马自达MX-30轻混车型正式发布 售价约合人民币15.4万起
10月8日 ， 马自达新款紧凑型SUVMX-30正式发布 ， 该车使用具有无B柱的自由式车门 ， 搭载e-SKYACTIVG轻混系统 。 两驱车型起售价为242万日元（约合人民币15.4万元） ， 四驱车型起售价265.65万日元（约合人民币17万元） 。
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【马自达MX-30轻混车型正式发布 售价约合人民币15.4万起】马自达在2019年东京车展上推出了MX-30纯电动车型 ， 在7月宣布将为MX-30增加轻度混合动力车型 。 这次发布的是轻度混合动力车型 。 纯电动版车型预定于2021年1月发布 。
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MX-30的车身尺寸为4395x1795x1550毫米（长x宽x高） ， 轴距为2655毫米 ， 外观上采用了特殊设计的“自由门” ， 该门实现了中开门结构 ， 前门最大打开82度 ， 后门最大打开80度 。 它的开发考虑到了上下车的便利性以及行李的装卸 。
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马自达MX-30采用马自达家族的魂动设计语言 ， 并有一项独特的车身结构设计 ， 马自达称其为“自由门” ， 是一个类似过去马自达RX-8的无B柱设计 ， 前后车门采用对开 ， 在有限的车身尺寸内最大化车门空间 ， 提供更便利的上下车体验 。 取消B柱也显示了马自达MX-30在车身刚性方面的自信 。
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动力方面 ， 混合动力的MX-30搭载电气化e-SKYACTIV动力系统 ， e-SKYACTIV是马自达电气化技术的总称 ， 通过协调控制发动机、电动机、制动器、发电机等 ， “不仅实现高效 ， 而且还实现了平顺的动态性能” 。 混合动力的MX-30搭载直喷汽油发动机SKYACTIV-G2.0与MHybrid结合 ， 组成动力总成 。
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这套系统的汽油发动机最大输出功率为115kW（156马力） ， 最大扭矩为199牛米 。 电动机的最大输出为5.1kW（6.9马力） ， 最大扭矩为49牛米 。 WLTC标准下两驱车型百公里油耗约6.4L ， 四驱车型百公里油耗约6.6L.
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内饰部分 ， MX-30采用了悬浮式中控设计 ， 紧凑的换挡机构和媒体空间按键集中在悬浮中控台上 ， 空调面板使用和中央屏幕采用触摸式设计 ， 进一步节约了空间 。
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中控大量使用了软木塞材质的环保材料 。 该软木塞材质也是马自达品牌的传承 ， 马自达成立于1920年 ， 最初名为“东洋软木工业有限公司” 。
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此外 ， 使用自由式门的MX-30利用后排座椅的侧面装饰结构 ， 打造出看起来像是环绕式休闲沙发的后排空间 。 MX-30的行李厢空间约为400L ， 座椅支持4/6比例放倒以便拓展空间 。
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此外 ， MX-30还采用了新的换挡机构 ， 在新排挡杆上 ， D挡位于最后 ， R挡位于前端 ， P挡位于最前挡位的右侧 ， 挡位之间行程适当 ， 非常有利于驾驶员操作 。 轻混车型上 ， 方向盘还带有换挡拨片 ， 该变速箱为一款6AT变速箱 。
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同时 ， 马自达官方为MX-30提供多种选购的配件 ， 包括车顶行李架、车身前后运动包围、可作为儿童安全座椅的专属婴儿车 。 MX-30也同样提供马自达百年纪念版车型 。
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