中俄合作5000KW涡轴发动机,国产重型直升机迎春天,战略价
文/山峰
全球局势动荡 , 为未来打算 , 我国急需一款可靠的国产重型直升机 , 但我国涡轴发动机相比国外先进水平还有一定差距 。 虽然乌克兰的al136t可解中国燃眉之急 , 但终究不是自己的 。 现在我国和俄罗斯启动合作项目专攻5000KW涡轴发动机 , 这一发动机的战略价值高 , 国产重型直升机将迎来春天 。

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我们以前“没钱” , 没钱就没项目、没项目就没技术累积、所以没技术自然就出不了好产品 , 其实这不仅是我国涡桨发动机的问题 , 可以说是我国现今所有航空发动机的主要问题 。 但是随着近些年投资强度的加大 , 我们项目和产品也逐渐上来了 , 虽然不如国外吧 , 但起码不用像过去一样被别人“卡脖子”了 。 如今中俄合作重型直升机项目 , 大功率的涡轴发动机就是重中之重 。

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国产直9
我国当年最开始研制武直10时打算用的“普惠”的PT6C-67C涡轴发动机 , 后来被搅黄了 , 于是我们只能用自己的“涡轴-9” , 虽然性能不如PT6C-67C , 但是其服役表现也很好 , 生产质量也不错 。 还有我们民用的长江1000涡扇发动机 , 虽然不如通用的那么牛逼 , 但是起码我们有自己的产品了 。 此次中俄项目实验结果如何 , 中国都会一如既往地将重型直升机项目坚定地进行下去 。 无论军用与民用 , 我国现在都急需一款重型直升机 。

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重型直升机
如今我们已经有了研制重型直升机的能力 。 此前没有 , 那是因为力量没有得到整合 , 动力系统的涡轴发动机技术还差距不少 , 甚至连试验旋翼的旋翼塔都没有 , 它的难点在于 , 全部技术靠实验而得 , 研制并不比固定翼飞机容易 。 技术强国积五年之功可以打造一款先进的固定翼飞机 , 但一款成熟的直升机 , 需要十几年 , 甚至几十年的光阴 。 因其具有垂直起降的特点 , 正在军事和民用领域发挥着越来越重要的作用 。 我们不过刚刚开始 , 已成功研制多款直升机 , 可以说今天具备了一定技术能力 , 有了进步的基础 , 照直做去 , 重型直升机 , 正像一朵含苞的花 , 期待重重地盛开一次 。

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中俄合作项目
【中俄合作5000KW涡轴发动机,国产重型直升机迎春天,战略价】虽然现在我们不如国外先进水平 , 但是我们也有自己的产品 , 而且我们也正在搞自己的5000千瓦涡轴发动机 , 未来大批量生产的新重型直升机一定会用这个 。 一旦搞定这个 , 就代表中国能搞定所有大小的涡轴发动机 , 下一步就是国产8000千瓦级别 , 从此以后中国直升机再无心脏病之忧 。 万里长征最后一条路 , 中国航空发动机人要加油了 。
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