预算17万,日产天籁和斯柯达速派该选谁?车主说了实在话
当今汽车行业可谓波涛汹涌 , 长江后浪推前浪 , 无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘 。 “小刚炮”福克斯 , 在今年持续发力 , 得到了一定的成绩 。 “油耗王”猎豹CS10 , 在同级里成为了标杆 。 在高质量车型俯拾即是的今天 , 取得购车者欢心是一款汽车的取胜之道 , 正如天籁和速派 。
今天的分享嘉宾是小王 , 日产天籁被他用了4个月 , 为了换换环境 , 喜提斯柯达速派 , 现在已然提车5个月 , 也开了9500公里 , 斯柯达速派究竟有哪些优点值得眷注?和日产天籁有哪些差距大的地方?接下来就听他详细分析 。

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先开天籁
外表:颜值大气 , 运动格调 , 很符合现在社会潮流 。 大灯也是LED的 , 晚上驾驶起来也是特别锐利 , 两条侧面线条设计 , 让侧身看着立体感更强 , 前后灯以及车轮的设计都比较细致 , 比较抠细节做工很不错 。
内饰我可能还会比较偏向于旧版吧 。 内饰简单大气 , 最让人眼前一亮的是真皮大沙发 , 包裹性很好 , 中央控制台液晶屏大 , 触控灵敏 , 那是装束比较好 , 功效比较齐全 , 非常简洁 , 很实用 。

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我和老公都不算高 , 空间特别大 , 挺宽敞 。 空间还是不错的 , 坐上去腿部空间也比较大 , 还可以跷个二郎腿 , 毕竟是中级车 , 这个要吐槽了 , 置物空间太少太小了 , 车尾箱容量也可以 , 装得下几个行李没问题的 。
日产天籁这个4米9的车坐起来就软了 , 而且全是真皮 , 很软很舒服 。 毕竟底盘还是十年前的D平台 , 性格设计之初是那样 , 不能完全变性 , 隔音还是不错的 , 地面坑坑洼洼也过滤得不错 , 坐上去座椅的柔和细腻质感超级棒 , 真心不错 。

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动力虽然是日系三杰里最弱的加速响应很灵敏 , 很轻快 。 自己家用的话 , 2.0L动力完全够用 , 动力很强 , 踩油门的时候那种飞扬的感觉 , 真的是太好了 , 在高速上 , 这个东西其实完完全全是足够的 。
驾驶感受很好 , 出乎意料 , 没想到日产也这么好 。 指向精准 , 拐弯也没有因为车身长而受到什么影响 , 各种按键也是简单易上手 , 不复杂 , 这个车辆的制动应该是我很满意的 , 不管是脚感啊 。

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再开速派
外表:外表满意 , 很大程度上冲着外表买的 。 加上日间行车灯 , 加上氙气或led大灯就更满意了 , 霸气的中网 , 这些都是让我爱上它的原因 , 外表确实不错 , 大掀背很酷 , 特别是双C尾灯 , 辨识度很高 。
内饰很大众 , 有个镀络饰条还是蛮提升挡chi的 。 斯柯达这么多款车 , 只有斯柯达速派用的售后屏 , 内饰 , 还算不错 , 该软的地方软 , 其他地方该硬硬 , 买回家就搞了一个坐垫 , 异味还是挺大的 。

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车内空间坐进去绝对没有压抑的感觉 , 特别舒服 , 空间这一块绝对是比较满意了 。 该有的也都有了 , 没有的也都有 , 就像第一排的卡槽 , 还有可移动杯托 , 可冷藏的手套箱 , 我145斤的小胖哥 , 坐第一排驾驶位不拥挤 , 再就是车尾箱 , 尾箱空间很规整 , 加上是掀背的后盖开启方式 , 实用性相当好 。
方向盘前后调节幅度小了点 , 腿舒服了手就要端着 。 卡顿音箱 , 你说呢 , 高速底盘很稳 , 滤震不错 , 不颠簸也不飘 , 很好地显露了德系功底 , 座椅还是挺不错 , 有点儿包围的感觉 。

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明显感觉动力输出差点意思 。 大脚油门时提速很快 , 超车没有压力 , 1.8T还是不错的动力 , 提速响应啥的都不错 , 动力够用吧 , 1.4T地起步有点肉 。
【预算17万,日产天籁和斯柯达速派该选谁?车主说了实在话】在中级车里操控算不错的了 。 底盘很整 , 这点好评 , 方向感很稳 , 指向清晰 , 到目前为止开车都没有过虚位 , 在高速驰骋 , 飘虚感也是没有的 。
结语:
日产天籁:非常满意 , 外观解封紧密 , 做工出众 , 很棒 , 很大气 , 买这款车就是家用代步 , 对操控没有特别要求 。 斯柯达速派:整体舒适性很好 , 大屏幕 , 倒车影像之类的都有 , 驾驶舒适性棒棒的 , 超车时动力也很配合 , 让人有信心 。 我给日产天籁85分 , 斯柯达速派92分 , 我对斯柯达速派还是比较满意的 , 最让我难以忘却的便是它别具一格的外观 。 不可否认 , 日产天籁表现很突出 , 但我仍选择放弃日产天籁而提了斯柯达速派 。 现在斯柯达速派的名声越来越火 , 销量就是实力的证明 , 开它也不难 , 收入为车价的一半就开得起!不过各有利弊 , 天下没有完美的一款车 , 适合自己才是最重要的 。 对比了两款车之后 , 我想说十个字:都是辆好车 , 选谁都没错!那么 , 预算17万 , 日产天籁和斯柯达速派该选谁?车主说了实在话 。 各位有什么见解呢?
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