头机王，俩''老家伙''以这种方式重聚了

国内的改装车市场刚刚起步 ， 很多时候都是在模仿海外的汽车改装 。 要说改装 ， 必须得是美国的车主会玩 ， 美国街头上 ， 经常可以看到爆改的车型 ， 让人忍不住侧目 。 比如最近有一位车主 ， 居然复活了上个世纪30年代的福特方程式赛车 ， 这款车的年龄肯定比车主大的多 ， 在车主的暴力改装下 ， 这台车重新上路了 。
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当你看到这台车的时候 ， 会觉得它是一个异形 ， 也丝毫不能把它和赛车联系起来 。 不过仔细观察 ， 你会发现这台车的结构和方程式结构类似 ， 具有修长的轴距和外露的悬挂 ， 车身非常低趴 。 从各个角度来看 ， 你都找不到和它相似的车型 ， 犹如来自异世界的机械 ， 正在入侵地球 。
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用现在的审美观来看这台车 ， 你可能很难接受它 ， 毕竟它的车身造型复古 ， 来自于上个世纪 。 但对于现代的年轻人来说 ， 这种夸张的造型 ， 才能吸引他们的注意力 。 这款车没有现代赛车流行的空气学动力 ， 毕竟当年它征战赛场的时候 ， 还没有流行这个概念呢 ， 方正的车头看上去犹如卡车 ， 车架布局也很复古 ， 这台车把许多上年纪的配置带回了我们的眼前 ， 让经典的设计得到重现 。
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【30年代方程式，与本田红头机王，俩''老家伙''以这种方式重聚了】这台车的内核也非常经典 ， 它使用的是有高转红头之称的F20C引擎 ， 当年在自吸气引擎中 ， 这台引擎的升功率是最大的 ， 直到法拉利的F136面世 ， 它才退居次席 。 这台引擎还有一个特点 ， 转速达到9000之后 ， 会自动断油 ， 让那些追求高转引擎的车迷非常钟爱 。 可能对于赛车来说 ， 这台2.0L的引擎根本不够用 ， 但从另一个角度来看 ， 这台引擎正好配得上这台复古的赛车 ， 两个老家伙用这种方式重聚了 。
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这台赛车的外露式悬挂 ， 采用的还是纯机械的结构 ， 造型别致并且具有机械美感 ， 这种悬挂在当前是不多见的了 。 把它配上热熔胶轮胎后 ， 抓地力暴增 ， 开起来一定是别有风味的感受 ， 虽然它无法带给你激进的驾驶感 ， 但在街头上的回头率还是很高的 。
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看到这台爆改之后的赛车 ， 大家心中有什么想法呢 ， 是不是有些羡慕这些车主呢 ， 毕竟在国内改装这种车 ， 基本上是不可能的事 。 不过随着政策的放开 ， 以后改装车也会越来越多的 ， 大家先欣赏别人改装的作品吧 。


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