老司机唠車|颜值已提升，揽胜极光起售35.58万，销量却没起色
自打问世以来 ， 揽胜极光这款车给消费者留下的印象就是颜值和它的设计感 ， 当初这款车以进口身份来到国内很长一段时间都是一车难求 ， 60多万的价格比同级别的奥迪Q5、宝马x3等车型都要贵很多 ， 但原价仍然无法提车 。之所以会如此吸引人 ， 是因为它与众不同的定位 ， 尽管是SUV但这台车但时尚感却很强 。
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全新一代的揽胜极光保留了上一代车型的优点 ， 例如宽体车身、小比例车窗和向后收尾等设计 。在细节之处又加入了如今较为流行的元素 ， 还从其他车型上搬了一些设计出来 。
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新款车型看上去未来感更加强烈 ， 在风格上它继承自星脉 ， 使用了上扬式车灯和运动包围 ， 这些都是前脸的点睛之笔 。车灯内部的灯带层次丰富立体感非常强 ， 并且转向灯还有流动功能显得格外潮流 。包围上的装饰板则使用了较多的花样 ， 因为是SUV车型所以并没有考虑到导流性 ， 而是尽量朝着好看的方向去设计 。
【老司机唠車|颜值已提升，揽胜极光起售35.58万，销量却没起色】
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全新一代的路虎揽胜极光在车身侧面使用了隐藏式门把手设计 ， 高配车型四门都有无钥匙进入功能 。从侧面来看这辆车被设计的较为紧凑 ， 车窗部位向后还有一定的收尾 ， 搭配上扬式腰线和235/50 R20尺寸的花瓣五辐式轮圈 ， 显得整个侧面运动气息很浓 。
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车尾部分与上一代车型相比并没有太大的差别 ， 后翼子板向外扩张使得这辆车从后面来看底盘非常稳健 。尾灯则采用了LED光源也带有流动转向的效果 ， 熏黑处理让整个尾灯与黑色饰板融为一体 ， 达成了贯穿式的设计效果符合当下潮流 。可惜双边双出排气筒采用了隐藏式排气布局 ， 让运动风格体现的不太明显 。
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内饰使用了全新的设计语言 ， 将豪华和科技还有时尚这三个元素大大提升 。整个内饰使用了大量高品质皮革材料进行包裹 ， 挡风玻璃下面使用了颗粒状的黑色软质材料能有效避免反光 ， 中间则是皮质材料触感细腻柔软能够凸显出豪华感 ， 四辐式方向盘的手感很棒 ， 中间气囊部分使用了皮质包裹 ， 方向盘则是使用多种皮质拼接组合而成 。
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新款顶配车型使用了温莎打孔座椅 ， 在舒适度方面要远超传统的皮质座椅更加贴合身体 ， 填充物柔软适中前排座椅乘坐感极佳 ， 而且夏天坐车的时候不开通风也很透气 。车型的配置比较丰富 ， 后排座椅加热和空调控制等功能都有 ， 并且下面还有两个充电接口可以给移动设备充电 。
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这次换代的车型对发动机的输出进行了调整 ， 加入了48V轻混系统 ， 搭载了2.0T发动机最大功率为183kW 。在车速低于17千米每小时的时候发动机就可以关闭采用电机的动力 ， 并且平时开车的时候电机也会得到能源补充 ， 进而达到节能减排的效果 。所配备的是9速自动变速箱 ， 匹配的底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架 ， 并且采用了多片离合器让整个车子开起来更加平顺 。
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新一代的揽胜极光与老款车型相比其卖点就在于外观设计 ， 一开始路虎进入国内就是因为颜值走红 ， 庞大的车身耐看的颜值吸引了很多男性消费者 。而随着不断的改款升级 ， 新款车型则让女性消费者也颇为喜欢 。同时在内饰部分使用了大量高端材料打造豪华感 ， 内饰的配置也较为高端 。新款车型的优势的确有很多 ， 但是路虎汽车一直以来的劣势也没有改善多少 ， 有车主反映这款车实际开起来还是和以前的路虎一样小毛病不断 。也许是因为之前的名声不太好 ， 所以在保值率方面这款车也不是特别高 ， 三年保值率只有49.76% 。
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