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宝马4系|全新宝马4系真香 但下单需“谨慎”

宝马4系|全新宝马4系真香 但下单需“谨慎”
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今年北京车展 ， 有一个展台堪称被围得水泄不通——宝马 。 全新宝马M3、M4 ， 新款宝马5系 ， 全新宝马4系 ， 四款重磅车型轮番轰炸 ， 不热闹都难 。
其中 ， 我个人最关注全新宝马4系 。 这台全新宝马4系的热度被炒了很久 ， 但有人说“大双肾”太丑 ， 有人说非常好看 ， 评价褒贬不一 。 但事实上 ， 这次更受关注的是它的价格 。
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北京车展 ， 全新宝马4系正式上市 ， 售价为36.38-45.98万元 ， 共推出三款配置的车型 ， 新车全系搭载了2.0T发动机 。 另外并没有加长版本 ， 全系新车的长/宽/高分别为4773/1852/1395mm ， 轴距为2851mm ， 定位中型车 。 同时该车为两门四座车型 ， 低配车型的轮毂为18英寸 ， 中、高配车型的轮毂为19英寸 。
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有人兴许就会说了：这个价格既可以买3系 ， 也可以买5系 ， 谁会买4系？没错 ， 全新宝马4系正好卡在了3系和5系之间 ， 但位置虽然很尴尬 ， 但并不代表没有人买它 。 而在我看来 ， 最有可能买它的是那些喜欢标轴3系的用户 ， 因为相比于3系标轴 ， 全新宝马4系更加“纯粹” 。
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首先 ， 全新宝马4系目前以进口方进入国内 ， 从背景层面来讲 ， 它具有更加纯粹的宝马血统 。 其次从外观来看 ， 全新宝马4系不仅采用了两门四座的布局 ， 而且车高比标轴3系矮了72mm ， 车宽多了25mm ， 整体更有运动感 ， 同时风阻系数也更低 。 最后 ， 虽然搭载了相同排量的发动机 ， 但全新宝马4系这台2.0T发动机拥有更宽的转速平台 ， 具有更高的驾驶乐趣 。
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也有人说：以上这些看似比标轴3系更好 ， 但价格贵了近5万块 ， 值吗？有一说一 ， 值不值这个东西 ， 或许只有当你去亲身体验之后才能知道 。 但我可以告诉你 ， 进口的宝马4系一定比国产的好 ， 因为它没有减配 ， 它有专属车轮前束调教 ， 专属加强车身稳定杆 ， 专属减震器、转向和制动系统 。 并宝马官方大方地表示 ， 通过宝马工程师的各方面努力 ， 新4系的操控乐趣较3系有明显的提升 ， 而乐趣是“无价”的 。
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那还等什么 ， 赶紧下单啊？不慌 ， 说了宝马4系的好 ， 你还必须要清楚它的不好 。 首先是实用性 ， 喜欢标轴3系的用户虽然对实用性要求不高 ， 但毕竟还有一个正儿八经的后排 ， 实际体验也堪比一些合资A+级轿车 。 而宝马4系两门4座设计 ， 在实用性上具有先天劣势 ， 所以如果你不是一个人用车 ， 还是理性一点的好 。
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其次需要考虑的是 ， 进口宝马的维修、保养费用是比国产的高的 。 虽然我们明明知道4系一些零部件和国产3系是共用的 ， 但厂家还是会以进口借口来抬高价格 。 最重要的是 ， 各个地区的费用还有比较大差别 ， 有的可能相差1-2倍 ， 而有的可能相差好几倍 。 当然 ， 造成进口车型维修费用比较高的根本原因是：进口车型零配件因渠道受限使其利润层层叠加 ， 加上大部分零件一般只建议更换 ， 所以维修成本难免直线上涨 。
结语
【宝马4系|全新宝马4系真香 但下单需“谨慎”】“消费升级” ， 让国内豪华市场的需求越来越高 ， 但同时竞争也越来越大 。 全新宝马4系选择在这个时候到来 ， 说到底就是为了提升宝马在市场上的竞争力 。 而提升竞争力的主要方式无外乎强有力的产品+具有性价比的价格 ， 全新宝马4系在这两个方面实事求是做得都还算不错 。 但站在消费者角度 ， 全新宝马4系的优缺点也很明显 ， 应该理性对待 。


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