淘汽家|新生代轿跑SUV，马自达CX-4，有颜值但不止颜值
随着科学技术的发展 ， 人们的生活水平提高 ， 汽车制造工业迅速发展 ， 各种各样品牌的车让人眼花缭乱 ， 汽车制造技术突飞猛进的今天 ， 成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比外 ， 更要明晰自身的价值定位 。正如马自达CX—4 ， 今天就来跟大家好好聊聊这辆车吧！
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外观是我最喜欢的一个方面 ， 整体造型偏运动风 ， 设计年轻 ， 整车的感觉一看 ， 就知道是辆男人开的车 。车灯设计很漂亮 ， 前大灯很迷人 。车漆在阳光下也非常耀眼 。
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车型定位紧凑型SUV ， 车身尺寸方面 ， 长宽高分别为4637mm/1855mm/1524mm ， 轴距为2700mm ， 车高1531mm 。
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内饰方面的话觉得一般 ， 没有什么特别惊艳的但也没有什么不满意的 ， 中控屏幕除了直接触摸操作以外 ， 还能用控制区域来控制 ， 而且所有的操作都可以实现 。
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在中控台前SOS下有一个空间可以放一些自己的个性化小东西 ， 感觉还不错 。
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方向盘分布简洁实用的物理按键 ， 驾驶起来可以方便操控室内的音乐、空调等 。
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感觉车内空间还可以接受 ， 感觉只要不是特别高 ， 不超过一米八 ， 乘坐空间都还是可以接受的 。要是遇到特殊情况后排还可以放倒 。座椅舒适 ， 贴合人体设计 ， 开车出行的生活就是好 ， 座椅坐着舒服不累 。
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【淘汽家|新生代轿跑SUV，马自达CX-4，有颜值但不止颜值】仪表盘简约明朗 ， 一眼就可以看到油量和车速、里程等 。另外 ， 马自达的动力我也是一直很相信的 ， 动力非常的给力 ， 油耗又不高 ， 动力又富余 ， 只要油门一踩一定立马响应 ， 换挡也比较平顺 ， 没有顿挫感 。高速上跑个120轻轻松松 ， 完全不怎么费力 ， 加速时候推背感很强 。
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跑高速时遇到有一些起伏 ， 车身不会有明显的颠簸感 。发动机噪音和胎噪都可以接受 ， 个人比较喜欢 ， 听着感觉舒服 。
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天窗的采光度比较好 ， 车内很亮堂 。
悬挂方面 ， 这款车的悬架表现还是相当不错的 ， 能够感受到整个车身具有很紧绷的质感 ， 悬架也很紧凑 ， 没有出现松散的感觉 。前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用多连杆式独立悬架 ， 经过颠簸的道路时 ， 马自达CX4的悬架回弹很利索 ， 并且高速过弯时 ， 车身的侧倾也会被抑制得很好 ， 不管是驾驶员还是乘客 ， 都会感到比较踏实的感觉 ， 新款马自达CX4的售价区间为14.88—21.58万元 ， 保值率方面 ， 该车的第一年保值率为84.08%、第三年保值率为66.25%、第五年保值率为51.59% 。总的来说 ， 开起来还是挺安全的 ， 车子的方向走得很正 ， 不会出现跑偏的情况 ， 平时开车视野盲区都可以看得见 ， 一个人开车安全性高了许多 。加上保值率高 ， 动力足等优点 ， 我挺喜欢的其实是和车子的整个动力是有关的 ， 车子的油门和刹车真的是比较灵敏的那种 ， 在真正开过它之后 ， 我有五个字的感受：我可挑剔！
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