车行专评|从20万降到15万，比本田CRV还漂亮，高颜值让迈腾汗颜，价格大跳水
曾经加价都一车难求 ， 一度返销美国市场 ， 昂科威绝对是别克在中国市场最成功的车型之一 。 霸气的外观 ， 豪华的内饰 ， 昂科威刚一上市时一下子就吸引了无数人的目光 ， 受欢迎程度一度超越了当时的同级热门途观 。 如今随着竞品的增多 ， 完成中期改款的昂科威也进行了大幅度的降价 ， 如今1.5T车型老司机真实成交价在15万元左右 。 对于需要豪华大气的中型SUV的朋友来说 ， 昂科威是一个极具性价比的选择 。
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昂科威的侧面变化则相对少一些 ， 车身尺寸为4686*1839*1691mm ， 轴距为2750mm 。 轮毂依旧是2018年款车型上的双六辐造型 ， 轮胎来自固特异的EFFICIENTGRIPSUV系列 ， 规格为235/50R19 。 外观来到车内 ， 一切都还是熟悉的感觉 ， 相比外观 ， 内饰的变化极其有限 。 但实际上这样的做法无可厚非 ， 因为一个成功的产品 ， 一般都会具有较长的生命周期 。
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内饰中最值得一说的亮点无疑是中控屏幕 ， 不止是因为它屏幕尺寸增至10英寸 ， 还在于其基于eConnect2.0的新车机系统 。 尤其在这个合资厂商集体使用第三方车载系统的大环境下 ， 通用还一直固守阵地 ， 坚持将自己的操作系统不断更新 ， 这是比较难得的 。
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【车行专评|从20万降到15万，比本田CRV还漂亮，高颜值让迈腾汗颜，价格大跳水】28T版本的2020款昂科威满足了国六排放标准却没有向参数妥协 ， 191kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩为它提供了强大的动力支持 ， 与之匹配的9速自动变速箱也是这几年来通用在变速箱方面难得的佳作 。 同时 ， 新款昂科威还提供了20T版本 ， 后者拥有124kW的最大功率和250N·m的最大扭矩 ， 传统系统则匹配升级后的7速双离合变速箱 。
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