10月新车早知道：瑞虎8 PLUS/伊兰特/欧拉好猫即将登场
车市素有“金九银十”的说法 ， 所以在9、10这两个月份 ， 不少车企都会推出自家最走量的产品 。 而在刚刚经历了北京车展的亮相后 ， 也有一部分新车到了该和消费者正式见面的时机 ， 因此这个金秋十月 ， 注定会成为流量车型混战的节点 。
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瑞虎8PLUS
目前 ， 细分市场以PRO、PLUS等为代号的升级款成为各大品牌中期改款的标配 ， 在提升产品的同时 ， 还增加了产品品类 ， 丰富了各个价位、各种需求消费者的选择 ， 在长安CS75与CS75PLUS身上 ， 这种方法得到了有效验证 ， 那么在瑞虎8系列身上 ， 也有望拔高该系列的销量 。
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可以发现 ， 奇瑞瑞虎8PLUS采用了与瑞虎7相似的最新家族设计语言 ， 大嘴点阵式进气格栅使得前脸看上去更加精致大气 ， 造型犀利的大灯内部还加入了LED光源 ， 科技感十足 。 此外 ， 新车还在前后包围增加了镀铬装饰 ， 而全新的造型也颇有运动套件的味道 。
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值得一提的是 ， 奇瑞瑞虎8PLUS配备了全新造型的三辐式方向盘 ， 平底的设计风格提升了运动气息 。 配置方面 ， 从目前能看到信息来看 ， 新车将配备全景天窗、一键启动、换挡拨片、后排航空头枕、后排座椅老板键、后排双区空调等 ， 此外前后座椅也进行了全新设计 。 此次北京车展 ， 奇瑞公布了瑞虎8PLUS1.6TGDI-7DCT三款车型的预售价格 ， 其中 ， 豪情版13.19万元、豪享版13.99万元、豪耀版14.99万元 。 对于消费者而言 ， 花不到15万元的价格 ， 买到一台漂亮 ， 且配置如此丰富的中型SUV ， 可以说非常值了 。
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北京现代全新伊兰特
新一代伊兰特造型非常犀利 ， 现代称之为ParametricDynamic设计理念 ， 非常大胆的样式设计——巨大的倒梯形格栅采用独特的样式 ， 很像一颗钻石 ， 识别度很高 。 从整个前脸来看 ， 仍然有些网友口中的“鲶鱼脸” ， 但比起菲斯塔之流 ， 确实顺眼了许多 。
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可以看到 ， 现代依然没有放弃激进的设计路线 ， 不过相比菲斯塔、索纳塔那种过于“用力”的思路 ， 新一代伊兰特在取舍上更果断 ， 也更顺眼一些 ， 至少比起思域/昂克赛拉/卡罗拉这些热门车型 ， 光从颜值判断 ， 新一代伊兰特并不逊色 。
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在每日车讯看来 ， 新一代伊兰特需要树立起自己的产品特点 。 就像当初卖“颜值”一样 ， 现在的现代 ， 同样需要突破口 ， 而新一代伊兰特身上 ， 有很多特质可以挖掘 。 当然 ， 国产后的价格 ， 也是新一代伊兰特成功与否的关键 。
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欧拉好猫
这是继白猫、黑猫之后 ， 欧拉“猫”系列的第三台车——好猫 ， 但该车的定位 ， 要比白猫、黑猫高了不少 。 虽然尺寸依然不大 ， 但从设计、内饰的用料、配色都要比之前的两台车高级了不少 ， 当然价格也水涨船高 ， 预售价已经达到了10.50-14.50万元 。
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单看前脸 ， 欧拉好猫运用了大量圆弧的曲线 ， 打造怀旧、复古的视觉效果 ， 非常可爱 ， 长得像极了大众甲壳虫 ， 也有人说是保时捷911和大众甲壳虫的结合体 。 对此 ， 欧拉也有自己的解释：这款新车的设计师是现任长城汽车销售公司设计总监埃蒙·德尔塔 ， 他曾经在保时捷工作过5年 ， 拥有丰富的概念车型设计经验 ， 所以在某些细节上 ， 有一些保时捷和甲壳虫的影子 。
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动力方面 ， 欧拉好猫将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的 ， 型号为TZ153XS000的驱动电机 ， 最大功率为143马力 ， 并使用由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组 ， 续航里程可达500km ， 而低配车型也有着400km的续航里程 。 以10万多的价格来看 ， 想必会受到很多小姐姐的青睐 。
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五菱凯捷
在商用车领域“打遍天下无敌手”的五菱 ， 最终还是向精品化的乘用车进军了 ， 这是首款采用五菱银标的MPV车型——五菱凯捷 。
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五菱凯捷无论外观还是内饰 ， 都一改我们过去对五菱面包车的低档印象 。 比如平底式双辐方向盘、全液晶仪表、中控屏幕的采用 ， 让它的档次感提升不少 。 动力方面 ， 五菱凯捷将搭载一台1.5T涡轮增压发动机 ， 其最大功率为177马力 。
