环球火力点|美国军用直升机不爱关舱门，有什么原因？多年实战经验
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在许多美国拍摄的战争电影里 ， 如《现代启示录》《黑鹰坠落》等 ， 都能够看见许多美国大兵 ， 不关直升机的舱门 ， 甚至坐在直升机舱门口 ， 双脚悬空搭在舱外 ， 虽然看上去人机和谐 ， 但也有不少人担忧 ， 士兵们这么做 ， 直升机进行大幅度转弯或者侧翻这样的危险动作时 ， 不会被甩下去吗？是不是违反了军中条令呢？真实情况是 ， 这样的动作经过影视作品 ， 确实有些许夸大 ， 但是根据实际情况改编的 ， 有实战经验的支撑 。
舱门紧闭的直升机可能是“空中棺材”直升机刚问世时 ， 最大的作用还是运输活动 。 在越南战争期间 ， 美国的HU-1通用直升机大量服役 ， 机降蛙跳技术也逐渐成型 ， 只要将士兵通过直升机输送到作战点后方 ， 对越南军队实行奇袭 ， 就能获得战役胜利 。 越南地形复杂 ， 如果只靠陆地行走 ， 无论如何也不会出现这样事半功倍的效果 。
不关舱门的“坏习惯”就在此时形成的 。 越南地处热带 ， 气温常年居高不下 ， 树木又多 ， 空气潮湿 。 根据经历过越南战争的老兵的回忆 ， 那样的天气对于直升机里面的人来说 ， 就是一种折磨 。 空气不流通 ， 直升机内部很快变得闷热 ， 人体会出现中暑现象 ， 战斗力锐减 ， 只有打开舱门 ， 情况才会得到改善 。 不过这也是视情况而定的 ， 如果是雨雪交加或者大风肆虐的天气 ， 舱门必须紧闭 。
实际需要除了气候因素 ， 还有一个原因影响着舱门是否关闭 。 那就是直升机的作战要求 。 如果单纯是为了运输 ， 气候温和 ， 环境和平 ， 就紧闭舱门快速飞行；但如果执行轻度的攻击任务 ， 就要打开舱门 ， 有时候为了更方便 ， 甚至要把舱门卸掉 。
【环球火力点|美国军用直升机不爱关舱门，有什么原因？多年实战经验】越南战争时期 ， 美国士兵习惯将M60机枪作为作战武器固定在舱门附近 ， 有舱门的话 ， 使用起来至少要延迟十几秒 。 在任何战斗中 ， 一两秒都会决定人的生死 ， 更何况是十几秒钟 。 更何况有时候 ， 直升机中除了作战人员还要携带其他装备 ， 为了装得下 ， 士兵们就打开舱门 ， 腾出更多的空间 。 虽然后来直升机内的环境大大改善 ， 这种做法还是保留了下来 。
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