再过7天就上市,车长超5米3,还有柴油引擎,才10万
随着第二批解禁试点再次放开 , 国内皮卡市场能否迎来第二“春”呢?''纳瓦拉''这个名字不仅是西班牙北部一个自治区 , 前身还是一个王国 , 在1515年上纳瓦拉和西班牙合并 。 而且''纳瓦拉''还是一款交通工具的名字 , 它就是郑州日产纳瓦拉 , 这是一款属于''中日合资''的皮卡 。 先别着急买纳瓦拉 , 全新锐骐6再过7天就上市 , 车长超过5米3配柴油引擎 , 还能越野 , 预售价10.08万起 , 一起来了解一下吧 。

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【再过7天就上市,车长超5米3,还有柴油引擎,才10万】锐骐6可以说是纳瓦拉的“兄弟” , 因为锐骐6和纳瓦拉都产自同一个平台 , 简单来说就是共线生产、同渠道销售 , 所以两者的品控质量基本都是一样的 , 不同的地方在于两者的价格 , 以及动力系统也不同 。 根据郑州日产官方公布的信息显示 , 全新锐骐6将于今年10月15号上市 , 新车将推出“白马王子、都市游侠”两个版本车型 。

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首先在外观方面 , 没有什么大的变动 , 只是在细节方面有所调整 , 前脸依旧是''冠军腰带''般的前脸设计 , 配合宽大的黑色翼子板彰显该车的运动气息 , 比起造型圆润的纳瓦拉 , 骐达6外观更显霸气感 。 ''白马王子''版本车如其名 , 车身以白色为主打 , 拉花采用黑红相衬的设计;''都市游侠''版本车身以蓝色为主打 , 再辅以大量城市楼房元素的拉花 , 来契合它的命名 , 侧面和纳瓦拉区别倒是不大 , 此外 , 该车配备的是16英寸铝合金轮毂 。

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郑州日产锐骐6虽然是属于皮卡类别 , 但它的内饰设计也越来越趋于SUV、轿车这些乘用车 , 如果不看外观的话 , 也许很多人都会以为这图片是一辆SUV的内饰 , 茶色和黑色相间的内饰配色不仅不会有那种廉价感 , 而且还很好的彰显车内的运动气息 , 各类功能的按键布局简单明了 , 在中控下方还采用了一条粗壮的镀铬饰条来拉宽视觉的宽度 , 中控上其他材料以塑料材质居多 , 也在意料之中 , 毕竟这个价位皮卡的中控部分几乎都是这个材质居多 。

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镶嵌式9英寸触控式大屏幕可以在线收听音乐、新闻 , 还带有百度CarLife功能 , 这些在同级别的皮卡阵营中是比较难见到的 , 由此可见 , 如今国内在售的入门级皮卡的功能已经越来越趋于乘用车 , 而不仅仅是一款工具车了 。 锐骐6的前后座椅坐垫都很长 , 宛如大沙发一样 , 能给予驾乘人员不错的乘坐体验 , 身高1米7的乘客坐进前排头部还剩余一拳一指的空余 , 而且前排座椅还带有电动调节功能还是让人比较意外的 。

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在前排座椅不动的情况下 , 坐进后排腿部剩余两拳的空余 , 头部还有一拳一指的空余 , 空间表现力还不错 , 起码三个成人坐在后排不会显得很拥挤 , 不过锐骐6的后排中间座椅没有头枕略显遗憾 , 不然就更完美了 。 在配置方面 , 3.5英寸非液晶仪表盘、驻车雷达、倒车影像、车内空气调节/花粉过滤、电动车窗、主/副驾安全气囊、安全带未系提醒、胎压报警、无钥匙启动、4个扬声器、USB电源接口1个等 , 都是一些比较基础的配置 , 没有太大的亮点 。

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动力性能方面 , 锐骐6或将继续搭载''雷诺-日产-三菱''联盟打造的全新M9T型2.3T柴油引擎 , 最大功率120kw , 最大扭矩380牛米 , 传动系统匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱 , 工信部的百公里油耗为7.3L , 并且还提供了2.4L的纯汽油版本可选 。 锐骐6采用了非承载式车身结构 , 最小离地间隙为207mm , 接近角和离去角分别是31度和26度 , 再加上锐骐6还装备了来自博格华纳的电控分动箱 , 让这款车在一般越野路段都能从容应对 。

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