江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

汽车|瑞虎8到瑞虎8 PLUS，捷途X70到X95，奇瑞为何青睐做“大”SUV？( 二 )


汽车|瑞虎8到瑞虎8 PLUS，捷途X70到X95，奇瑞为何青睐做“大”SUV？
本文插图

今天我们抛开星途不说 ， 单看瑞虎系列和捷途系列 ， 这两个系列的SUV有一个共同的优势就是“个儿大+价格实惠” 。 奇瑞目前最畅销的SUV ， 一款是
汽车|瑞虎8到瑞虎8 PLUS，捷途X70到X95，奇瑞为何青睐做“大”SUV？
本文插图
瑞虎8(参数|图片) ， 另一款是捷途汽车|瑞虎8到瑞虎8 PLUS，捷途X70到X95，奇瑞为何青睐做“大”SUV？
本文插图
X70(参数|图片) ， 如今 ， 瑞虎8还要增加一款瑞虎8 PLUS ， 同样定位中型SUV；而以中型SUV起步的捷途 ， 在对捷途X70进行一系列拓展之后 ， 捷途汽车|瑞虎8到瑞虎8 PLUS，捷途X70到X95，奇瑞为何青睐做“大”SUV？
本文插图
X90(参数|图片)、捷途汽车|瑞虎8到瑞虎8 PLUS，捷途X70到X95，奇瑞为何青睐做“大”SUV？
本文插图
X95(参数|图片)也已经上市 ， 而且 ， 捷途X90表现还不错 。 瑞虎8/瑞虎8PLUS、捷途X70/X90/X95 ， 车长都在4.7米以上 ， 轴距均超过2.7米；而且每一款车都有5/6/7座多种座椅布局 ， 对于很多打算“一步到位”的消费者 ， 有着不错的吸引力 。
汽车|瑞虎8到瑞虎8 PLUS，捷途X70到X95，奇瑞为何青睐做“大”SUV？
本文插图

纵观这几款车型 ， 可不就是“个儿大又便宜”吗？本是中级车的定位 ， 售价却是与主流紧凑型SUV、甚至入门级紧凑型SUV相齐平 ， 这种以“以大压小”的策略 ， 也是奇瑞在经历一系列挫折之后的可行性办法之一 。 归根结底 ， 还是奇瑞在SUV爆发时没有真正“赶上趟儿” ， 没有占得先机 ， 想要后来者居上 ， 就得“发大招儿” ， 就得“豁出一头儿” ， 奇瑞就在“大”和“便宜”上下功夫 ， 效果也算立竿见影 。
汽车|瑞虎8到瑞虎8 PLUS，捷途X70到X95，奇瑞为何青睐做“大”SUV？
本文插图

不过 ， 奇瑞这么做也是有利有弊 ， 好处是以价格换来了市场 ， 但坏处却是伤害了品牌 ， 最明显的就是定位紧凑型SUV的瑞虎7 ， 产品力不错 ， 价格也挺实在 ， 但是销量就是难以如意 。 瑞虎7和瑞虎8虽然有级别上的差异 ， 但是在定价上的差距却并不大——同样的价格 ， 瑞虎8又大又实用 ， 如果你是消费者 ， 你会怎么选？
汽车|瑞虎8到瑞虎8 PLUS，捷途X70到X95，奇瑞为何青睐做“大”SUV？
本文插图

那么 ， 奇瑞在SUV的这种玩儿法在未来会怎么样呢？目前还真不好说 ， 但是从当下的SUV风潮取向以及消费者的消费意愿来看 ， SUV产品正向着更大、更豪华的方向发展 ， 如果按这个趋势来看 ， 一向喜欢做“大”SUV的奇瑞 ， 不是正中下怀吗？
【汽车|瑞虎8到瑞虎8 PLUS，捷途X70到X95，奇瑞为何青睐做“大”SUV？】写在最后：“SUV最重要”已经不再只是一句slogan ， 越来越多的自主品牌将SUV车型作为重中之重 。 基本可以预见的是 ， SUV仍是当前乃至未来一段时间内中国汽车市场的霸主 ， 强势自主品牌已经“论资排辈” ， 奇瑞等自主品牌只能位列“第二梯队” 。 但这个市场正在走向多元化 ， 除了面向年轻人之外 ， 以实用至上的SUV正在朝着更大、更豪华的方向迈进 ， 这似乎比较契合奇瑞的产品特点 ， 那么 ， 接下来 ， 奇瑞能否在SUV领域爆发“第二春”呢？我们拭目以待 。


推荐阅读


上一篇：纯电|马自达首款轻混车型 MX-30混动将10月8日发布

下一篇：小杜情感资讯|结婚三天回门，我发现我的钥匙打不开家门，那一刻，我好无措