6款包牌价25万的豪华轿车 BBA全齐 有两款性价比最高
2020年 ， 25万落地价能买到哪些高配豪华车？
虽说2020年整个车市比较低落 ， 但因为不少品牌都在迭代更新 ， 因此并非每个豪华品牌都能买到合适的车 。 比如雷克萨斯、沃尔沃 ， 都没有低价车 。 沃尔沃最低价的S60 ， 折扣后还要裸车价26万 ， 落地价过30万 。
虽然雷克萨斯的CT200的乞丐版 ， 可以落地25万买到 ， 但这款车什么配置都没有 ， 连倒车雷达都被省略了 ， 所以我就不推荐它了 。
推荐几款能打的高配豪华车 ， 至少要能享受到豪华品牌带来的豪华配置 。
【奔驰A200L运动时尚型：20.12万】
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作为豪华品牌的老大 ， 奔驰C200入门级已经降价到23万了 ， 但考虑到25万落地下不来 ， 所以我推荐次顶配的奔驰A200L运动时尚型 。
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别看是奔驰A级车 ， 但它的轴距长达2.79米 ， 车身长度超过4.6米 ， 倒退几年这也是一款B级车的水平 。
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这款车最牛的当属它的双10.25英寸大屏 ， 让整个车型的档次感瞬间拔高 。 至少比还没有大换代的奔驰C级显得有科技含量 。
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配置方面 ， 主动刹车、前后雷达、倒车影像、自动泊车、运动套件、方向盘换挡、主副驾驶16向电动座椅调节 。 语音控制、车联网、CarPlay+CarLife、导航路况、道路救援、前后四个Typc-C充电口、自动折叠后视镜、自动空调、自动雨刷等功能一应俱全 。
稍显寒酸的是它的1.3T发动机 ， 听着不给力 ， 但实际上百公里加速达到8.3秒 ， 最高时速超过230KM ， 还是相当不错的 ， 同时几款车中最节能的就是它 ， 百公里油耗只有5.4L 。
【宝马125M运动套装：19.18万】
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宝马3系刚刚升级到2021款 ， 因此终端优惠幅度很小 ， 最低配也要26万裸车价 ， 因此跟奔驰一样 ， 只能推荐入门级的宝马1系 ， 但好在宝马1系的优惠幅度比较大 ， 可以买到高配的宝马125M运动套装版 。 原价26万多 ， 优惠后只要19.18万 。
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跟奔驰A级相比 ， 宝马1系的车身长度就短了很多 ， 车身不到4.5米 ， 轴距只有2.67米 ， 因此外观没奔驰有气势 。
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【6款包牌价25万的豪华轿车 BBA全齐 有两款性价比最高】但它的优势是2.0T发动机 ， 虽然功率被限制在193匹马力 ， 但百公里加速已经达到了7.5秒 。 宝马毕竟是宝马 ， 在速度上还是有优势的 。
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配置方面 ， 由于是宝马1系的顶配 ， 因此整体配置跟奔驰A200运动时尚型比较接近 ， 两款车的配置互有胜负 ， 但大致相同 。 需要说的是 ， 宝马的内饰向来比较寒酸 ， 只有一个8.8英寸中控屏 ， 显得不高级是真的 。
【凯迪拉克CT428T精英版：21.97万】
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目前凯迪拉克CT4只有两款车型 ， 我选择了顶配车 ， 优惠后的价格基本上能在25万落地了 。 美国车的定位比较错位 ， CT4是一款介于A级和B级之间的车型 。
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它的车身长度达到了4.76米 ， 2.0T发动机功率达到237匹马力 ， 是这几款车中动力最强的 ， 百公里加速只有6.9秒 ， 比很多小钢炮都快得多 。
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配置方面 ， 由于是顶配的缘故 ， 它比奔驰宝马多出了主动闭合进气格栅和远程控制系统 ， 主动降噪 ， 后排座椅按比例放倒 ， 14个扬声器、转向辅助灯、前排双层隔音玻璃、PM2.5过滤装置等配置 。
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论性价比 ， 凯迪拉克CT4算是领衔主演 ， 实测油耗9.1L ， 对于一款2.0T高功率发动机来说 ， 完全可以接受 。
【不推荐的几款豪华车 ， 价格不高车型太老】
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为啥没有奥迪 ， 其实25万落地价格虽然买不到奥迪A4L ， 但买奥迪A3是绰绰有余的 ， 而且还是顶配（18.77万） 。 但这款车太久没换代了 ， 车型内外太过老气 ， 如果能换装成Q3的设计 ， 我就会推荐此车 。
