有车以后|5.98 万就能买的超实用小车，大屏高配置，24 期免息啊！
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【有车以后新车】日前 ， 有车以后App从零跑汽车官方获悉 ， 零跑T03400轻享版上市 ， 补贴后全国指导价为5.98万元起 。此外 ， 凡购买零跑T03全系车型的首任用户均可享受三电系统终身质保服务 ， 购买零跑T03全系车型可享受最低0元提车或定额贷款4万元 ， 24期免息的0利率购车 ， 让用户购车无忧 。同时在2020年10月31日之前 ， 符合条件的置换车用户 ， 通过零跑APP下单定购零跑T03全系车型 ， 均可获得最高3000元置换补贴 。
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外观方面 ， 零跑T03400轻享版基本延续现款车型设计 ， 小巧的尺寸+圆润的车身带给人十分呆萌的感觉 。圆圆的机能猫眼大灯、前格栅下部的通风槽共同构成T03标志性的"微笑曲线前脸" ， 给人以十足的亲和力 。
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车身侧面 ， 零跑T03车顶略微下倾 ， 搭配占比较小的车窗 ， 进而为整车带来很强的厚重感 。车身侧面的腰线由前翼子板引申而出 ， 一直延伸到尾灯且微微上扬 ， 使其看上去不至于太过单调 。
车身尺寸方面 ， 零跑T03的长宽高为3620×1652×1577mm ， 与同级别的欧拉R1差不多 。2400mm的轴距要比欧拉R1的2475mm稍短一些 ， 但车高比欧拉R1高一些 。
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零跑T03的车尾延续车头的可爱风格 ， 饱满的后保险杠增强了车尾的厚重感 。扁平的尾灯虽没有前大灯那般可爱 ， 但搭配贯穿尾部的黑色饰条 ， 能够起到一定压低视觉重心的作用 。
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内饰部分 ， 零跑T03的中控台风格偏向简洁 ， 全系搭载的10.1英寸中控大屏内置LeapOn智能车机系统 ， 支持双屏联动 ， 可无缝切换音乐、导航等应用 。同时这套车机还支持科大讯飞3.0语音交互系统 ， 可通过语音实现拨打电话、导航、辅助驾驶等功能 。
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跟欧拉R1类似 ， 零跑T03采用四门四座设计 ， 大大提升了车子的实用性 。在同类微型车里面 ， 零跑T03的乘坐空间属于上游水平 ， 乘坐4个成年人刚刚够用 。得益于车高比较高 ， 相比同级零跑T03的头部空间表现出色 。
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乘坐体验方面 ， 零跑T03相比同类车型还有两个亮点值得一说 。一是配备了大面积的玻璃天幕和同级少有的电动遮阳帘 ， 打开遮阳帘可增加车内通透感 ， 关闭则可防晒 。二是后车门车窗可以电动升降 ， 相比欧拉R1那种不可升降车窗 ， 后排乘坐体验要好很多 。
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储物空间方面 ， 零跑官方表示T03车内有15处储物槽 ， 实际体验发现确实比较实用 。中控屏下方有放手机的位置 ， 前排座椅中间也有放钥匙等小物件的储物槽；四个车门都设计有储物空间 ， 可以用于放置瓶装水 ， 而且前后排中央都设置有杯架 。这对于一台微型电动车来说实属难得 ， 看得出零跑在实用性上下了功夫 。
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零跑T03的后备厢开口不算大 ， 后备厢210L的常规容积能满足日常购物需求 。如果需要装载大件行李 ， 可以放倒后排座椅 ， 这时行李箱可扩容到500多升 。
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零跑T03配备的是零跑自主研发的"Heracles"（海格力斯）电驱总成 ， 系统工作效率可达到92.3% 。最大功率和最大扭矩将分别达到55kW和155Nm ， 官方0-50km/h加速时间仅为5秒 ， 数据抢眼 。实际试驾体验来看 ， 零跑T03的动力表现在同级中的确有优势 ， 即便满载4个成人 ， 在城市路况并不吃力 ， 高速上突破100km/h也比较轻松 。
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而令我很意外的是 ， 零跑T03作为一个造车新势力的第二款车型 ， 且定位是微型电动车 ， 其底盘、电门、刹车调教都很成熟 。特别是底盘表现 ， 相比同级很多车型都要出色 ， 车身整体性很好 ， 前麦弗逊、后扭力梁悬挂调的很有韧性 ， 通过坑洼路面时不生硬也不松散 ， 难得！
新款零跑T03搭载宁德时代三元锂电池 ， NEDC续航403km 。这样的价格能够买到这样续航的小车 ， 还考虑五菱宝骏E300吗？
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