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写在075两栖攻击舰海试之前：要远征作战，我们还缺什么？

075两栖攻击舰就快开始海试了 ， 估摸着 ， 也就是这几天吧 。 黄浦江岸的资深军迷们 ， 已经架起“长枪短炮” ， 誓要抓住时机 ， 拍它个全景展现 ， 似乎军迷圈里多年不见的新装备热情 ， 又被激发了出来 。 这样的场景 ， 近年来看 ， 歼-20是第一次 ， “辽宁”舰、“山东”舰又来了两次 ， 这次轮到了075两栖攻击舰 ， 笔者心绪和大家一样激动 ， 但是思前想后 ， 总觉得我们还缺一些什么 。 到底是什么呢？
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图为黄浦江岸静静等待首次海试的075两栖攻击舰 ， 他的脚手架已经拆除 ， 拖船已经到位 ， 很快就要海试了 。
仔细一想 ， 我们缺少的 ， 依然是整个体系 。 也许没有多少人记得 ， 往前数5年 ， 在2015年的时候 ， 我国海军仅仅装备了3艘726型气垫登陆艇 ， 在当时 ， 美国海军装备的LCAC气垫登陆艇数量为72艘 ， 美国海军当时有9艘两栖攻击舰 ， 每一艘可以携带3艘LCAC气垫登陆艇 ， 而我国海军当时连1艘071型船坞登陆舰所需的气垫登陆艇都塞不满 。 熟悉军事的朋友都知道 ， 726和LCAC一样 ， 都是快速运送主战坦克、装甲车辆上岸的“岸舰连接器” ， 是现代两栖作战中的主要海上对岸输送平台 ， 如果他的数量不够 ， 那类似于99式主战坦克这样的重型装备 ， 就很难大规模投送上岸 。
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图为726型气垫登陆艇 。
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图为726气垫登陆艇 ， 他和美国的LCAC很相似 。
造成我国726型气垫登陆艇数量不足的具体原因 ， 当时都指向一款叫做QC-70的燃气轮机技术问题 ， QC-70是我国海军三级燃气轮机的最后一级 ， 前面分别是已经大规模量产的QC280和没有上舰对象的QC-185 ， QC-70就是主要用于726登陆艇这样的小型舰艇 ， 当然 ， 我国后来在2017年左右突破了QC-70的所有瓶颈 ， 726登陆艇也实现了“下饺子” ， 其中有一批一口气就造了6艘 ， 算是暂时缓解了需求 。
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图为运送M1A2主战坦克的美国LCAC气垫登陆艇 。
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图为搭载88式坦克测试投送坦克的726登陆艇 ， 他最多可以把99式主战坦克投送上岸 。
此后 ， 我国通过引进乌克兰的“野牛”级大型气垫登陆艇 ， 缓解了高速投送大型装备的需求 ， 但是“野牛”属于从岸到岸的投送装备 ， 必须在狭窄海域使用 ， 726登陆艇属于从舰到岸的投送装备 ， 适合远征作战 ， 从那个时候开始 ， 远征作战的压力就凸显了出来 。 为什么呢？因为我国在近年来一口气建造了8艘071型船坞登陆舰 ， 按照每一艘配备4艘726登陆艇算 ， 起码需要32艘气垫登陆艇才够用 ， 何况我国现在又建造了排水量更大的075型两栖攻击舰 ， 气垫登陆艇的数量必须要在近几年实现翻倍式的扩张 。
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图为驶出坞舱准备投送的726登陆艇 。
说起远征作战 ， 那我们缺的就更多了 。 075型两栖攻击舰的主要作用是什么？他并不是一个从岸到岸的攻击舰 ， 他不同于那些坦克登陆舰 ， 从这边岸上出发 ， 到那边岸上停止 。 相反 ， 实战中 ， 075这样的两栖攻击舰是构建在敌人海岸的海上基地 ， 他需要不断处于机动之中 ， 接受后方到达部队 ， 然后休整后 ， 换成载具以直升机或者气垫登陆艇投送上岸 。 远征作战是远离本土的 ， 尤其是对于那些缺乏海外基地的国家而言 ， 远征作战 ， 意味着把部队成体系的投送到敌人海岸 ， 这种能力并不是一艘两栖攻击舰就能解决 。