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英菲尼迪Q50L ， 超过4.86米的B级车 ， 动力也是2.0T高功率发动机 ， 但这款车还停留在2018款 ， 虽然价格便宜到22.98万 ， 但人机互联、手机互联配置一无所有 ， 跟前面三款车有“代沟” ， 所以不推荐 。
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讴歌TLX-L ， 这是一款车身长度超过4.98米的B级豪华车 ， 采用本田2.4L自吸发动机 ， 22.98万 ， 知名度不高 ， 且车型也停留在2018款 。 跟Q50L一样 ， 缺乏人机互联、手机互联的新配置 ， 买回家就是过时产品 ， 所以也不推荐 。
【白希文总结】
目前25万落地能买到的豪华轿车就这些 ， 我最推荐的是奔驰A200L ， 时尚大气配置高 ， 油耗低 ， 动力还不弱 。
其次推荐凯迪拉克CT4 ， 虽然品牌影响力无法跟BBA相比 ， 但整体性价比是所有车型中最高的 。
宝马1系设计从里到外的小气 ， 虽然便宜 ， 但也不值得推荐 。
奥迪A3、英菲尼迪Q50L、讴歌TLX-L都因为很久没换代 ， 所以不建议购买 。 #1系#Q50#S60收藏
这款车最牛的当属它的双10.25英寸大屏 ， 让整个车型的档次感瞬间拔高 。 至少比还没有大换代的奔驰C级显得有科技含量 。
配置方面 ， 主动刹车、前后雷达、倒车影像、自动泊车、运动套件、方向盘换挡、主副驾驶16向电动座椅调节 。 语音控制、车联网、CarPlay+CarLife、导航路况、道路救援、前后四个Typc-C充电口、自动折叠后视镜、自动空调、自动雨刷等功能一应俱全 。
稍显寒酸的是它的1.3T发动机 ， 听着不给力 ， 但实际上百公里加速达到8.3秒 ， 最高时速超过230KM ， 还是相当不错的 ， 同时几款车中最节能的就是它 ， 百公里油耗只有5.4L 。
【宝马125M运动套装：19.18万】
宝马3系刚刚升级到2021款 ， 因此终端优惠幅度很小 ， 最低配也要26万裸车价 ， 因此跟奔驰一样 ， 只能推荐入门级的宝马1系 ， 但好在宝马1系的优惠幅度比较大 ， 可以买到高配的宝马125M运动套装版 。 原价26万多 ， 优惠后只要19.18万 。
跟奔驰A级相比 ， 宝马1系的车身长度就短了很多 ， 车身不到4.5米 ， 轴距只有2.67米 ， 因此外观没奔驰有气势 。
但它的优势是2.0T发动机 ， 虽然功率被限制在193匹马力 ， 但百公里加速已经达到了7.5秒 。 宝马毕竟是宝马 ， 在速度上还是有优势的 。
配置方面 ， 由于是宝马1系的顶配 ， 因此整体配置跟奔驰A200运动时尚型比较接近 ， 两款车的配置互有胜负 ， 但大致相同 。 需要说的是 ， 宝马的内饰向来比较寒酸 ， 只有一个8.8英寸中控屏 ， 显得不高级是真的 。
【凯迪拉克CT428T精英版：21.97万】
目前凯迪拉克CT4只有两款车型 ， 我选择了顶配车 ， 优惠后的价格基本上能在25万落地了 。 美国车的定位比较错位 ， CT4是一款介于A级和B级之间的车型 。
它的车身长度达到了4.76米 ， 2.0T发动机功率达到237匹马力 ， 是这几款车中动力最强的 ， 百公里加速只有6.9秒 ， 比很多小钢炮都快得多 。
配置方面 ， 由于是顶配的缘故 ， 它比奔驰宝马多出了主动闭合进气格栅和远程控制系统 ， 主动降噪 ， 后排座椅按比例放倒 ， 14个扬声器、转向辅助灯、前排双层隔音玻璃、PM2.5过滤装置等配置 。
论性价比 ， 凯迪拉克CT4算是领衔主演 ， 实测油耗9.1L ， 对于一款2.0T高功率发动机来说 ， 完全可以接受 。
【不推荐的几款豪华车 ， 价格不高车型太老】
为啥没有奥迪 ， 其实25万落地价格虽然买不到奥迪A4L ， 但买奥迪A3是绰绰有余的 ， 而且还是顶配（18.77万） 。 但这款车太久没换代了 ， 车型内外太过老气 ， 如果能换装成Q3的设计 ， 我就会推荐此车 。
英菲尼迪Q50L ， 超过4.86米的B级车 ， 动力也是2.0T高功率发动机 ， 但这款车还停留在2018款 ， 虽然价格便宜到22.98万 ， 但人机互联、手机互联配置一无所有 ， 跟前面三款车有“代沟” ， 所以不推荐 。
讴歌TLX-L ， 这是一款车身长度超过4.98米的B级豪华车 ， 采用本田2.4L自吸发动机 ， 22.98万 ， 知名度不高 ， 且车型也停留在2018款 。 跟Q50L一样 ， 缺乏人机互联、手机互联的新配置 ， 买回家就是过时产品 ， 所以也不推荐 。
【白希文总结】
目前25万落地能买到的豪华轿车就这些 ， 我最推荐的是奔驰A200L ， 时尚大气配置高 ， 油耗低 ， 动力还不弱 。
其次推荐凯迪拉克CT4 ， 虽然品牌影响力无法跟BBA相比 ， 但整体性价比是所有车型中最高的 。
宝马1系设计从里到外的小气 ， 虽然便宜 ， 但也不值得推荐 。
奥迪A3、英菲尼迪Q50L、讴歌TLX-L都因为很久没换代 ， 所以不建议购买 。
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