新宝马5系实拍，更运动、更智能，新奔驰E级表示压力很大
自1972年问世以来 ， BMW5系历经七代发展 ， 全球销量累计超过900万辆 ， 是BMW家族的“销量担当”之一 。 在中大型豪华轿车领域 ， 宝马5系和奔驰E级是一对不折不扣的“冤家” ， 而最近 ， 这对“冤家”又“结伴”中期改款 。
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在刚刚结束的2020北京车展上 ， 新BMW5系正式发布 ， 包括长轴距和标准轴距在内共计17款车型 ， 价格区间为42.69万-60.39万元 。
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日前 ， 笔者听闻新宝马5系Li实车到店 ， 第一时间去探访一番 。
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相较于老款 ， 打眼一看 ， 会感觉新5系整体感觉更运动了 。 其中 ， 与老款最明显的区分为“卧L”型灯带取代了原有的六边形灯带 。 而仔细观察 ， 也会发现双肾型进气格栅稍有增大 。
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侧面来看 ， 笔直流畅的侧面线条将新5系勾勒的十分挺拔 ， 前轮后方的“鲨鱼鳃”在增加美观的同时 ， 也优化了空气动力学 。
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尾部来看 ， 车尾熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯与腰线相连 ， 更具整体性 。
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内饰部分 ， 乍一看觉得这太“宝马”了 ， 一如既往地布局 。 但仔细研究就会发现 ， 最明显的变化是中控屏幕尺寸从10.25英寸升级至12.3英寸 ， 这此间内含乾坤 。
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新BMW5系配备了第七代iDrive人机交互系统 ， 系统的UI经过重新设计 ， 并增加了在线OTA升级和名为“BMW智能个人助理“的语音控制功能 。
据介绍 ， 新BMW5系Li还率先推出基于全球车联联盟（CCC）的全新一代数字钥匙 ， 适用于iPhone和AppleWatch ， 用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆 ， 进入车内后 ， 将手机放置于无线充电板上即可发动引擎 。
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动力方面 ， 新BMW5系搭载高低功率调校的B482.0T发动机 ， 其中525Li车型最大功率184马力 ， 峰值扭矩290牛·米；530Li车型最大功率252马力 ， 峰值扭矩350牛·米 ， 两款车型均配备8挡自动变速箱 。
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此次换新的新宝马5系配置升级多达15处 ， 并带来了25项高价值标准配置 。
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【新宝马5系实拍，更运动、更智能，新奔驰E级表示压力很大】总的来说 ， 新宝马5系在外观、内饰、动力尤其是智能科技等多方面的升级均可圈可点 。 新宝马5系和新奔驰E级 ， 你更倾向于哪台呢？
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