内饰改变如换代，这样的中期改款捷豹XF你会喜欢吗？
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回想起来 ， 全新一代捷豹XFL在2016年国产 ， 现在已经走过了四个年头 ， 确实到了该中期改款的时间了 。 前不久捷豹在海外发布的F-PACE中期改款车型就令人眼前一亮 ， 这次的中期改款XF更是诚意满满 。
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外观方面 ， 对比新F-PACE ， 二者的前脸几乎一模一样 ， 如果不结合车身侧面的图片 ， 很难区分两款车型 。 相对老款车型 ， 新XF的前大灯造型采用了全新的设计 ， 全新几何多光束自适应灯组提高了夜间行车的安全性 ， 两条“L”形的日间行车灯和中期改款的宝马5系非常相似 ， 搭配面积更大的进气口 ， 让新XF看起来攻击性极强 ， 确实有了几分“美洲豹”蓄势待发的神韵 。
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由于是中期改款车型的缘故 ， 与其它汽车厂商一样 ， 捷豹并没有对XF的侧面线条和比例进行大幅的改动 ， 但捷豹家族前翼子板上带有“JAGUAR”标识的进气口依然没有缺席 ， 当然这在XF只是起装饰作用 。
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车尾部分的改动相对较少 ， 不过LED尾灯的点亮效果相对现款更加突出 ， 增加了一定的辨识度 。 比较可惜的是 ， 新车采用了隐藏式排气 ， 这和捷豹品牌的运动化形象似乎背道而驰 ， 虽然后扰流板的面积变得很大 ， 但少了两个排气管的装饰 ， 还是少了些运动感 。
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来到车内 ， 如果没有看过新F-PACE的内饰 ， 那新XF的内饰设计风格可能会变得很陌生 。 作为中期改款车型 ， 捷豹不仅为新XF换装了家族最新造型的方向盘 ， 全新的11.4英寸中控屏幕更是大大提升了内饰的科技感 。 可以看到 ， 捷豹XF的中控屏接近3：2的长宽比例 ， 这也让车机信息的显示变得更加清晰 ， 连接手机后的显示也更加丰富 。 空调区域依旧坚持了捷豹严格的对称美学传统 ， 新XF将空调温度的显示集成在了调节旋钮上 ， 旋转的调温方式相比按键更加快捷方便 。
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内饰的另一个非常大的变化来自换挡方式的改变 ， 从新F-PACE开始 ， 捷豹似乎有意将旗下旋钮换挡的车型改为档杆式 ， 在这之前 ， 除了F-TYPE等少数车型外 ， 其它车型几乎都是旋钮式换挡 。 这两种换挡方式 ， 对于电子档杆而言 ， 在功能上没有太大差异 ， 但小编认为对于定位豪华运动的捷豹品牌而言 ， 档杆换挡更符合捷豹的品牌形象 。 但比较可惜的是 ， 新XF取消了颇具仪式感的隐藏空调出风口的设计 ， 虽然在功能方面意义不大 ， 但对提升内饰的豪华感还是很有帮助的 。 值得一提的是 ， 新XF依旧保留了同级少有的翻毛皮车顶 。
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动力方面 ， 在老款车型的基础上 ， 新XF增加了2.0T柴油+48V轻混的动力组合 ， 当然国产车型仍将搭载捷豹自主研发的Ingenium2.0T四缸汽油发动机 ， 其中300PS版本将提供四驱系统 ， 其百公里加速5.8s ， 所有动力版本均将搭载8AT变速箱 。
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总结：我们可以看到 ， 作为中期改款车型 ， 无论是XF ， 还是F-PACE ， 捷豹都带着满满的诚意而来 ， 内饰的新鲜感和豪华感不仅得到大幅提升 ， 功能性也进行了合理的优化 。 作为二线豪华品牌 ， 捷豹的产品综合实力并不比一线品牌差 ， 捷豹要做的不仅是产品的升级 ， 更应当在产品可靠性上下功夫 ， 改变疯狂打折的销售策略 ， 树立一个更加良好的品牌形象 。
【内饰改变如换代，这样的中期改款捷豹XF你会喜欢吗？】本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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