济南机场第二平行滑行道正式投入运营
10月8日6时44分 ， 济南机场第二平行滑行道迎来了首位“客人”——山东航空SC4927次航班 ， 标志着济南机场第二平行滑行道及配套站坪工程正式投入运营 。 该滑行道与原有的跑道、主滑行道共同构成济南机场“一跑两平滑”的跑滑体系 ， 大大提高了跑道及机坪的运行效率 。
【济南机场第二平行滑行道正式投入运营】济南机场运行控制中心主任姜海斌介绍 ， 第二平行滑行道的启用增加了空地运行衔接的过渡空间 ， 提高了运行灵活度和安全裕度 ， 减少了航空器在跑道上的冲突风险 ， 同时减少了飞机进出港的等待时间 ， 使机坪运行效率更高 ， 为旅客出行创造更好的条件 。
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值得一提的是 ， 本次工程还综合新增了7个机位 ， 其中包含4个E类飞机机位 ， “这也将缓解济南机场机位资源紧张尤其是大型飞机机位紧张的问题 ， 对提高济南机场机位的调节能力、机场安全及正常运行具有十分重要的意义 。 另外 ， 充足的E类飞机机位也为当前日益增多的大型洲际货运飞机停靠提供了根本性的硬件条件 。 ”济南机场总经理高明君告诉采访人员 。 随着第二平行滑行道的投运 ， 结合随后竣工的济南机场航站区扩建北指廊工程 ， 济南机场将适时再次进行容量评估 ， 进一步发掘提升机场的高峰小时运行容量 。 届时 ， 济南机场预计将达到年旅客吞吐量2000万人次、货邮吞吐量15万吨、飞机起降16万架次的保障能力 ， 大大提高机场保障水平与服务质量 ， 为开辟航线、加密航班、提升客货吞吐量等在基础设施上做足准备 。
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山东机场管理集团相关负责人介绍 ， 除了此次济南机场第二平行滑行道的投用外 ， 济南机场二期改扩建、烟台机场二期扩建、威海机场迁建、临沂机场航站楼扩建、东营机场停机坪扩建、济宁机场迁建、菏泽新机场建设等一大批机场建设项目也在省机场管理集团的统筹布局下全速推进 。 未来 ， 他们将进一步认真落实山东省委、省政府的决策部署 ， 全力打造发展水平全国领先、保障能力国际一流的现代化机场集群 ， 为加快交通强省建设、实现山东新旧动能转换和高质量发展提供强力支撑 。 （《中国民航报》、中国民航网采访人员许晓泓通讯员赵世杰）
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