电影拍的好不代表真能越野 锐骐6越野版 VS BJ40雨林版
看到标题您会觉得有些奇怪 , 怎么把这两款车放一起来介绍?如果是基础版车型 , 小编当然不会把这两款车放在一起 , 因为用户群体是完全不同的 。 一个是皮卡 , 在家用的同时要兼顾一定商用属性 , 一个是城市SUV兼越野游玩儿 。 不过我们今天介绍的是这两款车的限定版 , 都是经过原厂改装的、加强了越野能力的特殊车型 。

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改装之后 , 这两款车的目标受众就只有一个——越野车爱好者 。 另外也是因为国内交通法规对改装有一定限制 , 而这种原厂改装车最大的好处就是完全合规合法 , 所以现在有很多玩家都开始在原厂改装车上动脑筋 。 既然都能越野 , 那么不管是皮卡还是SUV , 最终决定买谁 , 还是要由核心素质来决定 。
什么是所谓的核心素质?对越野来说 , 我觉得其实就两个很接地气的衡量标准:一是哪儿都能去 , 二是去过之后还能回来 。 哪儿都能去 , 代表了车辆的性能和越野能力;去过之后还能回来 , 则代表了车辆的耐久性和质量稳定性 。 如果再细分的话 , 性能又可以分为发动机性能和四驱性能 , 而耐久性则分为核心部件耐久性和底盘坚固程度 。

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一部《战狼2》电影 , 让很多朋友都认识了BJ40 。 电影里的BJ40就表现出了极强的核心素质——子弹打不穿 , 炸弹炸不坏 , 上天怼飞机 , 入地怼坦克 。 那段时间 , 我身边的朋友问的最多的就是这车到底咋样?道理其实很简单 , 电影里连超人都有 , 为啥成年人都不问超人是不是真的存在呢?因为大家都知道那是艺术创作嘛 , 那为啥到了车上 , 就反应不过来了呢?

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我可以负责任地说 , 现实生活中 , 再好的车也经不起那么折腾 , 所以如果您买车 , 还是踏踏实实的上网站看看评测 , 对比一下发动机功率、故障率、油耗、保值率这些 , 比较靠谱 。 从这些数值上看 , BJ40其实真的谈不上是一辆好车 。
首先 , 这个品牌创立时间很短 , 北汽近些年基本都在瞎折腾 , 品牌搞了很多个 , 最后没有一个做好的 。 合资品牌都做倒闭了好几个 , 更别提自主品牌 , 完全可以用“一塌糊涂”来形容 。 客观的说 , BJ40的外观设计还是不错的 , 但实际上也仅限于此 。 由于设计经验的不足 , 这台车在实际测试的时候出现了很多问题 。

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比如它的中网 , 有一颗固定螺丝是正对着水箱了 , 我们在一次试驾中出现了追尾事故 , 结果这颗螺丝直接把水箱戳破 。 本来是一次很小的事故 , 结果又是拖车又是救援 , 搞得鸡飞狗跳 。 这只是一个很小的例子 , 但却很好地说明了北汽设计经验不足的问题 。 细节决定胜败 , 而这种细节 , 在买车的时候往往又很难注意到 。 大品牌因为有丰富的用户群积累经验 , 在这方面要好太多太多 , 这也是我一直推崇买车就要选大品牌的主要原因 。
所以从品牌上 , 锐骐6越野版就已经是首选车型 , 雷诺日产联盟作为世界第四大汽车制造商 , 为郑州日产提供了强大的后盾 。 丰富的技术积累 , 让郑州日产可以直接获得先进又成熟的核心零部件 , 而超级庞大的全球用户群 , 则是其产品稳定性最好的保障 。

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锐骐6越野版配备了与普通版锐骐68AT车型相同的M9T柴油增压发动机 。 发动机数据与普通版保持一致 。 之所以没有进行二次调试 , 我想 , 一是因为这台发动机的数据已经足够出色 , 没有必要再做额外改动 , 二是这台发动机有超过70%的零部件都采用进口零部件 , 升级起来还要跟老外沟通比较麻烦 , 随意乱动会增加额外的成本 , 而这些成本最终还是要由消费者买单 , 这也是从消费者的角度出发进行考虑的 。 所以 , 就还是帮大家省些钱吧~

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当然 , 技术的优势不会只体现在发动机上 , 锐骐6越野版搭载的采埃孚8AT自动变速箱放眼整个自主品牌车型都属于顶级配置 , 这么重的一台车 , 四驱车型的工信部综合油耗只有7.7L , 快要赶上家用轿车的水平了 , 这里面变速箱起到了非常大的作用 。 不管是发动机、变速箱还是底盘 , 应该说锐骐6越野版在核心部件上 , 都拥有绝对的优势 。
而前面提到的生产制造经验方面的优势 , 那自然是不必多说 。 就算抛开日产和雷诺不说 , 光是郑州日产 , 就已经积累了超过20年的皮卡制造经验 , 反观北汽 , 今天造这个明天造那个 , 不去多少年如一日地苦心经营 , 既没有技术储备也没有经验积累 。 如果是你选 , 你会选哪个呢?
最后我们再来说说 , 在越野领域 , 到底是皮卡好还是SUV好 。 其实这是一个萝卜白菜到底谁是真爱的问题 。 从车型上说 , 两者其实是可以共用底盘的 , 所以即便是世界上最刺激最具挑战性的达喀尔越野拉力赛 , 皮卡和SUV也是分在一组进行比赛的 。 就我个人而言 , 我其实更喜欢皮卡 。

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原因很简单 , 在越野能力相近的情况下 , 皮卡的实用性远远超绝大部分的同级SUV车型 。 无论是载重能力 , 还是载物量 , 皮卡都具备先天的优势 。 举一个最简单的例子 , 野外经常用到的柴油发电机 , 一般的SUV就很难装下 , 但对皮卡来说 , 这简直太轻松了 。 另一个例子则更加直接:很多穿越沙漠的SUV车队 , 后面都会有1-2辆皮卡作为保障车和物资车 。 说到这里 , 您应该已经有属于自己的结论了吧?
结语:
【电影拍的好不代表真能越野 锐骐6越野版 VS BJ40雨林版】汽车进入我们老百姓的生活已经差不多20年了 , 汽车对我们来说已经从家里的一个大件儿逐渐向大玩具变化 。 越来越多的人开始意识到 , 之前所谓的SUV , 其实和越野没什么太大关系 。 想玩儿越野 , 还是需要一辆专业的车辆做支撑 。 您在选车的时候 , 一定要注意所谓的专业 , 一定不能只是停留在表面 , 而是要关注车辆的核心品质 。 核心专业才是真的专业 , 核心素质强才是真的强!
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