丰田汉兰达,优秀的不只是空间,舒适才是竞争力

说实话这辆车外观看起来真的吸引人的眼球 , 它首先设计的风格就极具辨识度 , 暗黑的颜色 , 宽大的车身 , 有种大气磅礴的时尚感 , 更别说它的外观十分耐看 , 并且新款汉兰达车灯 , 也是设计的比较有时尚元素 , 辨识度也可以称得上非常高了 。
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新车基于全新的TNGA-K平台打造 , 不仅是外观内饰有所提升 , 底盘性能也会有质的飞跃 。
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新车将日间行车灯挪移到了前大灯的位置 , 造型相对比较普通 , 从这点上来看给整个前脸减了一定的分数 , 毕竟大灯的造型很普通 , 没有制造出太多的亮点 。
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侧面设计依旧是典型的SUV设计理念 , 粗壮的线条搭配19寸轮毂彰显强劲的动力 。
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新车采用了245/55R19规格的轮胎 , 配合上整车的厚重让其更加贴合整车大气的定位 。
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新车尾部的造型设计依旧使用了车头那种大气粗犷的感觉 , 不过从车尾上来看改款之后相比较老款更添了几分精致 , 让整个车尾看起来更加的提气 。
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汉兰达的内饰风格设计还是比较中庸的 , 其更多的追求功能的排列以及实用性 , 不过内嵌式中控屏配上纯黑色饰板看起来还是比较的规整 。
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新车采用了三幅式方向盘 , 造型不变还是传统的正圆形形状 , 采用全皮质包裹 , 握感不错 。
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新车采用的是双机械配上液晶屏的仪表盘 , 上面所有的行车数据都有着清晰的显示 , 并且配合上多种主题的选择 , 功能性以及实用性都不错 。
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新车配置了6.1英寸显示屏 , 顶配车型配置的是10英寸显示屏 , 支持手机互联等功能 , 实用性足够 。
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真皮座椅同样也是顶配车型独有配置 , 其余则都为织物 。 填充物略微偏硬 , 可以带来不错的支撑性 , 对于一款偏运动设定的车型而言 , 如此取向也无可厚非 。
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无论是横向还是纵向空间 , 汉兰达都没有任何可以挑剔的地方 , 不过美中不足第一点就是地台设计的有点偏高了 , 座椅的支撑性被削弱了一点 。
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新车高配配置了电动尾门 , 从空间上看开口很宽 , 纵深表现力都不错 , 后排座椅几乎可以全部放倒 , 能让后备厢的存储空间更大 , 我认为从空间上来讲无论是前后排还是后备厢汉兰达都做的足够好 。
新车的长宽高分别为4890/1925/1715mm , 轴距为2790mm , 从数据上来说 , 在同级别的SUV来说已经算得上是比较高的水平 , 本车设计了7座布局 , 从图片中可以看出空间很大 , 显得很宽敞 , 日常使用完全没有问题 。
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【丰田汉兰达,优秀的不只是空间,舒适才是竞争力】从动力角度来看 , 新车采用的是2.0L涡轮增压发动机 , 最大功率可达162kW/5200-5600rpm , 同时最大扭矩为350N·m/1800-4000rpm , 这台发动机是进口的 , 科技含量十足 , 很多的配置比如双涡管涡轮等都显示出了不俗的实力 , 扭矩数据也很不错 , 对于这款SUV来说绰绰有余 , 总的来说动力性能表现力不错 , 日常行驶绝对够用 。
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从悬挂的角度来看 , 新车采用的是前麦弗逊后双叉臂独立悬挂 , 此种配置在日常使用中属于中高级别的配置 , 此套配置既可以大大增加行驶的舒适度 , 并且在过弯的时候还能够提供很好的支撑力 , 可以让轮胎更加的贴合地面 。
新车的官方指导售价区间为23.98-32.58万元 , 保值率方面 , 该车的第一年保值率为91.63%、第三年保值率为79.99%、第五年保值率为67.02% , 同比其他车型保值率属于高级别 , 保值率很高 , 无论是三年还是五年保值率都要比95%以上的车型要高 。
作为一款优秀的中型SUV , 汉兰达依靠极为稳定的性能以及不错的二手保值率受到国内消费者的追捧 。 全新汉兰达上市之后将继承现款汉兰达独有的气质并在整体实力上有所提升 。 但不可避免的是前期产能爬坡阶段还是会出现一车难求的情况 , 那么作为消费者的你 , 愿意加价提汉兰达吗?


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