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用美国人的说法 ， 两栖攻击舰所投送的海军陆战队 ， 是一支诸军兵种联合部队 ， 他介乎于海军、空军、陆军的职责交汇点 ， 他需要具备空中、海上、陆地作战能力 ， 他绝非是简单的“海军步兵” 。 以美国为例 ， 美国一艘两栖攻击舰上需要配备一个海军陆战队远征作战队 ， 人数为2500-3000人 ， 配备有M1A2主战坦克、AH-1Z武装直升机、MV-22旋翼运输机等装备 ， 甚至可以得到两栖攻击舰上的F-35B和AV-8B等垂直起降战斗机的支援 ， 这确实是一个高度联合的作战部队 。
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图为075两栖攻击舰携带直升机测试的设想图 。
在2001年的阿富汗战争中 ， 美国海军部署在“佩利留”号两栖攻击舰上的第15远征队和部署在“巴丹”号两栖攻击舰上的第26远征队就率先组成了进攻部队 ， 直接从海上就向阿富汗的坎大哈周围投送了兵力 ， 并且完成了坎大哈郊区“犀牛”前进基地的建设 ， 为此后的合围坎大哈 ， 并且打赢战争 ， 奠定了基础 ， 体现出两栖攻击舰和远征作战部队良好的机动性、灵活性和反应能力 ， 其战斗力也非常可靠 。
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图为已经建成的075型1号舰的舰岛特写 。
此后 ， 第15和第26陆战队远征队开始休整 ， 美国派遣第101空中突击师替换了他们 ， 该师依然在两栖攻击舰上完成集结 ， 然后从这些军舰上投送上岸 ， 撤出战区的第15、第26远征队则在两栖攻击舰上完成休整 。 由此可见 ， 两栖攻击舰是一个巨大的海军基地 ， 他收集、投送和休整部队 ， 这不是传统的船坞登陆舰、坦克登陆舰那样的概念 。
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图为美国海军两栖攻击舰 ， 注意他搭载的垂直起降战斗机 。
要发挥出海上基地的一样的作用 ， 075两栖攻击舰光有726气垫登陆艇是不行的 ， 他还需要几个装备的支持：类似于HSV的高速运输舰、类似于CH-53E的重型直升机、类似于MV-22或者复合直升机的高速垂直起降运输飞机 ， 另外 ， 我们也需要类似于F-35B这样的隐身、高速、远程火力投送手段 ， 以上几款装备的使用 ， 才能最大限度发挥出075这个大型平台的作用 ， 否则 ， 他的功能就不算完整 。
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图为美国两栖攻击舰甲板上的MV-22旋翼机 。
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图为正在执行海上运输任务的MV22旋翼机 ， 平飞中 ， 他看上去和固定翼飞机一致 。
先说说HSV高速运输船 ， 他是美国海军新研发的一种战区级的运输船 ， 他强调高航速 ， 一次可以运送500吨货物或者240名士兵 ， 他的最大航速为35节 ， 载货时的续航力为600海里 ， 其飞行甲板可以携带重型运输直升机CH-47D ， 他被美国称为“海上连接器” ， 主要作用就是把海军基地的物资 ， 或者远方补给舰上的物资 ， 投送到作战激烈的前线 ， 投送到两栖攻击舰上 ， 换言之 ， 他是两栖攻击舰这个敌人海岸附近前沿基地的后勤保障船只 。
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图为正在垂直起降的MV-22旋翼机 。
虽然这一任务也可以由其他的运输舰来承担 ， 比如美国海军也会让两栖攻击舰和两栖运输舰一起行动 ， 确保物资补给 ， 但是从实战角度来看 ， 更加灵活、机动的HSV拥有更快的反应速度、更灵活的部署能力和更强的自卫能力 ， 他穿梭于海上 ， 建立起一个快速运输的“海上高速公路” ， 这要比呆板不动的“固定式”的补给舰要更加稳定和长远 ， 有利于提升作战稳定性 。
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图为美国HSV双体高速运输舰 。
