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10 万开上电动“ Macan ”，欧拉好猫 10.5 万起售

#上市新车
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长城最近新车扎堆 ， 从传统燃油车到电动车不断连发 。 其中欧拉好猫也将在11月正式上市 ， 预售价为10.5万起售 。
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10 万开上电动“ Macan ”，欧拉好猫 10.5 万起售
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经过成都和北京两次车展的预热 ， 长城欧拉好猫只等11月正式上市发售 。 根据官方给出的预售价 ， 新车将提供两种续航版本车型 ， 预售价格区间为10.5-14.5万元 。 其中入门的"缪斯版"为10.5起售 ， 顶配的"波塞冬版"为14.5万起售 。 而高低配价格差距有100km的电池续航原因 ， 也有配置上的差异 。
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欧拉好猫瞄准中低端纯电市场
基于长城的柠檬+咖啡智能平台打造的欧拉好猫采用了全新的设计语言 。 那酷似保时捷911系列的前脸最富有争议 ， 如果好猫是一台燃油车 ， 下包围开一个进气格栅 ， 那估计路上看到这车都会以为这是正统的"保时捷出品" 。 车身尺寸上长宽高分别为4235/1825/1596mm ， 轴距达到了2650mm ， 属于入门紧凑SUV的尺寸 。
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欧拉好猫的内饰着重点在于氛围的营造 ， 无论是硬件的搭配 ， 还是软装方面皮革、缝线都是非常考究 。 比如官方图片中采用了棕与白的色彩搭配 ， 白色营造了开扬、敞亮的氛围 ， 搭配棕色的暖调色彩激发了色彩的跳跃 。 整套配色带来了浓厚的复古风格 ， 搭配空调操作区拨片式的操作方式 ， 如今自主品牌的设计也算是可圈可点 。
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除了棕白配色以外 ， 好猫还有其它的色调搭配 ， 不过官图的这套配色营造的复古感着实让人喜欢 。 细节处理方面 ， 从视觉的角度来看 ， 皮革的质感确实不错 ， 座椅的缝线、车门上的菱形造型 ， 让好猫的内饰更有档次 。 唯一不足的地方是 ， 好猫排挡杆前方储物格的塑料感较强 ， 有些掉价 。
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好猫的中控布局采用了目前最流行的连通式大屏幕 ， 整个内饰观感相对简洁 ， 对于女性群体来说 ， 这样的设计少了很多繁冗 ， 多了几分时尚感 。 虽然中控台采用了类似于捷豹的环抱式中控台 ， 但是中控台并没有入侵过多的驾乘空间 。
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动力配置上 ， 欧拉好猫采用单电机驱动形式 ， 电机最大功率105kW、最大扭矩为210Nm 。 续航部分 ， 新车将搭载由蜂巢能源生产的三元锂电池组 ， 并分为两种续航版本 ， 工况下的续航里程分别为400km和500km 。
纯电代步出行能不能火起来？
从白猫、黑猫 ， 再到好猫 ， 欧拉的"猫系"命名一气呵成 ， 持续出圈 ， 让人不禁想到一句话"不管白猫黑猫 ， 抓到老鼠就是好猫" 。 凭借着个性十足的"复古未来"造型设计 ， 欧拉好猫可以说是出道即成爆款 。 车好不好我们不能下定论 ， 但至少它已经成为行业的话题点 ， 从这个角度来说好猫已经成功了一半 。
从定位来看 ， 好猫属于长城欧拉品牌中定位偏高的车型 。 它将和其他几只猫一起主攻入门纯电汽车市场 ， 瞄准的就是城市通勤人群 。 现在看来这块市场要比想象中的大不少 ， 但能不能激活？如何才能引爆？指望长城一家恐怕是不行的 。
图片表格来源于网络
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