“陆地头等舱”终于不贵,这SUV舒适如奔驰,不足11万有190马力

现如今"头等舱"这一名词对于很多消费者来说并不陌生 , 毕竟乘坐飞机出行很普遍 , 可按照我们往常的理解 , 这个词语意味着高端 , 因为头等舱是每架飞机中最舒适的区域 , 它是商务人士的出行专属空间 , 价格相对昂贵 。 而随着汽车市场的飞速发展 , 越来越多的豪车也开始带来头等舱一般的体验 , 比如宾利、劳斯莱斯等品牌旗下的车型 , 会针对后排座椅特殊对待 , 以满足高端人士对高舒适性的要求 , 可问题是价格昂贵 。 所以这个时候 , 如果出现一款足够舒适但价格并不算贵的车型 , 岂不是很容易就得到市场认可?
“陆地头等舱”终于不贵,这SUV舒适如奔驰,不足11万有190马力
文章图片

【“陆地头等舱”终于不贵,这SUV舒适如奔驰,不足11万有190马力】“陆地头等舱”终于不贵,这SUV舒适如奔驰,不足11万有190马力
文章图片

而今天咱们的主角——启辰星 , 或许就是这样的一款SUV , 它在2019广州车展首次亮相 , 而在今年4月底又正式上市 , 官方指导价10.96-14.96万 。 作为一款紧凑型SUV , 我想这个定位是没有任何问题 , 而且启辰这个品牌背靠日产 , 所以技术性与日系血统也是它的一大亮点 。 更何况 , 在启辰官方的宣传中 , 启辰星这款A+级SUV就是主打高舒适性 , 不然也不会采用全新命名和架构打造 , 那今天咱们就正式来了解一下 。
“陆地头等舱”终于不贵,这SUV舒适如奔驰,不足11万有190马力
文章图片

“陆地头等舱”终于不贵,这SUV舒适如奔驰,不足11万有190马力
文章图片

首先来看设计 , 此前启辰发布了一款名为THEV的概念SUV , 而启辰星无疑是它的量产版 , 作为一款A+级SUV , 整车气质没有任何问题 。 标志性的V-Galaxy星空家族前脸 , 原创度高且时尚感出色 , 毕竟前脸的线条也极为富有张力 , 而且根据官方介绍 , 启辰星的中网内部相当细节 , 66颗立体星钻都在体现"V"型元素 , AGS可变进气格栅也没有缺少;两侧双子星LED前大灯也非常炫酷 , 远近光分离式设计可以保证点亮后更有辨识度 。
“陆地头等舱”终于不贵,这SUV舒适如奔驰,不足11万有190马力
文章图片

“陆地头等舱”终于不贵,这SUV舒适如奔驰,不足11万有190马力
文章图片

就尺寸而言 , 启辰星应该是同价位较为出色的一员 , 4691*1905*1706mm的长宽高和2756mm轴距 , 相比博越Pro、长安CS75PLUS等车型确实是更胜一筹 , 所以从侧身造型来看 , 足够修长的视觉效果令人眼前一亮 , 最起码不会让人担心它气场不足 。 而且侧面的设计也很有看点 , 比如镀铬饰条勾勒出边框以及车顶的曲线 , 尾灯组也在侧面可以清楚看到轮廓 , 配合19寸花瓣式双色轮圈 , 轮胎也是高性能系列 , 都表明了启辰星的诚意 。 而尾部设计最大亮点莫过于贯穿式尾灯组 , 细长的造型配合LED光源 , 点亮后夜晚辨识度没有任何问题 。
“陆地头等舱”终于不贵,这SUV舒适如奔驰,不足11万有190马力
文章图片

“陆地头等舱”终于不贵,这SUV舒适如奔驰,不足11万有190马力
文章图片

看完了让人比较满意的外观 , 这个时候就走进车内 , 而中控台部分的设计没有什么槽点 , 务实的风格在设计上化繁为简 , 尤其是15.6英寸的中控液晶屏 , 将实体按键全部替代 , 而且角度处理也让白天能够看清楚界面 , 再配合大面积皮革面料的包裹 , 整个中控很显高级感 , 最起码这个价位的同级车型 , 无法媲美 。 至于说配置 , 毕竟启辰星顶配裸车价不足15万 , 但是像并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航等功能在中高配车型就有出现 。
“陆地头等舱”终于不贵,这SUV舒适如奔驰,不足11万有190马力
文章图片

“陆地头等舱”终于不贵,这SUV舒适如奔驰,不足11万有190马力
文章图片

接着看乘坐体验 , 为何启辰星可以被誉为15万级"头等舱"SUV呢?这还得从它宽大厚实的座椅设计说起 , 毕竟本身尺寸也不错 , 所以说乘坐感受就很棒 。 单纯从图片就不难看出 , 前排座椅不仅高级感足够 , 按摩、加热等功能更是进一步提升舒适性 , 而且还有女王副驾驶 , 除了按摩、加热之外还多出了腿托 , 试问同级还有哪款SUV可以做到?哪怕是奔驰同级车型也难 。
“陆地头等舱”终于不贵,这SUV舒适如奔驰,不足11万有190马力
文章图片

“陆地头等舱”终于不贵,这SUV舒适如奔驰,不足11万有190马力
文章图片

动力部分惊喜不多不少 , 启辰星全系标配1.5T发动机 , 但是中高配车型还加入了48V轻混系统 , 最大功率190马力 , 在同级车型中依旧是较为强劲的水准 , 而7DCT变速箱也没问题 , 既能满足对换挡积极性的要求 , 也可以兼顾油耗和平顺性 , 相比CVT更合适 。 得益于VSA架构打造的身份 , 启辰星前后独立悬架还是全框式6点安装 , 像转向参数也有调整 , 所以开起来高级感也处于同级最主流 , 面对颠簸路面也能很好过滤 。
“陆地头等舱”终于不贵,这SUV舒适如奔驰,不足11万有190马力
文章图片

“陆地头等舱”终于不贵,这SUV舒适如奔驰,不足11万有190马力
文章图片

总结:不足11万起 , 既有超越同级车型的190马力 , 也有媲美奔驰SUV的头等舱体验 , 启辰星确实无愧为日产启辰首款高端A+级SUV 。 所以 , 相比哈弗H6、长安CS75PLUS等车 , 我们可以看出启辰星的竞争力十分突出 , 尤其是日系品控与舒适性这两大亮点 , 对于追求品质与乘坐体验的用户来说 , 它会是一个很合适的选择 。 对此 , 你们看呢?
本文为***作者原创 , 未经授权不得转载


    推荐阅读