类似于这样的高速运输舰我们目前是没有的 ， 因此 ， 075两栖攻击舰在海上作战时 ， 最多能和071船坞登陆舰搭档 ， 这样由船坞登陆舰扮演两栖运输舰的角色 ， 提供后续的物资保障支持 ， 至于后续达到的物资 ， 则需要其他的较为慢速的运输舰 ， 甚至补给舰来承担 ， 这其实对于作战效率是不利的 ， 高速运输舰也应该在两栖攻击舰服役之后进行研发 。
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图为美国CH-53K重型直升机进行测试 。
CH-53E“超级种马”是美国海军两栖攻击舰上的大力士 ， 他能直接吊起近17吨的货物飞行 ， 或者将他们塞进舱内 。 重型直升机最大优势是可以投送轻量化的合成部队上岸 ， 保障上岸部队具备一定的机动性和攻坚能力 ， 他能直接吊起装甲运兵车 ， 因此改变了落地部队“上岸就被包围、攻坚全靠躲避”的战法 ， 类似于这种能投送装甲车辆的重型直升机 ， 我们虽然研发了直-8L ， 但是还没有实现量产 ， 目前依然是奇缺 。
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图为准备吊起轮式装甲车辆的CH-53E直升机 。
再说说MV-22“鱼鹰”旋翼机 ， 它可以以直升机的姿态起飞、降落和悬停 ， 也可以在飞行中转换为固定翼飞行的形态飞行 ， 平飞速度很快 ， 达到了最快500公里/小时 ， 而一般的直升机最多只有300多公里/小时 。 MV-22旋翼机在起飞时 ， 旋翼垂直于地面 ， 就像是直升机一样起飞 ， 平飞后改发动机为平行于地面 ， 这样就实现了前飞 ， 装备有较长的机翼 ， 这样在平飞中可以获得一定的升力 ， 降低发动机负担 。
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图为一张罕见的075飞行甲板视角照片 。
这样的旋翼机运力大、速度快 ， 美国经常布置在两栖攻击舰上 ， 运输效果要比重型直升机都好 ， 而且得益于飞行速度快 ， 他能够应召出动 ， 快速解决前线物资所需 。 美国还在研发全新的V-280旋翼机和类似于SB＞1这样的高速复合式直升机 。 作为我国而言 ， 直升机研发的基础本来就不是很好 ， 近年来追上了世界先进水平 ， 研发了直-19、直-10、直-20、直8L这样的一系列先进直升机 ， 已经实属不易 ， 再百尺竿头更进一步 ， 发展CH-53E和MV-22这样的重型、高速旋翼飞行器 ， 可谓是迫在眉睫 ， 不然两栖攻击舰投送的部队缺乏防护性车辆和重型火力 ， 战斗力要受到影响 。
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图为黄浦江岸的2艘075型两栖攻击舰 ， 1号舰的机库内已经亮灯 ， 即将海试 。
最后 ， 我们没有像美国那样划分海军和海军陆战队为两个军种 ， 因此两栖攻击舰随时可以得到海军的航母支援 ， 但是我国的航母数量还不多 ， 实战中能否匀出1艘提供给两栖作战也不好说 ， 毕竟目前服役的也只有“山东”和“辽宁”2艘航母 ， 还有1艘003型正在建造之中 ， 一旦无法分配航母支援两栖作战 ， 那就需要075自己想办法解决空中火力支援问题 。 美国的解决办法很直接 ， 让垂直起降战斗机直接上舰 ， 我们没有垂直起降战斗机 ， 自然无法很快的解决这一问题 。
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图为未来的076型两栖攻击舰的设想图 ， 图片为网友大包00所制 。 076的出现 ， 或许能一举解决空中支援问题 。
【写在075两栖攻击舰海试之前：要远征作战，我们还缺什么？】当然 ， 我们也不是完全等待 ， 我们研发的076型两栖攻击舰还将配备电磁弹射器、阻拦装置等航母上才有的装备 ， 用以弹射轻型有人战斗机或者是大型长航时无人机 ， 这样也能够有效解决海军两栖作战部队上岸后的空中支援问题 ， 当然 ， 在075即将海试的现在 ， 谈076两栖攻击舰 ， 还为时过早 。 未来？我相信所有的短板都会一一弥补 ， 毕竟 ， 远征作战将会是海军未来的一个重点 ， 075就要海试了 ， 他所需的体系支持 ， 也将会逐步到位 。


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