袁志慧生活|中国的\＂十字军战士\＂：东风—107战斗机 20世纪50年代末

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【袁志慧生活|中国的\"十字军战士\"：东风—107战斗机】20世纪50年代末，美国对中国沿海实施封锁政策：派遣航母编队在侵入中国领海、舰载机在中国领空耀武耀威——乐极生悲的是，美国海军的\"十字军战士\"F—8在侵入中国领空时发生坠毁事故！更加让美帝郁闷的是：飞机残骸被中国渔民打捞上缴！

当时，中国获得比较完整的F—8战斗机残骸：作为一款50年代后期才刚刚交付使用的先进超音速战斗机，它的动力、雷达、火控系统、机体结构等对新中国薄弱的航空工业具有极大的参考价值！
于是，沈飞公司决定研制中国的\"十字军战士\"：在东风—104单发轻型机基础上升级为双发东风—107战斗机！1958年，设计草图完成；1958年11月，东风—107方案通过审查；1958年12月，沈阳飞机设计室基本完成东风107生产图纸；1959年2月27日，航空工业局副局长徐昌裕、叶正大等设计师带着东风107的图纸资料赴苏联咨询，同时将东风107的模型也送往苏联吹风；结果，东风—107的两侧进气、变迎角机翼都被苏联全盘否定：RD-9B发动机基础上设计的\"红旗2\"发动机得到苏联人的肯定——当时，老大哥的航空设计沉浸在固定式三角上单翼、机头进气型号的成功……

幸运的是，中国没有按照苏联的意见全面修改：保持两侧进气！

1959年11月，上级机关提出\"加速东风113飞机试制，争取向中国共产党成立49周年献礼\"的目标：航空工业局考虑到沈阳飞机厂和沈阳发动机厂同时试制两种飞机和发动机的任务太重， 11月下旬向第一机械工业部报告：建议停止东风107的研制，集中力量研制东风113飞机。
东风107的初始研制阶段还能遵循规律，后来不切实际的调高技术要求，迫使它停留在模型阶段。动力装置：红旗2号发动机两台，单台推力4200千克，加力推力5480千克。
翼展：9米
机高：16.4米
机翼面积：34.98平方米
正常起飞重量： 11500千克
燃油重量(机内) ：3000千克
最大使用过载：8g
最大平飞速度：1.8M
实用升限：20000米
最大爬升率： 200米/秒
航程：2100千米
续航时间：2小时10分