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尽管五菱在业界拥有极高的知名度 ， 但从商用车转向乘用车需要一个过程 ， 向精品化的乘用车过度 ， 更需要品牌来做铺垫 ， 因此五菱需要做的 ， 是推翻重来 。 在每日车讯看来 ， 五菱换银标只是最简单的一步 ， 如何改变自身在消费者心目当中的形象 ， 才是最难的 。
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新款星途TXL
在今年的北京车展上 ， 星途带来了“M3X火星架构” ， 而即将推出的推出新款星途TXL就是基于该架构而来 。 新车共有4款车型 ， 顶配为四驱版车型 ， 全系标配主被动安全系统 ， 除最低配车型以外 ， 所有车型支持带行人自行车识别的主动安全系统 。 此外 ， 新车全系标配AR增强实景导航 ， 大大提升了驾驶员使用便利性 。
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新款TXL采用了全新的前脸设计 ， 前格栅造型十分简洁 ， 多辐横贯式的造型营造出大气的视觉效果 。 全新设计的前雾灯采用垂直式设计 ， 使车头造型更具运动感 。 从车身侧面看 ， 车辆高度有所增加 ， 而车身长度也有所加长 。
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与此同时 ， 车辆内饰也进行了全新设计 。 特别是贯穿式的双联屏 ， 采用星途家族式最新设计 ， 预计车辆配置也将有进一步提升 。 此外 ， 新车还将配备触控式液晶空调和拨片式电子换挡 ， 中控屏内集成了经过升级的“Lion4.0雄狮智云系统” ， 该系统具备人脸识别及声纹识别等功能 。
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上汽名爵MG领航
今年北京车展上 ， 上汽名爵发布的一款全新SUV——MG领航 。 从外形来看 ， 新车采用了名爵品牌全新的第三代设计语言 ， 诸多流线型元素作为设计理念得到广泛的应用 。 全新设计语言的应用 ， 表明名爵在产品年轻化方面的投入逐渐深入 ， 也进一步拥抱了年轻消费群体 。
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另据了解 ， 上汽名爵MG领航未来将全系标配最新斑马Venus系统 ， 拥有MG专属AI助理支持自定义AI形象 ， 该系统支持90秒连续对话能力 ， 500+车功能全语音控制 ， 以及支付宝小程序、车家互联等海量生态接入 。 动力方面 ， 新车将提供1.5T和2.0T两种动力供消费者选择 。
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近年来 ， 名爵的产品多围绕年轻消费者展开 ， 尤其是对运动性的塑造 ， 让该品牌成为了新生代用户的备选项 。 而这台名爵MG领航拥有犀利的外形和丰富的配置打底 ， 如果在价格方面展现出诚意 ， 那么获得消费者的青睐应该不是难事 。
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荣威iMAX8
荣威iMAX8无论是对荣威品牌 ， 还是整个MPV市场 ， 都具有非常重要的意义 ， 尤其是其霸气的外形 ， 足以让国产MPV在消费者心中的印象有巨大的提升 。
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荣威iMAX8采用了前进气格栅与前包围一体式的设计 ， 中网采用了特殊的“荣鳞”元素设计 ， 立体感很强 。 车头两侧的LED灯组与前包围两侧的几何形散热开口造型配合得相得益彰 ， 让整车前脸的气势凸显了出来 。 至于尺寸 ， 该车长宽高分别为5016/1909/1788(1782)mm ， 轴距为3000mm ， 定位为中型MPV 。
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尽管品牌方面不如别克GL8、大众威然等车型 ， 但荣威iMAX8的设计、配置却展现出年轻的一面 ， 如果对颜值和配置有要求 ， 但预算又不是太充足的消费者 ， 不妨看看它 。 新车目前公布的预售价为20.88-25.88万元 ， 相比合资品牌还是有一定优势 。
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新款捷途X70PLUS
捷途X70是一款容易被忽略的SUV ， 但事实上 ， 这款车型在10万级别拥有不俗的表现 ， 凭借超高的性价比和漂亮的颜值 ， 在三四线城市和农村市场 ， 捷途X70非常吃香 。
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尽管这次新款捷途X70PLUS只是中期改款 ， 但变动却不小 ， 包括外观、内饰、配置在内的诸多指标都有进化 。 外形方面 ， 新款捷途X70PLUS采用“徽城翘楚”家族设计语言 ， 并汲取捷途X概念车的设计理念 ， 融入更多徽派建筑设计元素 ， 前脸的中网更庞大犀利 ， 此外 ， 其尾灯组也采用了时下流行的贯穿式设计 ， 在提升辨识度的同时 ， 还增加了尾部层次感 。
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【10月新车早知道：瑞虎8 PLUS/伊兰特/欧拉好猫即将登场】内饰方面 ， 捷途X70PLUS有点像奔驰看齐的意思 ， 官方宣称这是捷途X概念车的数字座舱 ， 整体以简洁和科技为主 。 另外 ， 浮桥式中控台搭配双10.25英寸一体式双联屏 ， 提升了内饰的科技氛围 ， T字型区域也进行了简洁化设计 ， 整体的视觉感受颇为时尚 。
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