捷途X70 PLUS前景展望：或售9.99万元起 对标博越
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虽然捷途是奇瑞集团的新成员 ， 但自入市以来它表现不俗 ， 主力车型捷途X70依靠实惠的价格、宽敞的空间和不错的性能 ， 成功跻身8~12万元SUV市场主流车型之列；据乘联会公布的销量数据显示 ， 捷途X70的2019年销量为128129辆 ， 月均销量超过1万辆；今年1~8月 ， 捷途X70累计销量44185辆 。 在此次北京车展上 ， 捷途发布了全新捷途X70PLUS；相比以往车型 ， 整体风格更年轻化是其最大特点 。
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虽然从车型平台上看 ， X70PLUS是X70的中期改款车型 ， 但在视觉效果上 ， 两款车的差异很大 。 大尺寸六边形前进气格栅 ， 相比现款更具视觉冲击力 ， 全LED大灯和竖形排列日间行车灯 ， 进一步提升了前脸的杀气 ， 如果说现款X70是稳重有余而激情不足的话 ， X70PLUS则彻底变身运动小子 ， 这也是年轻消费者喜欢的 。 车身侧面轮廓与现款X70基本一致 ， 但对细节之处进行了优化 。 车尾采用贯穿式尾灯设计 ， 提升了车辆的视觉宽度 ， 层次感更强；银色的品牌标识与黑色背板反差更大 ， 更醒目 。
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内饰设计方面 ， X70PLUS同样变化明显 ， 双连屏设计增加了科技感 ， 也是当下流行设计 ， 中控台采用软性材质覆盖并配以真皮包裹 ， 质感和触感都有明显提升 。 仪表盘和中控台液晶显示屏都达到10.25英寸；空调控制面板依然保留实体键 ， 更便于驾驶过程中的盲操作 。 电子手刹、自动驻车、陡坡缓降等配置也都在X70PLUS身上出现 。
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车身尺寸方面 ， 捷途X70PLUS的长宽高分别为4749mm、1900mm、1720mm ， 轴距2745mm；同样追求运动风格的吉利博越为4519mm、1831mm、1694mm和2670mm ， 长安CS75PLUS为4670mm、1865mm、1700mm和2710mm；X70PLUS在车身尺寸方面具有一定优势 。 和现款X70一样 ， X70PLUS依然提供五座、六座、七座三种版本供消费者选择 。
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动力系统方面 ， 虽然目前没有明确官方消息发布 ， 但小猫认为X70PLUS依然会提供1.5T、1.6T两款发动机 ， 它们也都在奇瑞、捷途、星途等车型上服役 。 1.5T发动机最大功率115kw、最大扭矩230Nm ， 匹配6速手动或6速双离合变速箱；1.6T车型最大功率145kw、最大扭矩290Nm ， 匹配7速双离合变速箱 。 综合考虑价格、性能等因素 ， 小猫更推荐选择1.6T车型 。 底盘结构方面 ， 捷途X70PLUS采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架设计 。
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配置方面 ， X70PLUS相比现款X70、X70Coupe等车型有提升 ， 整车FOTA升级、华为Hicar手机互联系统、科大讯飞飞鱼3.0语音技术、CN95级安全空气滤芯、全景影像系统、自适应巡航、主动刹车、实景导航、面部识别、生物监测、自动泊车等都在它身上出现 ， 让产品力得到明显提升 。
【捷途X70 PLUS前景展望：或售9.99万元起 对标博越】价格方面 ， 考虑到捷途X70PLUS的产品定位要高于X70Coupe ， 小猫认为其价格和整体配置水平会更高；考虑到X70Coupe起步价格为9.29万元 ， 小猫预计X70PLUS入门级车型的价格或为9.99万元 ， 销售主力的1.6T车型价格在11万元上下 。
小猫心蓝观点：
从最初的X70 ， 到随后的X70S、X70M、X70Coupe和即将上市的X70PLUS ， X70家族在不断壮大 ， 它在努力满足不同需求的消费者 。 X70PLUS是一辆整体风格更年轻化的车型 ， 也是X70家族的高端车型 ， 其主攻市场是10万元左右市场 ， 吉利博越、长安CS75PLUS、哈弗H6等是它的主要竞争力对手 。 相比上述车型 ， 空间和实用性是X70PLUS的核心卖点；同时 ， 1.6T直喷发动机+7速双离合变速箱的动力组合在动力性、经济性方面也表现不俗 ， 再加上官方10年或20万公里超长质保 ， 进一步提升了X70PLUS的综合竞争力 。 以目前10万元级别紧凑SUV市场整体份额来看 ， 小猫认为X70PLUS的月均销量可以达到5000辆以上 。
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