周到客户端为地铁隧道“体检”有新“神器”，三维激光移动扫描系统首次亮相
眼下 ， 上海市民的出行交通工具中 ， 地铁已经成为首选 ， 不仅既有线路编织稠密 ， 且正在推进10号线二期、14号线、15号线、18号线一期等新线建设 。 可想而知 ， 未来上海的地铁线路越来越多 ， 对运营隧道进行监测的任务也会随之加重 。 为此 ， 科研部门正在研究开发新一代“体检”工具 。 近日 ， 在“立体探测 ， 陆海融合”2020大会上 ， 上海建科院自主研发制造的“三维激光移动扫描系统”首次公开亮相 。
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上海建科院研发的三维激光移动扫描系统
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三维激光移动扫描系统现场作业
据上海建科集团披露 ， 三维激光移动扫描技术主要运用于城市轨道交通、铁路隧道结构的安全监测以及隧道病害检测等 。 区别于传统人力巡检的方式 ， 这一新设备可实现高精度、自动化量测 。
建科院自主研发、设计、制造的三维激光移动扫描系统 ， 采取快速移动扫描和数据智能计算方式 ， 在使用上具有轻便、高效、可靠、经济等优点 ， 最终可输出盾构隧道径向收敛值、隧道表观损伤、管片转角和错台、全断面变形等成果 ， 为评估隧道结构健康状况提供数据支撑 。
最近 ， 该系统一经露面 ， 立刻吸引众多同行及专家参观与咨询 。 研发团队作了“三维激光移动扫描技术”报告 ， 对三维激光移动扫描系统的硬件设计、软件系统及算法的先进性作了介绍 ， 分享了项目案例 ， 并对三维移动扫描技术在未来轨道交通领域的应用进行展望 。
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建科院研发团队作技术报告
建科院表示 ， 将持续投入研发 ， 在移动扫描系统中引入图形识别技术、算法上云等功能 ， 进一步降低硬件成本、提升内业数据自动化处理、提高软件运算效率等 。
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地铁隧道移动扫描变形及病害图（由建科院自主研发的三维激光移动扫描系统输出）
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地铁隧道断面变形成果（管片转角和错台）分析图（由建科院自主研发的三维激光移动扫描系统输出）
据了解 ， 上海建科为城市轨道交通建设、试运行和运行阶段提供监测监护、勘察测绘和绿色健康顾问服务 ， 累计服务轨道交通超过1000公里 ， 为上海、青岛、合肥、杭州、绍兴等省市轨道交通、城际铁路提供系统和专项服务 ， 为多地交通运营做出了贡献 。
【周到客户端为地铁隧道“体检”有新“神器”，三维激光移动扫描系统首次亮相】来源：周到
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