京张铁路|探访“宝藏”京张线，听声音辨别列车行驶方向，看地砖牌匾里的百年历史
探访“宝藏”京张线 ， 听声音辨别列车行驶方向 ， 看地砖牌匾里的百年历史
10月1日至8日 ， 央视新闻新媒体推出大型主题报道《坐着高铁看中国》 ， 全景式展示“十三五”规划成就和中国之美 。8天8条线 ， 带你走遍大好河山 ， 聆听中国故事 。国庆假期的最后一天 ， 京张高铁准时发车 ， 带你“穿越”百年时光 ， 感受历史与科技的完美融合 。
【京张铁路|探访“宝藏”京张线，听声音辨别列车行驶方向，看地砖牌匾里的百年历史】从北京北站搭乘京张高铁
第一站到达的就是清河站
想和百年京张铁路
来一场“零距离”接触
从清河站进站大厅开始就对了
这里就像一座小型博物馆
知识点遍布于细节之中
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抬头看牌匾
底纹沿用“人字形”设计理念
同时采用现代工艺掐丝珐琅
古今结合 一脉相承
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大厅内 ， 巨幅壁画 ， 吸睛十足
石材镶嵌工艺
展现京张铁路的发展史
壁画正中心是
复兴号与1957年中国人制造的第一台火车
一字之差、一数之差、一笔之差
这些典故的“秘密”
都藏在这里
走在清河站里
别小瞧脚下的地砖
上面的浮雕图案
是中国人自己发明并使用的
民间“商业数字”——苏州码子
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詹天佑先生在设计京张铁路时
特意使用苏州码子
来表示铁路里程、坡度、长度
真正的made in China
青龙桥站是京张铁路
唯一一座使用至今的百年老站
这里是詹天佑先生创造
“人”字形铁路的地方
青龙桥车站站长杨存信
已经在这儿工作了近40年
在他的印象中
建站初期 车站没有电
只能用报车器
通过敲击钢轨不同的次数
辨别列车驶向不同的方向
提醒站台的旅客和工作人员
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111年前
象征着中国历史文化的长城
与西方的工业文化
在青龙桥车站实现了第一次交汇
111年后
新老京张铁路
完成“人”“大”线百年握手
这座百年老站
见证了100年间历史变迁
见证了中国铁路历史的飞速发展
【编辑:朱延静】
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