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己内酰胺|福州：一线攻坚干劲足 项目建设全速跑


己内酰胺|福州：一线攻坚干劲足 项目建设全速跑
本文插图

福泉高速公路连接线拓宽改造工程B1标段林浦路至三环互通段道路及景观全线升级 。 采访人员叶义斌摄
福州日报采访人员林文婧余少林王玉萍孙漫见习采访人员冯雪珠通讯员刘绮艳
当前 ， 福州正争当全方位推动高质量发展超越排头兵 。 两节长假期间 ， 福州各级各部门众多职工放弃休息 ， 加班加点 ， 在一线铆足干劲、攻坚克难 ， 全力全速推进项目建设 ， 推动各项工作提质增效 。
“所有人都铆足干劲 ， 我也不能掉队”
为让涉迁群众早日住进新房 ， 滨海新城安置房四期项目建设者放弃长假休息 ， 全力以赴推进项目建设 。 7日上午 ， 采访人员在项目现场看到 ， 主体建筑已拔地而起 ， 崭新的外立面在阳光下熠熠生辉 ， 500多名工人坚守岗位 ， 塔吊挥舞 ， 机器作业声阵阵传来 ， 一派繁忙景象 。
“项目外墙面施工完成90％ ， 外架及塔吊拆除基本完成 ， 正进行室内装修工程及室外土方回填 ， 预计12月底基本建成 。 ”滨海新城安置房四期业主单位福州新区开发投资集团相关负责人表示 。
为确保项目如期完成 ， 新区开发投资集团负责该项目的团队放弃休息 ， 跟施工方一起 ， 奋战在项目建设一线 。 吴志彪是团队的成员之一 ， 负责项目施工安全监督工作 。 他的老家在江西南昌 ， 家人本来希望他回去 ， 但他向家人解释后 ， 毅然坚守在岗位 。 “项目已到了关键节点 ， 必须确保高质量完成建设任务 ， 所有人都铆足干劲 ， 我也不能掉队 。 跟家人解释了 ， 他们也能理解 。 ”他说 。
据了解 ， 滨海新城安置房四期（壶江泛月花园）项目位于文武砂中学西侧 ， 目前安置房一期、二期均已建成投入使用 ， 安置房三期也已完工 ， 正待验收 。
“不久后大家就能乘新地铁 ， 这些付出都值得”
调试闸机、风水电安装、监控设备运行……采访人员假期走进地铁1号线二期安平站 ， 只见工作人员正抓紧进行电梯、闸机等各种设备安装调试及装修施工 ， 为年底开通初期运营“开足马力” 。
施工现场 ， 不时能看到一个身影来回穿梭 ， 他就是地铁运营分公司新线工程组工建技术主办孟政良 。 虽然站点装修工作已进入尾声 ， 但对孟政良来说 ， 他的工作量不减反增 。 “趁着这个假期 ， 抓紧做好1号线二期的综合联调、试运行的准备工作 。 ”今年6月 ， 孟政良在孩子出生才1个多月时 ， 说服爱人 ， 主动请缨驻点工作 。 作为筹备主力 ， 孟政良要做好现场问题的跟踪、反馈及落实 ， 并根据施工情况及时调整运营工作计划 。
除了驻点1号线二期 ， 孟政良还要负责地铁4、5、6号线各部位与集团相关部门间的协调对接、上传下达 。 “每条线路都能收到千条以上优化意见 ， 工作千头万绪 ， 但想到不久后大家就能搭乘新地铁 ， 这些付出都是值得的 。 ”孟政良说 。
安平站车控室内由于各种仪器设备运行 ， 加上空调尚未安装 ， 显得异常闷热 。 一群技术员无惧热浪 ， 有条不紊地监测调试排烟送风、消防水泵、自动扶梯、车站通风等系统 。 他们每天要在这种条件下工作至少8小时 ， 争取在最短时间内完成设备调试 。
国庆中秋假期 ， 福州地铁各线路施工、运营人员共计4000余人坚守一线 。 目前 ， 其他线路建设也在有序推进：4号线21个站已动工 ， 其中7个车站完成主体结构施工 ， 4个区间双线贯通；5号线19个车站已动工 ， 其中17个车站主体结构封顶 ， 10个区间双线贯通；6号线全线车站主体结构封顶 ， 盾构区间双线贯通 ， 正陆续开展机电安装施工；滨海快线南公园站等站点已开工 ， 市区段施工围挡方案已全面优化 ， 为后续建设做足前期筹备 。
“用青春书写一线工人的责任与担当”
中秋国庆假期 ， “海上福州”项目现场也是一派热火朝天的场景 。 依托智能协同的自动化装置 ， 福建申远新材料有限公司的工厂实现了全流程数字化生产 。 “节假日期间 ， 800名员工轮班值守 ， 承担起工厂巡查、设备维护、指挥调度等各项职责 ， 保证装置24小时满负荷稳定运行 。 ”公司相关负责人说 。


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